據(jù)《日經(jīng)亞洲》4月12日?qǐng)?bào)道,隨著美伊沖突持續(xù),霍爾木茲海峽的航運(yùn)危機(jī)正演變成一場(chǎng)長期噩夢(mèng),直接重創(chuàng)了印度咖啡這一全球第七大生產(chǎn)國的“黃金出口線”。行業(yè)發(fā)出警告:如果局勢(shì)無法緩解,印度在西亞這一關(guān)鍵增長市場(chǎng)可能面臨高達(dá)80%的訂單流失。
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盡管經(jīng)歷了長達(dá)21小時(shí)的馬拉松式談判,但美伊停火希望再次破滅。美國副總統(tǒng)兼首席談判代表JD·范斯明確表示“無協(xié)議”,這意味著霍爾木茲海峽的緊張局勢(shì)將持續(xù)。對(duì)于依賴此航線的印度出口商而言,這不再是短期波動(dòng),而是長期供應(yīng)鏈斷裂的信號(hào)。
印度約70%的咖啡用于出口,而西亞(阿聯(lián)酋、沙特等)是其過去十年精心培育的增長引擎,2024年占比已超16%。如今,這條必經(jīng)之路成了最大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。印度咖啡出口商協(xié)會(huì)主席拉梅什·拉賈直言:“貨物被延誤、改道或滯留,不斷上漲的運(yùn)費(fèi)正在壓縮所有利潤。”更嚴(yán)峻的是,歐洲買家已開始轉(zhuǎn)向?yàn)醺蛇_(dá)等更穩(wěn)定的貨源,印度來之不易的市場(chǎng)份額正被蠶食。
這一打擊來得尤為不是時(shí)候。印度咖啡行業(yè)正處于高光時(shí)刻,出口收入從2023年的11.4億美元猛增至2024年的21.3億美元,幾乎翻倍。然而,戰(zhàn)爭(zhēng)引發(fā)的運(yùn)費(fèi)翻倍和航線中斷,給這場(chǎng)“黃金雨”按下了急剎車。行業(yè)擔(dān)憂,若失去80%的西亞市場(chǎng),將重創(chuàng)正在向特色咖啡轉(zhuǎn)型的印度種植者。
BadraEstates董事總經(jīng)理JacobMammen指出,自1990年代自由化以來,印度咖啡一直在重塑全球影響力,專注于高價(jià)值的特色咖啡。但地緣政治風(fēng)險(xiǎn)打亂了這一節(jié)奏。隨著美以對(duì)伊朗攻擊的持續(xù),這條承載著印度咖啡豆的貿(mào)易動(dòng)脈正變得越來越不可靠。
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