前段時(shí)間，哈弗官方公布了全新旗艦SUV的首張預(yù)告圖，之后又為這部新車開啟全球征名。不過根據(jù)申報(bào)信息來看，這款新車最后的命名估計(jì)“哈弗HX”或“哈弗H1（參數(shù)丨圖片）0”，目前暫時(shí)用內(nèi)部代號“HX”來稱呼它。

從官圖來看，新車采用了哈弗品牌的“招牌菜”——硬派方盒子造型。棱角分明的車頭，搭配了標(biāo)志性的方形大燈組，其內(nèi)部有四組矩陣式 LED燈組，以及銀色前護(hù)杠和越野風(fēng)格的包圍，營造出強(qiáng)烈的硬派越野氛圍，視覺沖擊力十足。

新車采用“短前懸，長后懸”的車身比例，呈現(xiàn)俯沖車身姿態(tài)；為了進(jìn)一步增強(qiáng)車身·越野氛圍，平直硬朗的腰線貫穿整個(gè)車身，加上隆起的輪眉設(shè)計(jì)以及雙色設(shè)計(jì)，在增加新車越野感的同時(shí)，還營造出了不錯(cuò)的肌肉感和力量感。

值得一提的是，新車并沒有采用之前流行的隱藏式門把手，而是采用傳統(tǒng)門把手。在這一點(diǎn)上，恐怕也只有哈弗一直在堅(jiān)守——這也是眾多越野玩家偏愛哈弗的原因之一。

細(xì)心的朋友可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，新車前擋風(fēng)玻璃上方有隆起的激光雷達(dá)，這就意味著新車支持高階智駕，同時(shí)也彰顯了高端智能的定位。

車尾布局更貼合越野玩家的“口味”，垂直排列的尾燈組、側(cè)開尾門、硬朗包圍，以及外掛輪胎，十足越野老炮范兒。

根據(jù)申報(bào)圖顯示，新車的長寬高分別為5138（5299）、2050、1970mm，軸距為3000mm，屬于中大型SUV范疇；并且，新車支持多樣化選擇，例如可以選天幕、車頂顏色、前組合燈、外掛輪胎裝飾罩和電動側(cè)踏等，滿足不同消費(fèi)者的使用需求。

動力方面，新車基于長城歸元平臺打造，采用長城 Hi4 系列四驅(qū)越野架構(gòu)，發(fā)動機(jī)提供1.5T和2.0T兩種，最大功率分別為123kW、175kW；其中2.0T車型可以參考同平臺的魏牌V9X，搭載的是2.0T+P2+P4+4DHT的超級Hi4插混系統(tǒng)，支持800V高壓平臺，并擁有蟹行模式、極小轉(zhuǎn)彎半徑等主打技術(shù)，因此新車的越野性能和城市舒適性都值得期待。

總體而言，哈弗HX的定位要高于哈弗H9。在長城歸元平臺的加持下，新車在動力性能、智能化配置，輔助駕駛等方面均有大幅提升。同時(shí)，從新車的動力布置來看，1.5T車型主攻家用市場，而2.0T車型主攻越野市場。

關(guān)于售價(jià)，哈弗HX的起售價(jià)估計(jì)會在30萬元左右。雖然這種“一車雙市場”的打法思路清晰，有望贏得可觀的家用市場份額，但一個(gè)值得關(guān)注的問題是：其主攻越野市場的2.0T車型，會不會與兄弟品牌坦克形成內(nèi)部競爭，分走后者一些市場份額呢？