雷克薩斯LX(參數丨圖片)(參數丨圖片)700h是很多朋友青睞的車型,優點眾多,但也有一些不足:喜愛聽音樂原車自帶的馬克萊文森音響,在聲音清晰度和通透性上仍有很大的提升空間;而有那么一部分車主則反映,車輛高速行駛時路噪聲較大,影響駕乘體驗。針對音響和噪聲方面的問題,成都元音改提供針對性的解決方案,讓你的雷克薩斯LX700h更加完美。
先來說音響方面,雷克薩斯LX700h原車音響分為兩個配置:高配車型搭載25喇叭馬克萊文森音響,最低配車型則為10喇叭音響。其中,25喇叭馬克萊文森音響的計數方式,是將同軸喇叭算作2個,因此整體數量為25個。值得注意的是,車輛后門預留了中低音喇叭位置,但并未配備喇叭。
我們可以在25喇叭馬克萊文森音響的基礎上升級,使其更符合自身聽音風格,可直接加裝一臺與之匹配的多通道調音功放。經過重新驅動和調試后,音響就能呈現出類似柏林之聲的通透質感、立體環繞效果,即便在小音量下,也能擁有充足的中低頻動態表現。此外,也可在該基礎上補齊后門的中低音喇叭,進一步提升后排的音樂聆聽體驗。
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再來看噪聲問題,對于車輛路噪聲大的雷克薩斯LX700h車主,該車行駛過程中,輪胎噪聲相對更為明顯,因此不少車主會針對性進行輪胎隔聲降噪。這類降噪需采用針對性方案,搭配不同的隔聲材料才能達到理想效果。
比如輪胎部位,我們會選用大白鯊黃金甲系列或俄羅斯STP炸彈系列止震板,這類止震板硬度更高,止震效果更出色;止震處理完成后,需搭配隔音墊,用于處理中低頻噪聲;而高頻噪聲則需使用高彈棉(又稱雞蛋棉)的一種材料,這種材料能有效阻隔高頻噪聲的傳播。將這幾種材料組合使用,才能有效降低輪胎噪聲。施工部位方面,一般不建議做全車隔音,針對性處理的效果會更加理想。
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無論是音響升級還是隔音降噪,在升級前后,成都元音改都會提供相關參數對比,讓你清晰看到升級效果。音響改裝前,可先試聽體驗,再進行安裝;隔音處理前,會先進行路測并記錄相關數據,施工完成后再進行數據對比,確保降噪效果。
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