北京
?運營商財經網 王鑫垚/文
日前，廣汽集團披露2025年業績報告。報告期內，集團核心管理團隊普遍遭遇大幅降薪，這一情況引發人們密切關注。
具體來看，總經理馮興亞是2025年降薪潮中降薪幅度最大的高管。2025年他獲得薪酬93.93萬元，較2024年的198.4萬低了101.47萬元，降幅超過50%；
緊隨其后的是副總經理江秀云，她的薪酬從2024年的196.3萬元降到122.7萬元，降幅達到73.6萬元
副總經理高銳薪酬和江秀云持平，也是122.7萬元，較2024年的193萬元減少了70.3萬元；
此次降薪后，高管薪酬排名出現變化。總經理閤先慶成為幾個核心高管中薪酬最高的人。2025年他的薪酬為124.8萬元，較2024年的192.5萬元降低了67.7萬元。
董事會秘書劉祥能薪酬為117.4萬元，較2024年的170.9萬元降低了53.5萬元；
另外，報告還披露了兩位新任高管的薪酬情況。由于副總經理黃永強和副總經理陳家才都是2025年11月才進入集團任職，因此兩人披露的薪酬都是上任后的階段性收入，而不是全年薪酬數據。
數據顯示，黃永強2025年上任后獲得薪酬14.33萬元，陳家才獲得32.82萬元。兩人上任時間接近，但陳家才獲得薪酬超黃永強薪酬2倍。
運營商財經網汽車事業部主任劉慶表示，正值汽車行業深度轉型期，廣汽集團此次高管集體降薪，或是向市場傳遞共克時艱的信號，也體現了管理層的責任擔當。
（責任編輯：王鑫垚）
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