四月的三秦大地，建設(shè)正酣！

日前，陜西洛盧高速、鄠周眉高速等2條在建高速公路，接連傳來振奮人心的捷報，為項目年內(nèi)通車、完善區(qū)域路網(wǎng)打下堅實基礎(chǔ)。

1、洛盧高速SG-5標(biāo)路面工程主線水穩(wěn)底基層實現(xiàn)全幅貫通

4月11日，隨著水穩(wěn)攤鋪機“轟隆隆”機械聲的停止，洛盧高速 SG-5 標(biāo)路面工程主線 K43+497-K44+272 段水穩(wěn)底基層攤鋪順利完成，標(biāo)志著該標(biāo)段主線水穩(wěn)底基層實現(xiàn)全幅貫通，為項目按期通車奠定堅實基礎(chǔ)。

洛南至盧氏高速公路項目是連接陜豫兩省的重點交通干線，也是陜西省完善省際路網(wǎng)、強化交通樞紐地位的關(guān)鍵工程，自開工以來便承載著區(qū)域協(xié)同發(fā)展的殷切期盼。

項目路線起于商洛市洛南縣永豐鎮(zhèn)李村，與已建成的澄商高速順接，止于洛南縣靈口鎮(zhèn)陜豫界，與河南段盧氏至洛南高速無縫銜接，線路全長54.371公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度每小時100公里，項目批復(fù)概算總投資73.95億元。

目前項目整體投資完成率已突破九成，朝著年內(nèi)通車目標(biāo)全力沖刺。

其中，由陜西路橋集團承建的SG-5標(biāo)路面工程，是項目建設(shè)的核心標(biāo)段之一，路線全長27.441公里，涵蓋路基13.9公里、橋梁38座（總長11.5公里）、隧道3座（總長1.9公里），施工難度大、交叉作業(yè)多、協(xié)調(diào)任務(wù)重。

施工期間，項目部始終堅持科學(xué)統(tǒng)籌謀劃、全程精細(xì)管控，采用攤鋪機梯隊同步攤鋪施工工藝，從源頭保障了路面結(jié)構(gòu)層的整體性與攤鋪成型質(zhì)量，為項目按期通車筑牢品質(zhì)防線。

項目建成后，將與G30連霍高速、G59呼北高速、G40滬陜高速及S13澄商高速等國省高速干線連接成網(wǎng)，徹底打破商洛市及洛南縣交通瓶頸，大幅改善區(qū)域交通環(huán)境。

將成為溝通關(guān)天經(jīng)濟區(qū)與中原經(jīng)濟區(qū)的重要交通紐帶，密切陜豫兩省經(jīng)貿(mào)往來與人文交流，助力沿線旅游資源深度開發(fā)，讓洛南核桃、盧氏香菇等特色農(nóng)產(chǎn)品更快走向廣闊市場，降低物流成本，促進農(nóng)民增收。對帶動豫西和秦東地區(qū)深入實施“一帶一路”建設(shè)、推動區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，為陜豫交界地區(qū)經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動能。

2、鄠周眉項目路面分部ATB-30下面層試驗段順利鋪筑

4月7日，鄠周眉項目路面分部ATB-30瀝青穩(wěn)定碎石下面層試驗段攤鋪作業(yè)圓滿完成，標(biāo)志著項目正式邁入下面層規(guī)模化施工的全新階段。

作為陜西省“2367”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中西安大環(huán)高速和周鳳高速的重要組成路段，鄠周眉高速承載著完善區(qū)域路網(wǎng)、帶動關(guān)中平原城市群發(fā)展的重要使命，更是結(jié)束周至縣不通高速歷史的民生工程。

鄠周眉高速路線起于鄠邑區(qū)水寨村，銜接京昆高速與高新鄠邑復(fù)合通道，止于眉縣槐芽鎮(zhèn)，順接眉岐鳳高速公路，路線全長71.465公里，概算投資96.17億元，設(shè)計速度120公里每小時，采用六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。全線共設(shè)水寨、鄠邑西、集賢、樓觀、周至等8處互通立交、1處服務(wù)區(qū)及7處匝道收費站。

本次試驗段位于主線K62+195 - K62+820左幅，全長625米，攤鋪寬度14.99米，鋪筑厚度12厘米。

為確保試驗段施工質(zhì)量，項目部聯(lián)合監(jiān)理及試驗檢測單位多次召開專項技術(shù)與安全交底會，圍繞混合料配合比、溫控參數(shù)、壓實工藝等核心環(huán)節(jié)，開展多輪方案論證與優(yōu)化比選。

施工過程中，對瀝青混合料拌和、運輸、現(xiàn)場攤鋪、碾壓成型全流程實施全鏈條閉環(huán)管控。現(xiàn)場技術(shù)人員全程旁站監(jiān)督，實時盯控混合料出料溫度、攤鋪行進速度、碾壓時序工藝等核心施工參數(shù)，同步跟蹤檢測壓實度、平整度、鋪筑厚度等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，以精細(xì)化管控筑牢質(zhì)量基礎(chǔ)，實現(xiàn)施工全過程安全可控、品質(zhì)達(dá)標(biāo)。經(jīng)現(xiàn)場專項檢測驗證，本次試驗段各項技術(shù)指標(biāo)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。

此次試驗段的順利鋪筑，驗證了施工方案的科學(xué)性與可操作性，更系統(tǒng)規(guī)范了路面下面層標(biāo)準(zhǔn)化施工流程，鎖定了核心施工參數(shù)，為項目后續(xù)路面下面層大面積、連續(xù)性施工提供了堅實實踐支撐與技術(shù)保障。

鄠周眉高速建成通車后，將徹底改寫區(qū)域交通格局。它將串聯(lián)起鄠邑、周至、眉縣三個農(nóng)業(yè)大縣，終結(jié)周至縣不通高速的歷史，實現(xiàn)西安主城區(qū)至周至縣城“半小時通勤”的目標(biāo)。同時，項目將進一步完善陜西省渭河以南高速公路網(wǎng)布局，有效分流京昆高速西安段以南路段交通壓力，改善區(qū)域交通運輸條件，增強西安國家綜合交通樞紐功能，帶動關(guān)中平原城市群發(fā)展，加快陜西省綜合交通運輸體系建設(shè)。

此外，它還將連接集賢產(chǎn)業(yè)園、啞柏物流樞紐等節(jié)點，為農(nóng)產(chǎn)品運輸、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動、旅游開發(fā)提供有力支撐，成為推動鄉(xiāng)村振興的“致富路”，助力秦嶺北麓旅游資源升級開發(fā)，讓沿線群眾共享交通發(fā)展紅利。

洛盧高速與鄠周眉高速的穩(wěn)步推進，是陜西完善綜合交通運輸體系、強化交通樞紐地位的生動實踐。

下一步，兩大項目建設(shè)者將繼續(xù)搶抓施工黃金期，聚焦關(guān)鍵環(huán)節(jié)，強化質(zhì)量安全管控，全力以赴推進項目建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)通車目標(biāo)。屆時，兩條高速將串聯(lián)起更多城鎮(zhèn)與產(chǎn)業(yè)，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，分流交通壓力，帶動沿線產(chǎn)業(yè)升級與旅游發(fā)展，為陜西高質(zhì)量發(fā)展鋪就更加寬廣的通途。

備注：本文僅代表個人觀點，文中項目詳情、數(shù)據(jù)、圖片等均來自網(wǎng)絡(luò)公開信息，僅供參考交流，如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。（項目具體信息以官方發(fā)布為準(zhǔn)）

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