4月14日，宜賓至攀枝花高速公路新市至金陽段（以下簡稱“宜攀高速新金段”）卡哈洛特大橋?qū)崿F(xiàn)全幅貫通，為宜攀高速按期通車奠定基礎(chǔ)，標志著這條川滇交通大動脈建設取得重大突破。

卡哈洛特大橋效果圖

卡哈洛特大橋位于涼山州雷波縣卡哈洛鄉(xiāng)深山峽谷地帶，橋梁全長1233.78米，共32跨，最高墩高67.6米。受地形限制，部分橋梁基礎(chǔ)設置于40余米高填方區(qū)域，項目需架設預制T梁418片、鋼混疊合梁3跨，面臨河谷大風、晝夜溫差大、高空大跨度作業(yè)、高填路堤樁基施工等多重挑戰(zhàn)，施工難度大、技術(shù)要求高。

面對復雜地質(zhì)和惡劣施工環(huán)境，項目團隊堅持科學組織、精準施策，高墩施工采用液壓爬模工藝搭配自動化監(jiān)測技術(shù)，嚴控墩身垂直度與結(jié)構(gòu)安全；針對溫差與風環(huán)境影響，優(yōu)化混凝土配比并實施智能養(yǎng)護，提升結(jié)構(gòu)耐久性與工程質(zhì)量；安全管理落實“網(wǎng)格化”安全責任體系，依托全過程視頻監(jiān)控與風險分級管控，順利完成120噸重鋼箱梁等大型構(gòu)件安全精準架設。

卡哈洛特大橋建成通車后，將顯著改善沿線群眾出行條件，助力雷波臍橙等特色農(nóng)產(chǎn)品高效外運，激活金沙江峽谷生態(tài)旅游與民族文化優(yōu)質(zhì)資源，為烏蒙山區(qū)、大小涼山彝區(qū)鄉(xiāng)村振興與川滇區(qū)域協(xié)同發(fā)展注入強勁動力。

宜攀高速由川高公司、蜀道高速集團投資，公路設計院公司、交通設計院公司設計，四川路橋承建。項目全長446.36千米，主線長426.93千米，支線長19.43千米，橋隧比84%，概算總投資934.3億元，是國內(nèi)單體投資規(guī)模最大、四川境內(nèi)建設里程最長的高速公路項目，分三段推進建設。目前，西溪河大橋、西寧河特大橋、卡哈洛1號隧道、竹林灣隧道、寧南隧道、寧巧隧道等重點工程正按計劃加快施工作業(yè)。

項目全線建成通車后，將新增四川至云南方向出川大通道，形成成都通往南亞地區(qū)最便捷通道，對鞏固拓展大小涼山彝區(qū)脫貧攻堅成果、推動烏蒙山片區(qū)鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)升級、民族文化融合發(fā)展與區(qū)域治理現(xiàn)代化，實現(xiàn)西南五省經(jīng)濟協(xié)同具有重要戰(zhàn)略意義。

來源：蜀道集團微信公眾號

編輯：沙馬玥罕

責編：郭舒曼

編審：阿比伊木

終審：沙勇

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