2026年4月11日，在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇（2026）上，黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章正式宣布推出華山系列A2000芯片家族。該系列芯片單顆最高算力達(dá)1000 TOPS，最低算力200 TOPS，覆蓋從城市導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）到高階L4級(jí)自動(dòng)駕駛的全場(chǎng)景算力需求。

△黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章

四款芯片，多項(xiàng)核心技術(shù)突破

據(jù)介紹，華山A2000家族的研發(fā)歷時(shí)三年多，采用7nm先進(jìn)制程工藝制造，集成多核Arm Cortex-A78AE CPU，以及黑芝麻智能自主設(shè)計(jì)的NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器）“九韶”和ISP（圖像信號(hào)處理器）。

具體來(lái)說(shuō)，A2000家族包含四款芯片，全面覆蓋從座艙AI化到L4級(jí)Robotaxi的全場(chǎng)景算力需求：A2000N提供200TOPS等效算力，面向座艙AI Box及輕量化輔助駕駛；A2000L具備400TOPS等效算力，定位高性價(jià)比城市NOA芯片；A2000U達(dá)到700TOPS等效算力，面向基于AI新范式的"聰明"輔助駕駛系統(tǒng)，是一款全場(chǎng)景通識(shí)智駕芯片；旗艦級(jí)算力平臺(tái)A2000X提供1000TOPS旗艦級(jí)等效算力，面向擬人化AI司機(jī)、L3級(jí)自動(dòng)駕駛及Robotaxi場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)高階全場(chǎng)景通識(shí)智駕。

在核心技術(shù)層面，A2000家族實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破：

其搭載的黑芝麻智能九韶?NPU架構(gòu)，是行業(yè)最領(lǐng)先的NPU核心，具備物理Unique AI運(yùn)算設(shè)計(jì)，無(wú)核間同步開(kāi)銷，實(shí)現(xiàn)超高有效算力；全鏈路支持INT4/INT8/FP8/FP16/FP32混合精度，F(xiàn)P16模型無(wú)需量化即可直接運(yùn)行；

獨(dú)創(chuàng)近存計(jì)算架構(gòu)。該芯片采用高性能×高性價(jià)比的三層內(nèi)存架構(gòu)，包括大容量高帶寬NPU專用緩存（8TB/s的上百M(fèi)B專用緩存）、大容量核心模塊片內(nèi)共享緩存，以及經(jīng)深度優(yōu)化的DDR帶寬利用率設(shè)計(jì)，可極致降低處理時(shí)延。

在感知能力上，黑芝麻自研了業(yè)界最高性能ISP，支持4曝光、150dB HDR，在逆光、夜晚、雨雪天炫光等極限環(huán)境下穩(wěn)定成像，RAW格式高效直通NPU。

在功能安全方面，獨(dú)創(chuàng)"3L"SoC功能安全設(shè)計(jì)與Safety NPU冗余校驗(yàn)機(jī)制，滿足ASIL-D最高車規(guī)安全等級(jí)。

此外，高效易用的AI工具鏈實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)極速編譯及Triton算子自動(dòng)化編譯能力。

單記章特別指出，A2000家族從設(shè)計(jì)之初即面向VLA和世界模型的高效部署，支持芯片間高速一致性互聯(lián)，可擴(kuò)展支撐未來(lái)長(zhǎng)期算力演進(jìn)。

歷經(jīng)11個(gè)月，美國(guó)審查后順利獲批

據(jù)單記章透露，華山A2000家族在2025年初已完成流片，但因性能和集成度超過(guò)美國(guó)商務(wù)部工業(yè)安全局（BIS）芯片出口管制紅線，整整經(jīng)歷了11個(gè)月的審查，最終于2025年底順利獲批，成為國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)此類審查的企業(yè)。

2022年以來(lái)BIS持續(xù)收緊的出口管制規(guī)則，對(duì)“先進(jìn)計(jì)算芯片”的管制主要聚焦于 “性能密度” 和 “互聯(lián)帶寬” 等指標(biāo)。并且，管制規(guī)則重點(diǎn)打擊的是用于大規(guī)模AI訓(xùn)練集群的高性能芯片，尤其是那些能通過(guò)互聯(lián)形成超大規(guī)模算力集群的芯片。

而黑芝麻智能的A2000雖然單顆算力高達(dá)1000TOPS，但其架構(gòu)是針對(duì)“車規(guī)級(jí)”自動(dòng)駕駛場(chǎng)景優(yōu)化的，并不英偉達(dá)H100那樣的通用GPU擁有極高的“性能密度”或?yàn)槎嘈酒笠?guī)模互聯(lián)而設(shè)計(jì)的互聯(lián)帶寬。同時(shí)，BIS對(duì)芯片的審查也看“最終用途”和“最終用戶”，而A2000主要用于汽車這一民用終端產(chǎn)品，并不會(huì)觸及美國(guó)的敏感神經(jīng)。這也是A2000能夠獲批的關(guān)鍵。

單記章指出，先進(jìn)制程產(chǎn)能高度集中且持續(xù)緊張，高性能AI芯片面積已接近光罩極限，車規(guī)級(jí)芯片在產(chǎn)能爭(zhēng)奪中處于弱勢(shì)地位——L4級(jí)自動(dòng)駕駛算力需求已超過(guò)2000TOPS，而汽車行業(yè)與AI數(shù)據(jù)中心爭(zhēng)奪同一批先進(jìn)產(chǎn)能，供需矛盾日益尖銳。

得益于A2000順利通過(guò)了美國(guó)的審查，這也使得黑芝麻智能能夠利用海外的先進(jìn)制程產(chǎn)能來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，不再受制于國(guó)內(nèi)先進(jìn)制程產(chǎn)能不足的瓶頸。

已獲多個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)

華山A2000系列并非停留在PPT階段的產(chǎn)品，而是正在加速商用。

2026年1月，A2000系列就有在CES展會(huì)亮相。2026年2月，黑芝麻智能與國(guó)汽智控達(dá)成深度合作，斬獲首個(gè)量產(chǎn)方案項(xiàng)目定點(diǎn)，覆蓋L2+至L3級(jí)全場(chǎng)景智能駕駛功能，首批搭載車型預(yù)計(jì)于2026年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

根據(jù)黑芝麻智能最新披露的數(shù)據(jù)顯示，A2000系列將于2026年下半年正式啟動(dòng)量產(chǎn)裝車，已累計(jì)獲得多個(gè)量產(chǎn)定點(diǎn)，合作方涵蓋頭部車企及核心Tier1。

單記章在論壇上還透露，黑芝麻智能2025年業(yè)務(wù)增長(zhǎng)超過(guò)75%，2026年增速將繼續(xù)超越這一水平，全年芯片出貨目標(biāo)將遠(yuǎn)超1000萬(wàn)顆。

編輯：芯智訊-浪客劍