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吉利i-HEV智擎混動技術正式發(fā)布,重新定義新一代油電混動

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吉利汽車集團正式發(fā)布全球新一代AI油電混動技術方案——i-HEV智擎混動,以“五大顛覆”技術革新,重構油電混動出行體驗,樹立全球油混技術新標桿。該技術在吉利全域AI 2.0技術賦能下,深度融合全球頂尖的動力系統(tǒng)和行業(yè)前沿的三電技術,憑借低至2.22L實測百公里綜合油耗、全球量產最高48.41%發(fā)動機熱效率、首個HEV車型1級能效等,刷新行業(yè)多項紀錄,全面顛覆傳統(tǒng)油電混動技術。同時,吉利i-HEV智擎混動技術發(fā)布即量產,今年將率先搭載在星瑞參數圖片)、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型上,其中星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日開啟預售,讓全球用戶快速享受到新一代AI油電混動技術帶來的更智能、更節(jié)能、更性能、更安全、更可靠的全新出行體驗。



造車28年來,吉利汽車集團始終堅持能源多元化發(fā)展路徑,在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下,已率先構建起覆蓋純電、混動、增程、甲醇、換電、高效燃油等多能源技術體系。憑借神盾金磚電池、雷神AI電混2.0、SEP浩瀚超級電混、綠色甲醇能源等一系列創(chuàng)新動力技術,吉利汽車集團在多條能源技術路線上實現全面突破和行業(yè)領先,與雷諾組建全球最大動力公司HORSE,向全球25家豪華及主流車企輸出領先動力技術;搭載最強2.0T動力的星瑞TCR賽車,承襲領克7年9冠的榮譽,將征戰(zhàn)世界最高等級TCR賽場,不斷將中國動力技術推向世界舞臺。近期,吉利汽車集團還榮獲全球車企首個ISO 56001創(chuàng)新管理體系認證,標志著國際標準組織對吉利系統(tǒng)化創(chuàng)新能力的權威認可。

在“一個吉利”全球戰(zhàn)略體系下,吉利不僅掌握了全球領先的核心動力技術,更在長期深耕中積淀了深厚的動力技術底蘊與豐富的研發(fā)經驗,為打造新一代i-HEV智擎混動技術筑牢堅實根基,持續(xù)引領中國汽車動力技術邁向更智能、更環(huán)保、更高效的全球領先水平。

智能顛覆:以全域AI 2.0技術賦能,率先開啟油混智能新時代

作為全球首個完成全域AI布局的車企,吉利通過全域AI 2.0對智駕域、座艙域、底盤域、動力域等各個域的感知、數據、信息的全面共享,構建了一個統(tǒng)一的“整車智慧大腦”。為了滿足用戶對油電混動“像電車一樣聰明”的需求,吉利i-HEV智擎混動技術在全域AI 2.0賦能下,全面搭載GEEA 3.0智能化專屬電子電氣架構,具備了更高的數據帶寬與強大的端云協(xié)同能力,顛覆傳統(tǒng)混動的智能體驗。



i-HEV智擎混動首次搭載了星睿AI云動力2.0大模型,通過AI實時感知車外的溫度、濕度、海拔等實時數據,智慧匹配最優(yōu)的油電策略,全程智能切換,將整車的綜合節(jié)能提升10%以上。比如城市日常通勤時,AI云動力可智能預測用戶慣用路線,在暢通路段提前儲電,擁堵路段優(yōu)先用電,大幅降低發(fā)動機低效區(qū)域使用率,真正做到越堵越省油、越開越省油。

同時,i-HEV智擎混動與全域AI 2.0深度融合,將讓整車智能化實現大幅提升,不僅全面應用最新的AI數字底盤技術,集成CCD懸架系統(tǒng)、人車同頻的心跳擬合技術、CST舒適制動系統(tǒng)等最新技術,提升操控性能;后續(xù)還有配備Eva智能體的智能座艙、配備激光雷達的輔助駕駛,也將陸續(xù)在i-HEV智擎混動車型上體驗到。以智能化AI為基礎,與“高功率電驅+高倍率電池+高效發(fā)動機”的全新組合,i-HEV智擎混動可為用戶帶來領先傳統(tǒng)油混的顛覆式智能體驗。

節(jié)能顛覆:油耗比行業(yè)標桿還低12%以上,顛覆傳統(tǒng)油耗節(jié)能極限

普通燃油車的能耗與發(fā)動機效率、行駛工況消耗等方面密切相關。吉利依托“焦耳工程”節(jié)能開發(fā)體系,讓i-HEV智擎混動從根源上高效利用每一焦耳能量。為了實現更低油耗,吉利不斷深耕內燃機熱效率,在全域AI技術賦能下,通過馭風火龍卷燃燒技術、“鏡面工程”減摩降損設計等,讓i-HEV智擎混動的發(fā)動機熱效率再次突破、高達48.41%,斬獲中汽中心認證的量產發(fā)動機熱效率最高行業(yè)紀錄,持續(xù)保持全球第一!

其中,馭風火龍卷燃燒系統(tǒng)憑借“鴨嘴型”進氣道、1.39程徑比、15.5壓縮比等設計,配合500bar高壓噴射系統(tǒng)、150毫焦高能點火線圈等,讓空氣與燃油實現最大程度的混合,使燃油爆發(fā)最大能量。同時,通過“鏡面工程”,采用精磨拋光工藝、類金剛石碳和低粘度機油等11項減摩技術,降低摩擦損耗16.3%,相當于將發(fā)動機熱效率提升近0.4%。



除了追求最高熱效率,吉利i-HEV智擎混動還依靠P1+P3電混構型的高功率電驅和60C大倍率混動專用電池,讓發(fā)動機只在高效區(qū)運行。實測顯示,吉利第5代帝豪i-HEV智擎混動在海南環(huán)島高速油耗測試中,實測百公里綜合油耗僅2.22L,創(chuàng)下全新的吉尼斯世界紀錄;尺寸更大、車身更重的星瑞i-HEV智擎混動實測百公里綜合油耗也僅2.58L,徹底顛覆傳統(tǒng)混動的節(jié)能極限。

性能顛覆:大電驅和高效發(fā)動機為雙驅動力源,引領從“油驅為主”到“電驅為主”代際跨越

相較于傳統(tǒng)混動采用小功率電機,且與發(fā)動機捆綁工作的模式,吉利i-HEV智擎混動創(chuàng)新采用“電混同構”方案,實現發(fā)動機與電機的完全解耦,均可獨立高效工作,并以雷神AI電混技術賦能,讓動力輸出以大電驅為主導,確保發(fā)動機始終在最高效區(qū)間運行,為混動用戶帶來“電驅主導、油電協(xié)同”的全新駕乘體驗。



為提升動力性能與電感體驗,i-HEV智擎混動還搭載11合1混動電驅,最大功率可達230kW,是日系混動的1.72倍。更大的電驅加持,讓i-HEV智擎混動車型在WLTC工況下?lián)碛?0%以上電感體驗,發(fā)動機工作時長比傳統(tǒng)混動少27%以上;并可在66km/h實現純電模式行駛,比傳統(tǒng)混動高了20%以上;0-30km/h起步加速僅1.84秒,比日系混動快18%,動力響應時間僅10毫秒,起步無遲滯,行駛無頓挫,帶來電車一般的駕乘感受。不僅如此,通過智能停機位置預測技術,電驅可瞬時拖動發(fā)動機至最佳點火轉速,使啟動振動降低32.7%,并基于吉利自研的EOC發(fā)動機階次噪聲主動控制技術,噪音僅比純電高1分貝,帶來電感更強、加速更快、NVH更靜謐、駕乘更平順的全新體驗。

安全顛覆:以原生油電安全和全球最嚴苛測試,重塑安全新標桿

安全,始終是吉利造車的第一優(yōu)先級。在吉利全域安全2.0技術體系賦能下,i-HEV智擎混動延續(xù)了吉利與生俱來的安全基因,從整車開發(fā)源頭就針對油路、電路、水路與排氣規(guī)劃了獨立的專屬通道,從結構上實現油電安全保障。



針對傳統(tǒng)混動普遍存在“單動力源出現故障即趴窩”的行業(yè)痛點,吉利i-HEV智擎混動采用了動力冗余安全專利技術,將發(fā)動機、P1電機和P3電機三個動力源完全解耦,任一部件失效,另兩個仍可獨立工作,確保車輛行駛安全。

在電池安全方面,i-HEV智擎混動將配備平板液冷專用混動電池,采用超標設計與超綱驗證標準,不僅通過《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025),提前滿足安全新國標要求,更具備IP68 防塵防水等級,防護能力遠超國標48倍;并在PACK設計上采用液冷方案,散熱效率是風冷電池的3倍以上,安全性極高。同時,依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的強大算力,吉利神盾電池安全系統(tǒng)可實時預警50多種電池故障類型,對熱失控、電池壽命、電芯狀態(tài)做到精準預測保護。



整車安全方面,為充分檢驗i-HEV智擎混動的安全實力,星越L i-HEV智擎混動經由中國汽研認證,在60km/h的車速下,成功通過全球首個HEV車型前部18°角偏轉+后部+正側三向疊加碰撞測試,以非常規(guī)、超標準的極限測試,全面檢驗i-HEV智擎混動車型的硬核安全實力。

可靠性顛覆:以全球最極限的驗證體系,重塑“開不壞”新標準

多年來,吉利始終以嚴苛標準堅守產品可靠性,為全球用戶打造更耐久、更可靠的高價值產品,這一理念也同樣貫穿i-HEV智擎混動技術的開發(fā)全過程。依托全球最極限驗證體系,吉利對i-HEV智擎混動累計開展了1.5萬小時的臺架耐久試驗,相當于整車行駛里程約480萬公里,比傳統(tǒng)混動標準高出20%以上;還通過AI自學習方式,讓發(fā)動機自適應全球不同油品的抗爆性指標,確保i-HEV智擎混動產品在全球任一地區(qū)都能安全高效行駛。



此外,星越L i-HEV智擎混動在吉利全球全域安全中心的全球最大汽車環(huán)境風洞試驗室,進行了連續(xù)5天、每天24小時不間斷的耐久測試,順利通過了全球首個跨越溫差近100℃、海拔4650m交變至1200m的七大典型區(qū)域極限環(huán)境工況串行可靠性測試,獲得了中國汽研“混動系統(tǒng)可靠性鐵人七項耐久”認證,全面驗證i-HEV智擎混動動力系統(tǒng)在極端環(huán)境下的可靠性。



發(fā)布即量產!吉利i-HEV智擎混動將配備1.5L、1.5TD、2.0TD三種混動專用發(fā)動機,搭配11合1混動電驅,構建多種動力組合,并率先搭載在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中國星系列主銷車型上,滿足不同用戶的多元化出行需求。同時,吉利中國星正式開啟“萬里行,闖全球”計劃,將沿著絲綢之路,從杭州啟程,于4月19日途經克拉瑪依,并正式開啟星越Li-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動的產品預售。后續(xù),吉利中國星還將全面普及i-HEV智擎混動技術,全系進入智能電氣化時代。依托中國星系列連續(xù)9年蟬聯(lián)中國品牌燃油車銷量冠軍的強大基盤和年銷超百萬的扎實口碑,吉利將借i-HEV智擎混動大規(guī)模上車之勢,進一步鞏固中國品牌燃油車第一地位,更以顛覆者姿態(tài),全力推動中國混動技術邁向全球主流市場,打破全球混動市場長期壟斷格局,實現技術、產品、市場的全面超越,讓中國混動跑遍全世界。

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