陜西
曾經(jīng)因?yàn)閷?duì)美國(guó)飛機(jī)的誤判，
導(dǎo)致我們付出了上萬(wàn)億的代價(jià)。
那場(chǎng)波云詭譎的潰敗后，
有一個(gè)人站了出來(lái)，
他兩次冒死，守護(hù)我們?nèi)辏?/p>
后來(lái)他不顧一切，
為中國(guó)所有人托舉起明天！
他叫，顧誦芬。
1947年，
中國(guó)教育史上出現(xiàn)罕見(jiàn)一幕，
浙大，清華，交大，
三校同錄一個(gè)學(xué)生，
這個(gè)人，就是顧誦芬。
4年后，他從交大畢業(yè)，
被分配到沈陽(yáng)航空工業(yè)局。
那會(huì)新中國(guó)窮，
眼睜睜看著美國(guó)飛機(jī)侵我河山，
卻毫無(wú)辦法。
是顧誦芬，
喊出了“再無(wú)出路，唯有血拼”。
在沒(méi)有任何指導(dǎo)參考文獻(xiàn)下，
他居然只帶著一群，
平均年齡只有22歲的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，
憑著三角板、小風(fēng)洞，
就設(shè)計(jì)出我國(guó)首型噴氣式飛機(jī)：
殲教1！
這是新中國(guó)第一架自行設(shè)計(jì)制造的，
噴氣式飛機(jī)！
接著，殲-8戰(zhàn)斗機(jī)立項(xiàng)，
不幸的是，
總設(shè)計(jì)師黃志千在國(guó)外墜機(jī)遇難，
于是作為副總設(shè)計(jì)師的顧誦芬，
和其他幾名骨干臨危受命，
擔(dān)當(dāng)起總設(shè)計(jì)師的職責(zé)。
他完全是不要命。
試飛試驗(yàn)中殲-8出現(xiàn)不明抖動(dòng)問(wèn)題，
當(dāng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟100%轉(zhuǎn)速開(kāi)動(dòng)，
產(chǎn)生巨大吸力和高溫，
人一旦被卷進(jìn)機(jī)尾會(huì)粉身碎骨！
就在這種情況下，
顧誦芬跨過(guò)試飛警戒線，
站在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)尾，
找到了戰(zhàn)機(jī)抖動(dòng)原因。
還有一次，
他乘殲教-6戰(zhàn)機(jī)起飛，
緊跟殲-8試驗(yàn)機(jī)觀察情況，
兩機(jī)間距不超過(guò)10米，
這么近的危險(xiǎn)距離，
稍有不慎發(fā)生碰撞就是機(jī)毀人亡！
顧誦芬毫無(wú)畏懼，
要知道，一個(gè)總師坐殲擊機(jī)上天，
放眼全球飛機(jī)研發(fā)界，
那都是極為罕見(jiàn)的！
就是這樣的冒死，
換來(lái)了殲-8的成功，
這個(gè)屬于中國(guó)人自己的，
第一架高空高速戰(zhàn)機(jī)，
守護(hù)了中華30年！
1980年后，
顧誦芬被任命為，
殲-8Ⅱ飛機(jī)總設(shè)計(jì)師，
因?yàn)閷?duì)殲-8系列的重大貢獻(xiàn)，
世人譽(yù)他為：
殲-8之父。
就在此時(shí)，
中國(guó)發(fā)生另一件大事：
第一架?chē)?guó)產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)-10，
成功首飛！
歐美對(duì)此無(wú)比震驚，
然而隨后，
由于資金出現(xiàn)大量缺口，
再加上國(guó)外利益集團(tuán)掣肘，
運(yùn)-10量產(chǎn)計(jì)劃終止，
它躺在上海飛機(jī)制造廠里，
逐漸銹蝕成了一堆廢鐵。
更令人痛惜無(wú)比的是，
因?yàn)閷?duì)美國(guó)飛機(jī)發(fā)展方向的誤判，
我們付出了更為沉重的代價(jià)。
當(dāng)時(shí)，
我們決定和美國(guó)麥道公司合作，
再和空客合作研發(fā)，
可是第一步就走錯(cuò)了。
麥道因?yàn)楸旧盹w機(jī)設(shè)計(jì)短板，
最終資金斷裂被波音收購(gòu)。
原本我國(guó)要和麥道合作的大飛機(jī)，
就此宣告全面停產(chǎn)。
波音和空客等航空公司趁此機(jī)會(huì)，
擠滿了中國(guó)藍(lán)天，
賺得是盆滿缽滿！
空客更是獅子大開(kāi)口，
張嘴就是10億美元技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，
還不愿意給具體的技術(shù)轉(zhuǎn)讓內(nèi)容，
明擺著就是欺負(fù)你中國(guó)沒(méi)大飛機(jī)！
而當(dāng)年為了給麥道飛機(jī)騰地，
把運(yùn)-10生產(chǎn)線上的所有裝備，
包括型架都當(dāng)成廢品全部賣(mài)光，
中國(guó)耗十年搭起的本土生產(chǎn)線，
一夜之間消匿不見(jiàn)，
技術(shù)資料損毀殆盡，
好不容易培養(yǎng)起來(lái)的人才，
也紛紛流失。
這是運(yùn)-10最可悲的地方，
從平臺(tái)到團(tuán)隊(duì)，再到生產(chǎn)線，
都徹底消失在錯(cuò)誤的發(fā)展路線上！
后來(lái)幾十年，
中國(guó)用于購(gòu)買(mǎi)國(guó)外大飛機(jī)的錢(qián)，
粗略算來(lái)上萬(wàn)億，
此事令人痛心疾首，欲哭無(wú)淚！
直到多年后，
顧誦芬，
成為新一代國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的推動(dòng)者！
2001年，
因新一代國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)要不要立項(xiàng)，
國(guó)內(nèi)爭(zhēng)執(zhí)不下。
71歲的顧誦芬作為試飛評(píng)審專(zhuān)家，
整理出結(jié)果：
大型運(yùn)輸機(jī)和大飛機(jī)之間，
有70%的技術(shù)可以通用，
只要中國(guó)能制造出軍用大型運(yùn)輸機(jī)，
那么國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)指日可待！
為此他奔波多年，
最終在努力推動(dòng)下，
2013年，
國(guó)產(chǎn)軍用大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20，
成功首飛。
有運(yùn)-20為基礎(chǔ)，
萬(wàn)眾期盼的國(guó)產(chǎn)民用大飛機(jī)，
C919橫空出世，
2017年成功首飛！
藍(lán)天白云下，山河蒼茫中，
顧誦芬告慰曾經(jīng)所有人：
中國(guó)大飛機(jī)成了！
今日重起高樓，宴賓客！
大飛機(jī)事業(yè)，
波瀾壯闊，浩渺宏途。
顧誦芬患有直腸癌，
他就是拖著這樣的身子，
為中國(guó)航空做盡了所有打算！
他配得上這世間最好的榮譽(yù)：
航空金獎(jiǎng)，
中國(guó)工程院院士，
中國(guó)科學(xué)院院士，
中國(guó)航空研究院終身榮譽(yù)獎(jiǎng)，
國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)……
作為中國(guó)航空領(lǐng)域，
唯一一位“雙院士”，
也是航空工業(yè)唯一的，
航空?qǐng)?bào)國(guó)終身成就獎(jiǎng)獲得者，
他更被盛譽(yù)為：
新中國(guó)杰出的飛機(jī)設(shè)計(jì)大師！
今年2月，
顧誦芬度過(guò)了他96歲壽辰，
這位時(shí)代楷模，
仍在關(guān)注祖國(guó)航空，
他說(shuō)：
“我們現(xiàn)在還在買(mǎi)波音空客，
希望自己的飛機(jī)盡快量產(chǎn)，
飛行在國(guó)內(nèi)的航線。
我的身體要是還好的話，
一定奔騰在設(shè)計(jì)生產(chǎn)第一線！”
有的人，生來(lái)就是高山，
生來(lái)就是民族的守護(hù)神！
為殲-8系列戰(zhàn)機(jī)，
他兩次冒死奮不顧身，
為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，
他拖著癌癥病軀披肝瀝膽。
感謝顧誦芬，
這樣一位功勛赫赫的巨星，
頂天立地的脊梁，
曾經(jīng)守護(hù)民族30年空天和平，
如今為我們托舉起星辰大海的明天！
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