北京
2026年4月13日，吉利汽車集團正式發布了全球新一代AI油電混動技術方案——iHEV智擎混動。該技術以“智能、節能、性能、安全、可靠性”五大維度的顛覆性革新，旨在重構油電混動出行體驗，并樹立全球混動技術新標桿。憑借低至2.22L的實測百公里綜合油耗、全球量產最高的48.41%發動機熱效率等突破性指標，該技術刷新了多項行業紀錄。吉利宣布此項技術“發布即量產”，將于今年率先搭載在星瑞（參數丨圖片）、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中國星主銷車型上。其中，星越L i-HEV智擎混動和星瑞i-HEV智擎混動將于4月19日正式開啟預售。
深厚底蘊與多元技術路線
吉利汽車集團在造車28年的歷程中，始終堅持能源多元化發展，在“兩個藍色吉利行動計劃”指引下，已構建起覆蓋純電、混動、增程、甲醇、換電、高效燃油的完整多能源技術體系。通過神盾金磚電池、雷神AI電混2.0等一系列創新技術，吉利在多條能源技術路線上實現了全面突破和行業領先。集團10年累計研發投入超2500億元，并近期榮獲全球車企首個ISO 56001創新管理體系認證，其系統化創新能力獲得國際權威認可。在“一個吉利”全球戰略下，深厚的動力技術底蘊與研發經驗，為打造新一代iHEV智擎混動技術筑牢了根基。
技術革新的五大核心維度
智能顛覆：全域AI2.0賦能，開啟油混智能新時代
作為全球首個完成全域AI布局的車企，吉利通過全域AI2.0技術，實現了智駕、座艙、底盤、動力等各域感知數據的全面共享，構建了統一的“整車智慧大腦”。iHEV智擎混動技術在GEEA3.0智能化專屬電子電氣架構的支持下，首次搭載了星睿AI云動力2.0大模型。該模型能實時感知車外溫度、濕度、海拔等數據，智慧匹配最優油電策略，將整車綜合節能提升10%以上。例如，系統可智能預測用戶慣用路線，在暢通路段提前儲電，在擁堵路段優先用電。未來，配備Eva智能體的座艙和激光雷達的輔助駕駛也將陸續搭載，為用戶帶來顛覆式的智能體驗。
節能顛覆：熱效率全球第一，油耗創吉尼斯紀錄
吉利通過“焦耳工程”節能開發體系，從根源上提升能量利用效率。iHEV智擎混動所搭載的發動機，應用了馭風火龍卷燃燒技術、“鏡面工程”減摩降損設計等，其熱效率高達48.41%，獲得了中汽中心認證的全球量產最高熱效率紀錄。配合P1+P3電混構型的高功率電驅和60C大倍率混動專用電池，確保發動機始終在高效區運行。實測數據顯示，第5代帝豪iHEV智擎混動在海南環島高速油耗測試中，百公里綜合油耗僅2.22L，創下吉尼斯世界紀錄；尺寸更大的星瑞HEV智擎混動實測油耗也僅2.58L。
性能顛覆：電驅主導，實現代際跨越
相較于傳統混動，iHEV智擎混動創新采用“電混同構”方案，實現了發動機與電機的完全解耦，讓動力輸出進入以“大電驅”為主導的新時代。其搭載的11合1混動電驅最大功率可達230kW，是日系混動的1.72倍。在WLTC工況下，該技術可提供80%以上的電感體驗，發動機工作時長比傳統混動少27%以上，并能在66km/h時速下實現純電行駛。車輛0-30km/h起步加速僅需1.84秒，動力響應時間僅10毫秒。通過智能停機位置預測與EOC發動機階次噪聲主動控制技術，啟動振動降低32.7%，車內噪音僅比純電高1分貝。
安全顛覆：原生安全設計與極限測試驗證
在吉利全域安全2.0技術體系賦能下，iHEV智擎混動從開發源頭就規劃了獨立的油、電、水、排氣通道。其采用的動力冗余安全專利技術，將發動機、P1和P3電機三個動力源完全解耦，確保任一部件失效時車輛仍可行駛。電池方面，配備的平板液冷專用混動電池具備IP68防水等級，并通過了2025年安全新國標，其液冷方案散熱效率是風冷電池的3倍以上。神盾電池安全系統依托星睿智算中心強大算力，可實時預警50多種電池故障。整車安全上，星越L-HEV智擎混動成功通過了全球首個HEV車型60km/h前三向疊加碰撞極限測試。
可靠性顛覆：全球最嚴苛驗證體系
吉利對iHEV智擎混動技術累計開展了1.5萬小時的臺架耐久試驗，相當于整車行駛約480萬公里，驗證標準比傳統混動高出20%以上。通過AI自學習，發動機能自適應全球不同油品。星越L i-HEV智擎混動還在全球最大汽車環境風洞中，順利完成了跨越近100℃溫差、4650米高海拔等七大極端環境的串行可靠性測試，獲得了中國汽研“混動系統可靠性鐵人七項耐久”認證。
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