Certo航空航天公司已經(jīng)為皇家海軍展示了一種新的反潛作戰(zhàn)能力，早些時(shí)候在相關(guān)機(jī)場(chǎng)的飛行測(cè)試中，使用了其CAPSTONE垂直起降無(wú)人機(jī)。

該試驗(yàn)是在海軍的大西洋堡壘技術(shù)演示計(jì)劃下進(jìn)行的，重點(diǎn)是該飛機(jī)使用聲納浮標(biāo)探測(cè)、定位和跟蹤水下目標(biāo)的能力，聲納浮標(biāo)是一種漂浮的傳感器，用于監(jiān)聽水下的潛艇活動(dòng)。

測(cè)試的中心是Certo的600公斤級(jí)CAPSTONE無(wú)人駕駛飛機(jī)，該公司表示，該飛機(jī)在攜帶代表性的聲納浮標(biāo)組合的情況下飛行了兩個(gè)多小時(shí)。在飛行過(guò)程中，該飛機(jī)還使用了通用動(dòng)力任務(wù)系統(tǒng)(英國(guó))有限公司的UYS-506聲學(xué)處理器，這標(biāo)志著將搜潛傳感器集成到無(wú)人平臺(tái)上的關(guān)鍵一步。

從聲納浮標(biāo)收集的數(shù)據(jù)從飛機(jī)傳輸?shù)降孛婵刂普荆缓髠鬏數(shù)経YS-506控制系統(tǒng)，在那里操作員能夠監(jiān)控水下圖像，包括聲學(xué)特征，目標(biāo)位置和軌跡數(shù)據(jù)。

該工具已經(jīng)用于支持皇家海軍的Merlin直升機(jī)反潛戰(zhàn)系統(tǒng)。測(cè)試還包括使用 星鏈衛(wèi)星通信的跨大西洋指揮和控制，允許聲學(xué)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)控制進(jìn)行長(zhǎng)距離傳輸。

對(duì)于皇家海軍來(lái)說(shuō)，這次測(cè)試的意義在于它如何能夠擴(kuò)大其現(xiàn)有反潛能力的覆蓋范圍。像Merlin這樣的載人直升機(jī)仍然是這項(xiàng)任務(wù)的核心，但能夠長(zhǎng)時(shí)間停留在空中的無(wú)人駕駛飛機(jī)提供了另一層覆蓋范圍，同時(shí)降低了人員的風(fēng)險(xiǎn)。

公司的首席執(zhí)行官、前海軍“山貓”飛行員賈斯汀·圖斯表示，“作為一名前海軍“山貓”飛行員，我很高興Certo被皇家海軍選中，更高興的是我們成功展示了Capstone的新反潛能力。這次飛行試驗(yàn)表明，我們可以為海軍計(jì)劃中的有人駕駛和無(wú)人駕駛航空系統(tǒng)提供一個(gè)至關(guān)重要的新組件，用于交付未來(lái)的反潛能力。在反潛使用Capstone將提高運(yùn)營(yíng)效率，同時(shí)降低成本和人員風(fēng)險(xiǎn)。”

他補(bǔ)充說(shuō)，“在MORRIGHAN項(xiàng)目的有效載荷系統(tǒng)飛行試驗(yàn)的4個(gè)月內(nèi)，Certo被選中進(jìn)行大西洋堡壘技術(shù)演示，表明了國(guó)防部對(duì)我們飛機(jī)的真正信心。Capstone的旋翼系統(tǒng)和模塊化有效載荷系統(tǒng)的巨大優(yōu)勢(shì)在于，這種飛機(jī)可以在現(xiàn)實(shí)世界的海上條件下從單點(diǎn)軍艦上操作，同時(shí)將操作上重要的有效載荷運(yùn)送到有用的范圍內(nèi)。”

CAPSTONE的垂直起飛和著陸設(shè)計(jì)意味著它不需要跑道，這使它適合于從船舶和更接近海上行動(dòng)前線的嚴(yán)峻場(chǎng)地使用。它的同軸旋翼布局也使飛機(jī)足夠緊湊，可以在海軍艦艇上進(jìn)行單點(diǎn)甲板作業(yè)。