據(jù)兩名美國官員透露，美國海軍“喬治·H·W·布什”號航空母艦正沿著非洲海岸航行，前往中東參加“史詩之怒”行動。這艘航母不同尋常的航程——繞行非洲之角而非穿越地中海——表明該艦正試圖避開紅海，因為在那里它可能遭到伊朗支持的也門胡塞武裝的襲擊。“布什”號是第三艘部署到該地區(qū)參與對伊朗戰(zhàn)爭的航空母艦。美國海軍學(xué)會新聞網(wǎng)此前報道了“布什”號的航線。

特朗普去年對胡塞武裝發(fā)動了軍事行動，誓言如果他們不停止在紅海對航運的襲擊，就將他們消滅。但胡塞武裝被證明是一個頑強的對手，專家表示，美國削弱了該組織的能力，但并未將其擊敗到無法發(fā)動未來襲擊的程度。

在當(dāng)前戰(zhàn)爭中，胡塞武裝已向以色列發(fā)射導(dǎo)彈，并誓言發(fā)動更多襲擊。這些威脅加劇了人們對巴布·曼德海峽附近航運進一步中斷的擔(dān)憂。巴布·曼德海峽是控制通往蘇伊士運河海上交通的狹窄通道。巴布·曼德海峽的任何中斷都可能進一步加劇伊朗沖突的經(jīng)濟影響。

這絕非一次普通的軍事調(diào)動，而是美國在中東地區(qū)軍事力量的一次“梭哈式”增兵，背后折射出紅海航道已淪為“死亡水域”的殘酷現(xiàn)實，以及美國對伊朗及其代理人網(wǎng)絡(luò)日益加深的無力感。

“布什”號航母選擇耗時更長、成本更高的繞行路線，根本原因在于紅海及曼德海峽已不再安全。自2023年底紅海危機爆發(fā)以來，胡塞武裝累計襲擊商船約178艘，擊沉4艘，造成9名海員死亡。更令美軍忌憚的是，胡塞武裝已多次宣稱并使用導(dǎo)彈、無人機襲擊美軍航母。2025年3月，胡塞武裝發(fā)言人葉海亞·薩雷亞曾宣布在72小時內(nèi)四次打擊美國“杜魯門”號航母。盡管美方通常不予證實此類戰(zhàn)果，但胡塞武裝展現(xiàn)出的反介入/區(qū)域拒止能力，已迫使全球最強大的海軍不得不“繞道而行”。

這種避戰(zhàn)行為，實質(zhì)上宣告了美國2025年5月與胡塞武裝達成的停火協(xié)議已名存實亡。該協(xié)議本意是換取胡塞停止襲擊美國船只，但胡塞明確表示停火“絕不適用于以色列”。隨著美伊沖突升級，胡塞武裝已重啟襲擊，并將打擊范圍擴大到所有“參與襲擊伊朗”國家的船只。對美國而言，讓價值百億美元的航母打擊群冒險穿越這條被導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)的狹窄水道，無疑是巨大的軍事和政治冒險。

“布什”號的抵達，意味著美國將在中東形成“福特”號、“林肯”號和“布什”號三航母打擊群同時部署的罕見高壓態(tài)勢。這種部署通常只在重大沖突前夕或期間出現(xiàn)。美軍意圖非常明確：對伊朗形成全方位的海空封鎖和威懾，切斷其海上貿(mào)易通道，并隨時準(zhǔn)備發(fā)動大規(guī)模打擊。

這種“秀肌肉”的背后，是美軍捉襟見肘的尷尬。“福特”號此前因洗衣房火災(zāi)被迫退出前線維修；“林肯”號據(jù)稱也曾遭伊朗導(dǎo)彈襲擊而機動規(guī)避。航母長期高強度部署導(dǎo)致設(shè)備損耗和人員疲憊問題突出。“布什”號原本負責(zé)大西洋防務(wù)，此次緊急東調(diào)導(dǎo)致大西洋出現(xiàn)力量真空，迫使計劃退役的“尼米茲”號航母延期服役填補空缺。美軍正在透支其全球部署的彈性。