北京
【智車派新聞】隨著汽車在主動安全和被動安全方面的巨大進步，道路死亡人數(shù)持續(xù)降低。然而，另一個正在發(fā)生變化的是受傷情況，而在這方面通常存在性別差異。
雖然道路死亡人數(shù)減少是好消息，但這并不意味著駕駛行為有所改善。日常觀察到的違規(guī)行為，如駕駛時使用手機等分心行為，恰恰說明了相反的情況。存在一系列尤其危險的不良駕駛習慣，其普遍程度遠超我們想象。
這一點對男性和女性駕駛者都適用。但專家觀察到，在正面碰撞或偏置正面碰撞（例如在單車道上因侵入對向車道而導致的車頭角部碰撞）中，女性往往比男性更頻繁地遭受某些類型的傷害。
從生理上講，男女存在差異。女性通常身高較矮，但拋開這一點，還有一個非常普遍的趨勢：坐得離方向盤更近。這比人們最初想象的要危險，因為汽車的設計是基于一種特定的、正確的駕駛姿勢。坐得太近會改變姿勢：手臂和手肘會更彎曲，但最重要的是，腿部與踏板區(qū)以及儀表板下方所有部件的距離會改變。
專家研究指出，這可能是女性在交通事故中比男性更容易遭受膝蓋和腿部傷害的主要原因之一。在現(xiàn)代汽車中，由于有吸能變形結構，儀表板和踏板向乘員艙內(nèi)大幅移動的情況已很少見。但仍存在移動幾厘米的情況，而我們在撞擊瞬間也會在毫秒之間被猛烈搖晃。如果縮短了與這些部件的初始距離，傷害就容易發(fā)生。
據(jù)智車派了解，這些微小的差異可能決定了是毫發(fā)無傷還是膝蓋和腿部骨折。毫秒之差決定了安全氣囊是否及時彈出，也決定了我們是以輕傷、內(nèi)傷、骨折告終，還是身體的某個部位會撞上方向盤。
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