4月15日，國(guó)家會(huì)議中心，沃爾沃汽車在品牌成立99周年之際交出了自己的“新答卷”。此次發(fā)布會(huì)一口氣亮出了三款重磅產(chǎn)品：備受期待的純電旗艦SUV EX90正式開(kāi)啟預(yù)售（53.99萬(wàn)-60.99萬(wàn)元）；純電旗艦轎車 ES90 同步開(kāi)啟預(yù)售（42.99萬(wàn)-49.99萬(wàn)元）；此外，全新XC70 99周年感恩版也誠(chéng)意登場(chǎng)，Core版與Plus版的限時(shí)尊享價(jià)分別為24.99萬(wàn)元和26.99萬(wàn)元。

現(xiàn)場(chǎng)最動(dòng)人的環(huán)節(jié)，莫過(guò)于品牌代言人郭晶晶的現(xiàn)身。作為擁有沃爾沃十年的老車主，她談到“安全感”時(shí)表示，在電動(dòng)化狂飆突進(jìn)的今天，沃爾沃最難得的定力，就是始終把安全排在首位。

安全不是營(yíng)銷人設(shè)，是沉淀下來(lái)的肌肉記憶

汽車品牌聊歷史，稍不留神就會(huì)陷入自我陶醉的懷舊陷阱。但沃爾沃在行業(yè)里的分量，確實(shí)不是靠熬工齡熬出來(lái)的，而是靠那份近乎偏執(zhí)的“安全信仰”。

從1927年誕生之日起，沃爾沃就把安全刻進(jìn)了骨子里。從三點(diǎn)式安全帶、籠式車身，到后來(lái)的SIPS側(cè)面碰撞保護(hù)和WHIPS頭頸保護(hù)系統(tǒng)，這些如今已成為全行業(yè)標(biāo)配的技術(shù)，最初的源頭都在沃爾沃。

更關(guān)鍵的一點(diǎn)在于，沃爾沃不迷信實(shí)驗(yàn)室里的高分，它更信真實(shí)世界里的數(shù)據(jù)。早在1970年，沃爾沃就組建了專業(yè)的事故調(diào)查團(tuán)隊(duì)，半個(gè)多世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）以來(lái)累積了覆蓋5萬(wàn)多起真實(shí)事故、涉及8萬(wàn)多名乘員的數(shù)據(jù)庫(kù)；其碰撞實(shí)驗(yàn)室在25年間完成了超過(guò)7000次實(shí)車碰撞。這背后是一套極其務(wù)實(shí)的邏輯：安全不是寫(xiě)在宣傳冊(cè)上的漂亮話，而是當(dāng)車輛面對(duì)不可預(yù)測(cè)的現(xiàn)實(shí)世界時(shí)，能為生命守住底線的生存空間。

如今，沃爾沃正在將安全的邊界向外拓寬。從嚴(yán)苛管控超過(guò)6000種材料物質(zhì)（遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)），到關(guān)乎女性與兒童的專項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，再到將AED聯(lián)盟、兒童安全教育帶入公益體系。這些動(dòng)作都在傳遞一個(gè)信號(hào)：沃爾沃眼里的安全，早已超越了“撞擊那一刻”的物理防御，而是延伸到了健康座艙、社會(huì)責(zé)任等全維度的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)中。

旗艦雙子星，純電也能“很沃爾沃”

此次預(yù)售的EX90與ES90，本質(zhì)上是在為沃爾沃的純電時(shí)代“定調(diào)”。

EX90 瞄準(zhǔn)的是高品質(zhì)家庭出行，大六/七座的布局在后排座椅放倒后，能拓展出驚人的2135L空間，裝載力驚人。ES90 則展現(xiàn)了旗艦轎車的優(yōu)雅與實(shí)用，3.1米的軸距配合溜背造型，既有行政級(jí)的體面，又通過(guò)放倒后排可達(dá)1445L的擴(kuò)展空間，解決了純電轎車裝載難的痛點(diǎn)。

這兩款90系新車均誕生于SPA2原生豪華純電架構(gòu)。這絕非所謂的“油改電”，而是從底層邏輯出發(fā)的純電進(jìn)化：全域800V高壓平臺(tái)、中央集中式電子電氣架構(gòu)、全鋁底盤(pán)以及鋼鋁混合車身。這種架構(gòu)優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的直接反饋就是響應(yīng)更敏捷、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)更順滑，且支持更高效的軟件迭代。

在車身剛度上，EX90比XC90提升了50%，ES90比S90提升了60%，這直接決定了其碰撞防護(hù)的上限。而全鋁底盤(pán)降低了簧下質(zhì)量，配合500次/秒監(jiān)測(cè)、100次/秒調(diào)節(jié)阻尼的4C自適應(yīng)底盤(pán)，加上智能雙腔空氣懸架，讓這兩臺(tái)旗艦在擁有3.9秒或4.2秒破百實(shí)力的同時(shí)，依然能保持極其高級(jí)的駕乘品質(zhì)。續(xù)航與補(bǔ)能也做到了行業(yè)頂流：CLTC最高848公里的續(xù)航，配合800V高壓平臺(tái)，充電10分鐘就能補(bǔ)能300公里。

即便步入智能時(shí)代，沃爾沃的安全底牌依然硬核。以EX90為例，其A/B/C柱大面積采用1500MPa超高強(qiáng)度硼鋼，電池包由多層防護(hù)結(jié)構(gòu)包裹，追求電芯“0侵入”，并在極端意外下實(shí)現(xiàn)3毫秒切斷高壓。車內(nèi)的DUS駕駛員感知系統(tǒng)能精準(zhǔn)捕捉疲勞狀態(tài)并分級(jí)提醒，甚至能自動(dòng)安全靠邊停靠。而在豪華氛圍的營(yíng)造上，25揚(yáng)聲器寶華韋健音響、杜比全景聲、雙腔空氣懸架等配置，也證明了這不僅是一臺(tái)安全的車，更是一臺(tái)夠格的頂級(jí)旗艦。

至于同步上市的XC70 99周年感恩版，則在25萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)展現(xiàn)了極強(qiáng)的普惠性。116km純電續(xù)航、超1200km綜合續(xù)航，配合SMA超混架構(gòu)與23項(xiàng)智能安全功能，為用戶提供了一個(gè)更加務(wù)實(shí)且可靠的選擇。

每日車訊觀點(diǎn)：當(dāng)市場(chǎng)都在“卷大屏”，沃爾沃依然在守“根”

看完整場(chǎng)發(fā)布會(huì)，最深切的感受是：在這個(gè)流量至上的時(shí)代，很多品牌更愿意把大屏、算力和那些博眼球的功能擺在臺(tái)前，把安全當(dāng)作默認(rèn)項(xiàng)輕輕帶過(guò)。而沃爾沃的節(jié)奏是反過(guò)來(lái)的。

它總是先要把車身骨骼、電池安全、座艙健康、駕駛員狀態(tài)這些最底層的“根”講透，才去談那些關(guān)于豪華、駕控和設(shè)計(jì)的點(diǎn)綴。這種節(jié)奏在快節(jié)奏的電動(dòng)車市場(chǎng)顯得有些“慢”，但這種“慢”在當(dāng)下反而顯得尤為珍貴。

純電市場(chǎng)卷到今天，用戶已經(jīng)開(kāi)始從盲目追求新鮮感回歸理性。大家開(kāi)始意識(shí)到，一臺(tái)車開(kāi)三年、五年之后，其底子是否依然穩(wěn)健，才是真正的價(jià)值所在。沃爾沃99周年的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，給出了一份老派卻極其有效的回答：

技術(shù)可以更新，平臺(tái)可以換代，甚至能源的形式會(huì)一直變，但一臺(tái)車最該守住的東西，永遠(yuǎn)不能變。