2026年是沃爾沃汽車(chē)的99周年，站在百年門(mén)檻前回望，這家源自北歐的豪華品牌用99年的時(shí)間書(shū)寫(xiě)了一部“汽車(chē)安全史”，從三點(diǎn)式安全帶的無(wú)償開(kāi)放，到籠式車(chē)身的行業(yè)普及，沃爾沃對(duì)汽車(chē)工業(yè)的貢獻(xiàn)早已超越了品牌本身。

百年安全路，從“以人為尊”到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者

1927年，沃爾沃創(chuàng)始人阿薩·格布里森和古斯塔夫·拉爾森定下了一條延續(xù)至今的準(zhǔn)則：“車(chē)是由人來(lái)駕乘的。因此，在沃爾沃我們做任何事情的原則是，且必須是——安全”。

這不是一句商業(yè)口號(hào)，而是刻進(jìn)品牌骨子里的DNA。

回望汽車(chē)安全史，沃爾沃的貢獻(xiàn)清單足以令任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手肅然起敬：1944年的一體式籠式車(chē)身和層壓式安全擋風(fēng)玻璃、1959年發(fā)明并免費(fèi)開(kāi)放的三點(diǎn)式安全帶、1991年的側(cè)面碰撞保護(hù)系統(tǒng)（SIPS）、1998年的頭頸保護(hù)系統(tǒng)（WHIPS）……這些如今每輛汽車(chē)上的標(biāo)配，背后都有沃爾沃的身影。

更難得的是，沃爾沃從未滿足于實(shí)驗(yàn)室的“應(yīng)試教育”。1970年成立的事故調(diào)查小組，半個(gè)多世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）以來(lái)深入一線，建立了涵蓋5萬(wàn)多起事故、8萬(wàn)多名乘員的數(shù)據(jù)庫(kù)。2000年落成的安全中心碰撞實(shí)驗(yàn)室，25年間完成了超過(guò)7000次碰撞測(cè)試。這種從真實(shí)世界中找答案的執(zhí)著，讓沃爾沃的安全標(biāo)準(zhǔn)始終領(lǐng)先于行業(yè)法規(guī)。

純電旗艦雙子星，SPA2架構(gòu)下的安全再進(jìn)化

本次發(fā)布會(huì)上，全新純電旗艦SUV EX90和純電旗艦轎車(chē)ES90正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格分別為53.99萬(wàn)元起和42.99萬(wàn)元起。兩款車(chē)型均誕生于沃爾沃最新的SPA2原生豪華純電架構(gòu)，這是沃爾沃面向電氣化時(shí)代交出的“百年答卷”。

SPA2架構(gòu)從底層重構(gòu)安全，與“油改電”的妥協(xié)方案不同，SPA2從研發(fā)之初便圍繞純電特性設(shè)計(jì)。全域800V高壓平臺(tái)、中央集中式電子電氣架構(gòu)、全鋁底盤(pán)的組合，讓EX90和ES90在性能、智能和安全上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。EX90的整體扭轉(zhuǎn)剛度比XC90提升50%，ES90比S90提升60%，這意味著車(chē)身在極端工況下?lián)碛懈鼜?qiáng)的抗變形能力。

電池硼鋼護(hù)體，3毫秒斷電。電動(dòng)車(chē)時(shí)代，電池安全成為用戶最大的焦慮。沃爾沃的解決方案堪稱“武裝到牙齒”。EX90和ES90的電池包上蓋采用多片硼鋼包覆，內(nèi)置多道加強(qiáng)橫梁，搭配10mm超厚鋁合金底板。在沃爾沃特有的電池托底測(cè)試中，車(chē)身與水平面成6°夾角，要求電芯“0侵入”，這一標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)常規(guī)。

更令人安心的是“3ms智能熔斷雙保險(xiǎn)”：極端情況下，3毫秒就能切斷高壓回路，比眨眼還快100倍。配合24小時(shí)電池狀態(tài)獨(dú)立監(jiān)控和六通道防爆閥設(shè)計(jì)，從根源杜絕電池安全事故。

沃爾沃行業(yè)首創(chuàng)的DUS系統(tǒng)，通過(guò)三級(jí)提醒機(jī)制維持駕駛員的注意力：視線離開(kāi)道路3-4秒時(shí)屏幕閃爍提醒；嚴(yán)重不集中時(shí)發(fā)出聲音警告；若駕駛員無(wú)響應(yīng)，系統(tǒng)將啟動(dòng)脈沖式制動(dòng)，自行安全停車(chē)并呼救。這不是冰冷的機(jī)器接管，而是對(duì)生命的主動(dòng)守護(hù)。

XC70感恩版，“越級(jí)滿配”的典范

除了純電旗艦，沃爾沃還帶來(lái)了更具親和力的全新XC70 99周年感恩版，限時(shí)參考尊享價(jià)24.99萬(wàn)元起。這款車(chē)堪稱“越級(jí)滿配”的典范。

SMA超混架構(gòu)融合了沃爾沃百年安全基因與中國(guó)電氣化技術(shù)優(yōu)勢(shì)。電池安全方面采用六宮格全鋁門(mén)檻加強(qiáng)梁、“田字型”全鋁電池框架，底部護(hù)板抗拉強(qiáng)度高達(dá)1180MPa。整車(chē)配備7個(gè)安全氣囊，2米超長(zhǎng)側(cè)氣簾覆蓋整個(gè)側(cè)面。

在智能化配置上，XC70感恩版也毫不吝嗇：15.4英寸中控屏、四音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、AI大模型、遙控泊車(chē)、6kW對(duì)外放電等功能一應(yīng)俱全。對(duì)于追求安全與性價(jià)比的家庭用戶而言，這無(wú)疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。

“100%的現(xiàn)代汽車(chē)，100%都含‘沃’。”這句話毫不夸張。從三點(diǎn)式安全帶到籠式車(chē)身，從側(cè)面碰撞保護(hù)到頭頸保護(hù)系統(tǒng)，沃爾沃為整個(gè)汽車(chē)工業(yè)標(biāo)定了安全的刻度。

站在99周年的節(jié)點(diǎn)上，沃爾沃用EX90、ES90和XC70感恩版三款新車(chē)，向行業(yè)展示了什么是“安全信仰”在電氣化時(shí)代的延續(xù)。真正的安全，不是碰撞測(cè)試?yán)锏膸最w星星，而是每一個(gè)真實(shí)道路上的平安抵達(dá)。

這，就是沃爾沃邁向百年時(shí)交出的答卷。