提前建成!原定于2027年6月竣工通車(chē)的寧波市域鐵路象山線有望在今年年底連同寧波市域鐵路慈溪線一同“開(kāi)門(mén)迎客”，屆時(shí)寧波軌道交通線路將一舉突破400公里。

寧波市域鐵路象山線自2022年1月啟動(dòng)先期工程施工，先期工程主要內(nèi)容包括小洋江站和大目灣站基礎(chǔ)平整、土建施工，以及海上勘探工程施工。2023年，跨越寧波灣的象山港大橋啟動(dòng)樁基施工，標(biāo)志著象山線全線啟動(dòng)施工。

進(jìn)入2026年以來(lái)，寧波市域鐵路象山線10座車(chē)站主體已完工，正開(kāi)展機(jī)電安裝、管線敷設(shè)、幕墻鋁板安裝及內(nèi)部裝修。線路方面，全線鋪軌施工進(jìn)度已經(jīng)超過(guò)85%。象山港跨海大橋主橋預(yù)壓與北岸引橋無(wú)砟軌道鋪設(shè)同步推進(jìn)，已完成約800米鋪軌。象山線首列列車(chē)已經(jīng)在今年3月20日在中車(chē)寧波產(chǎn)業(yè)基地亮相，象山線列車(chē)以藍(lán)青為主色調(diào)，采用4節(jié)編組市域A型車(chē)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)最高時(shí)速達(dá)160公里，遠(yuǎn)超一般地鐵列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)速。

寧波至象山市域鐵路是寧波市在建的第二條市域鐵路，在寧波市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中編號(hào)為寧波地鐵12號(hào)線，又稱(chēng)“象山線” 。象山線起自與地鐵4號(hào)線、7號(hào)線共站的小洋江地鐵站，向南止于象山縣大目灣新城區(qū)域的大目灣站，線路全長(zhǎng)全長(zhǎng)61.45公里，工程投資總額高達(dá)268億元。 象山線在寧波市鄞州區(qū)云龍鎮(zhèn)配套建設(shè)一座占地面積超過(guò)450畝，建筑面積高達(dá)11萬(wàn)平米的云龍車(chē)輛段，承擔(dān)象山線車(chē)輛停放、整備和檢修工作。

寧波至象山市域鐵路在過(guò)去的2025年里超額完成了年度投資計(jì)劃，跨海大橋主塔封頂、引橋預(yù)制梁架設(shè)完畢，山嶺隧道與盾構(gòu)區(qū)間全線貫通，軌道鋪設(shè)及站點(diǎn)裝修正全面展開(kāi)。象山線象山港跨海大橋作為寧象線關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長(zhǎng)約8.28千米。

象山港跨海大橋是國(guó)內(nèi)首條市域鐵路跨海通道，大橋自2023年2月開(kāi)工建設(shè)南側(cè)主橋，大橋歷經(jīng)3年施工，于2025年12月29日順利合龍。象山港跨海大橋采用主跨為688米的組合式鋼箱梁斜拉橋設(shè)計(jì)，兼顧了工程可靠性和航道通航以及該區(qū)域水產(chǎn)養(yǎng)殖保護(hù)。

寧波在建的這條市域鐵路，將象山縣這座濱海小城編織進(jìn)了寧波軌道交通網(wǎng)絡(luò)，讓象山實(shí)現(xiàn)了30分鐘快速融入寧波主城，對(duì)于居住在象山，工作在寧波城區(qū)的上班族來(lái)說(shuō) 每日通勤不再是個(gè)難題。另外，對(duì)于寧波市民來(lái)說(shuō)，周末乘坐象山線體驗(yàn)松蘭山海濱旅游度假區(qū)僅需不到一個(gè)小時(shí)即可由都市麗人迅速切換到海濱度假模式，而且可以到象山的館子里大快朵頤地吃海鮮。（圖片引用自網(wǎng)絡(luò)）