來源：市場(chǎng)資訊

（來源：時(shí)光飛行La）

飛友消息，2025年是許多航空公司營收和利潤創(chuàng)紀(jì)錄的一年，有些航空公司掙了幾十億美元。當(dāng)然也有許多航空公司倒閉或合并，拉總為大家總結(jié)了12個(gè)干線航空公司的案例，其中包括4家我國的航空公司。

1、加拿大SUNWING

加拿大SUNWING是多倫多重要的航空公司，成立于2005年。2025年4月它被西捷航空收購，幾十架737現(xiàn)在都?xì)w了西捷。

圖：智貓航空737 MAX 8

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2、拉脫維亞智貓航空（SmartLynx）

拉脫維亞智貓是歐洲著名包機(jī)集團(tuán)，也是全球重要的ACMI服務(wù)商。該公司于2025年11月停擺，20多架飛機(jī)現(xiàn)在有些歸還租賃商或轉(zhuǎn)手，但大部分還處于封存狀態(tài)。

3、捷星亞洲（Jetstar Asia）

捷星航空是澳洲航空的廉價(jià)子品牌，捷星航空除在澳洲本土之外還擁有日本分公司和新加坡分公司，其新加坡分公司名字叫做“捷星亞洲”。

捷星亞洲在2025年7月31日停擺，停擺前按照計(jì)劃退票，結(jié)清工資，14架A320系列客機(jī)調(diào)回了澳洲本土 。

4、威茲阿布扎比公司（Wizz Abu Dhabi）

威茲阿布扎比公司成立于2020年，由歐洲發(fā)展最快的匈牙利威茲航空與阿布扎比資金合作創(chuàng)辦。2025年9月1日該公司關(guān)閉，10架A321客機(jī)收回母公司。

圖：國航內(nèi)蒙古公司737-800

攝：拉上窗簾

5、國航內(nèi)蒙古公司

國航內(nèi)蒙古公司是國航與內(nèi)蒙古資金合作創(chuàng)辦的航空公司，成立于2013年。2025年10月該公司與國航合并，所有10架飛機(jī)回歸國航，但至今并未更換涂裝。

6、冰島PLAY

冰島PLAY公司成立于2019年，2021年開始運(yùn)作。PLAY的本意是利用冰島做基地做大西洋中轉(zhuǎn)生意，然而由于A321LR和737 MAX等現(xiàn)在可以輕松越過大西洋，機(jī)票不好賣。PLAY于2025年9月29日停擺，6架飛機(jī)現(xiàn)多數(shù)封存。

7、幸福航空

我國幸福航空最早由中航工業(yè)等創(chuàng)辦，專業(yè)運(yùn)營新舟60客機(jī)。后來幸福航空引進(jìn)幾架737-800，混合操作。2025年4月27日幸福航空停擺。

8、美國新太平洋航空

美國新太平洋航空成立于2021年，2025年11月停運(yùn)。倒閉前該公司有3架757-200客機(jī)。

9、阿爾巴尼亞航空

阿爾巴尼亞航空在歷史上早已倒閉，這次倒閉的阿爾巴尼亞航空是土耳其搞的。土版阿爾巴尼亞航空成立于2018年，由于賠錢飛機(jī)越來越少。2025年11月土耳其撤走了最后一架A320，阿爾巴尼亞航空就又沒有了。

10、加拿大OWG

加拿大OWG公司是一家小公司，最近一年來只剩下一架737-800。該公司于2025年4月被鬧里鬧公司（Nolinor）收購，不復(fù)存在了。

圖：中國新華航空B-5082號(hào)

攝：拉上窗簾

11、中國新華航空

中國新華航空在2002年并入海南航空，使用HU二字碼運(yùn)營。它是獨(dú)立法人體，也有自己專門的涂裝。中國新華航空最多時(shí)有八、九架737，然后越來越少。2025年2月它最后一架737-800封存（B-5082號(hào)），中國新華航空從此消失在歷史中。

12、山西航空

山西航空與中國新華航空命運(yùn)相同，最多時(shí)有十來架飛機(jī)，此后長期只有一架737-800（B-5135號(hào)）。2025年12月該機(jī)退役封存，“我國最小的航空公司”不復(fù)存在。

以上都是121部航司，如果連支線航空也算上的話，全球在2025年消失的航空公司還包括美國銀色航空、巴西VEOPASS、美國Ravn Alaska、希臘Lumiwings、英國東方航空和英國藍(lán)島航空等。

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