文/王新喜

印度財政部數據顯示，2024-2025財年印度凈外國直接投資僅剩3.53億美元，與2020年相比，暴跌99%，創下25年來最低紀錄。

與此同時，印度電力部內部報告顯示，全國未來三年輸電核心設備缺口高達40%，20多個邦的電網升級項目已延誤18到24個月。

這種情況讓印度非常焦慮，與印度不同的是，全球資本正在瘋狂押注中國資產。

今年2月份，財政部在香港發行了140億美元的人民幣國債，一經發售就遭到了全球瘋搶，有560億美元的資金搶著認購，一個月之后，香港特區也發行了特區債券，結果利率僅1.4%的債券卻吸引了11.04倍的認購資金，仿佛全世界都在瘋搶一切和中國相關的主權債券。

印度與中國可以說恰恰是冰火兩重天的對照。在進入2026年后，僅僅一個3月份，共計超過120億美元的印度本土股票被海外投資者拋售。4月份，這種拋售潮愈發嚴重，從2月底到4月7日，外國投資者已累計凈撤出178億美元。

莫迪立志要在2047年將印度建設成發達國家，自然需要包括中國在內的外國資本的大力投資。但現在的情況距離這個目標相距甚遠，外國資本在大規模撤出印度。而中國所擁有的，恰恰是印度想要的。

也因為如此，3月底，一個印度商務代表團訪問了中國上海、江蘇等地，這次印度代表團由8家印度企業代表組成，其中6家是初創企業，業務聚焦電動汽車充電、電動卡車、電池儲能和能源交易四大領域，瞄準上海、浙江、江蘇這三個中國新能源產業最集中、技術最先進的省份。

這種定位，背后是印度無法回避的能源困局，也是其“求技術、解危機”的迫切需求。

印度要成為“下一個世界工廠”，印度制造喊了很多年，但產業發展不是靠嘴，而是靠腳踏實干，美以伊戰火一開，能源價格飆升的沖擊將印度制造打回了原型。

更扎眼的，印度這些年高喊“去中國化”，要接住全球產業轉移。六年下來，印度對華貿易逆差一路擴大到近千億美元。印度攔住了不少中國投資，卻沒有讓自己的制造業真正站起來，對此，印度的智庫給出了答案：

印度本土產能嚴重不足。印度的手機組裝業，每年從中國進口大量電路板、攝像頭模組和屏幕；印度制藥行業所需的原料藥，也有約70%來自中國。讓印度工廠不用中國的鋰電池、不裝中國的顯示屏，他們真干不了，這是能力問題。

印度的工業底子薄，工業配套和產業鏈不完整，不可能在短時間內甩開中國，想替代中國進口？談何容易。

再加上，如今霍爾木茲海峽風險上升、全球能源價格飆升，進一步暴露了印度的脆弱性。印度的傳統能源高度依賴進口，其國內的新能源產業又沒有把關鍵技術、核心裝備和供應鏈真正做起來。結果就是，外部一有風吹草動，印度國內的能源焦慮馬上就會往產業鏈和金融市場上傳導。

也正是在這種壓力下，印度把商務代表團派到中國，想在新能源產業合作上給自己找一條出路。

印度商界人士也承認，能源安全對印度至關重要，而中國在可再生能源和電動汽車充電領域擁有先進技術，印度需要這些技術。

這句話，其實已經透了底，印度人訪華是不得已的無奈，但心里的算盤是非常明確的。

與此同時，印度對華政策也在逐步調整，從2020年全面限制，到2025年外部壓力下的出口轉向，再到2026年3月規則修訂。

印度專家夏爾馬的專欄一針見血指出：“印度想利用市場換取技術和資本，而不是簡單恢復貿易。光伏、電池和電動車領域，中國有明顯優勢，印度希望吸引相關投資來解決就業和產業升級問題。中國相關基金和企業提交申請時，政府審批重點看股權結構和本地控制權。修訂后，積壓提案開始處理，部分涉及新基建和制造業的項目進入審查階段。”

“2026年3月修訂的影響很快顯現，印度吸引外資的環境有所改善。中國在印投資占比有望逐步回升到以前水平。”

夏爾馬更強調了關鍵一點：印度愿意開放部分領域，但前提是中國提供資金和技術支持。

但印度唯一沒有想的是，中國怎么想，中國是否還會像過去那樣對印度傾囊相授呢？是否愿意相信印度呢？

保變電氣就是典型案例，這家中國企業把特高壓技術“傳授”給了印度。先培訓200名工程師，培訓結束，這家企業就不得不廉價賣掉自己在印度子公司的股權。技術學會了，人回來了，公司沒了。

中企為印度塔塔鋼廠設計承建5873立方米全球最大高爐，年產鐵水超437萬噸，配套頂燃式熱風爐、智能化控制系統等中國自主技術，支撐印度高端鋼鐵產能突破，然后印度反手就對中國鋼鐵加征15~25%的關稅。

小米48億元資產被凍結三年未解凍，大量中國互聯網APP被直接封禁，長城汽車原本籌劃的印度建廠計劃最終被迫擱置，比亞迪的擴張也屢屢受限。上海電氣遭遇工程款拖欠后還被印度政府反咬一口，錢款至今回籠無期......

印度近期更是打著所謂的“安全”旗號，印度國家公路管理局棄用中國大陸產的攝像頭，轉而采購美國、德國及中國臺灣地區供應商的產品。

這些不是個案，這是一種模式。即便為了印度的社會經濟發展，印度需不得不加強與中國的合作，也是“受限的”合作。復旦大學南亞研究中心研究員林民旺點得透：但凡與中國有關的事務，印度都傾向于上升到安全層面考量。從華為到大疆，從中興到海康威視，比比皆是。這一做法的本質，其實就是和以美國為首的西方國家“合拍”。

所以，這一次我們真的能相信印度政府的誠意嗎？印度方面能保證，這不會是歷史上規模最大的一次對華“殺豬盤”么？

印度清楚，中國更是心里有數。

因此，對于印度想要做大做強制造業，這是它自己的事情，我們不會阻擋印度的發展，但是，印度如果要借中國技術干掉中國制造，踩著中國制造上位，那我們就得好好想想了。

在與印度的合作中，有業內人士提了三點意見，筆者認為有可取性。

其一是，對重大項目的設備出口，不能一賣了之。交鑰匙工程可以，但技術怎么保護，要有方案。其次是對科學、工程領域的碩博留學生，特別是敏感技術方向，審查要更嚴格。不是不教，是不能“傾囊相授”。第三，規范技術培訓。印度技術人員來華實習培訓，能不能進核心產線，要有明確紅線。能杜絕的堅決杜絕，能隔離的必須隔離。

歷史告訴我們，技術轉移從來不是“你情我愿”那么簡單，印度的底色從來沒有變過，自己表面上退半步，卻要中國拿領先全球的新能源技術與資金來換，會做生意的朋友們都不會答應這筆交易。多少產業，往往就輸在“教會徒弟，餓死師傅”上。

中國制造業走到今天，從來不是想著拿別人技術干掉別人，而是幾十年的技術自主研發的厚積薄發，是工程師、技術從業者夜以繼日，努力攻堅，不斷試錯，不斷迭代的結果。

但印度只想直接當那個摘桃子的人，對華解凍，始終帶著“單邊占便宜”的思維慣性，對于原本就抱著不良居心的合作，我們萬不可掏心掏肺，合作不等于“送技術”，開放不等于“不設防”，而是要為自己的合作設定明確的技術紅線、底線與框架原則，賠了技術又虧錢的事情，我們不應該讓它再發生了。