四川
最近，工信部公布了2025年度車企“雙積分”成績單。有一家車企，平均燃料消耗量積分和新能源汽車積分雙雙拿下第一，分數比后面好幾家加起來還多。簡單說，“雙積分政策”就是給省油、新能源車做得好的車企發正分，油耗高的車企得掏錢買分，不然就面臨停產處罰。靠市場機制倒逼轉型，誰真干誰就得分。
那這家車企憑什么斷層領先？一看銷量：2025年新能源車賣了超460萬輛，純電超225萬輛，全球純電第一，連特斯拉都超過了。海外出口首次破百萬輛，同比增長145%，真正實現了墻內開花兩頭香。二看技術：一年研發投入634億元，累計超2400億元，刀片電池、超級混動全自研，純電和插混兩條腿走路，從幾萬到幾十萬的車都有。三看戰略定力：二十多年一直死磕新能源，把國家節能減排的目標變成自己的內生動力。
所以，政策是風向標，但能站在榜首的，一定是那個長期埋頭搞技術、踏踏實實做市場的企業。它不光讓自己贏了，也給中國汽車綠色轉型打了個樣。說到這里您應該猜到了——這家車企，就是比亞迪。
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