4月15日，勐臘海關(guān)鐵路監(jiān)管科關(guān)員在磨憨鐵路口岸水果指定監(jiān)管場所查驗(yàn)進(jìn)境榴蓮。

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司以磨憨貨場為試點(diǎn)，引入5G、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)智慧口岸，打造數(shù)字化貨場，提升場站作業(yè)效率和運(yùn)營管理智慧化水平，協(xié)調(diào)海關(guān)實(shí)施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴(kuò)展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農(nóng)副等3800余種，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力，增添新動(dòng)能。

新華社記者 陳益宸 攝

4月15日，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司工作人員在磨憨交接所貨運(yùn)指揮中心內(nèi)工作。

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司以磨憨貨場為試點(diǎn)，引入5G、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)智慧口岸，打造數(shù)字化貨場，提升場站作業(yè)效率和運(yùn)營管理智慧化水平，協(xié)調(diào)海關(guān)實(shí)施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴(kuò)展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農(nóng)副等3800余種，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力，增添新動(dòng)能。

新華社記者 陳益宸 攝

4月15日，勐臘海關(guān)鐵路監(jiān)管科關(guān)員在磨憨鐵路口岸水果指定監(jiān)管場所查驗(yàn)進(jìn)境榴蓮。

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司以磨憨貨場為試點(diǎn)，引入5G、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)智慧口岸，打造數(shù)字化貨場，提升場站作業(yè)效率和運(yùn)營管理智慧化水平，協(xié)調(diào)海關(guān)實(shí)施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴(kuò)展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農(nóng)副等3800余種，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力，增添新動(dòng)能。

新華社記者 陳益宸 攝

4月15日，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司工作人員在磨憨交接所貨運(yùn)指揮中心內(nèi)工作。

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司以磨憨貨場為試點(diǎn)，引入5G、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)智慧口岸，打造數(shù)字化貨場，提升場站作業(yè)效率和運(yùn)營管理智慧化水平，協(xié)調(diào)海關(guān)實(shí)施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴(kuò)展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農(nóng)副等3800余種，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力，增添新動(dòng)能。

新華社記者 陳益宸 攝

這是4月15日拍攝的磨憨鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場地。

中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司以磨憨貨場為試點(diǎn)，引入5G、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)智慧口岸，打造數(shù)字化貨場，提升場站作業(yè)效率和運(yùn)營管理智慧化水平，協(xié)調(diào)海關(guān)實(shí)施“鐵路快通”模式。跨境貨物列車每日開行數(shù)量由開通初期的2列增至最高23列，列車牽引噸數(shù)由2000噸增至2800噸。跨境商品種類從開通初期化肥、橡膠等10余種擴(kuò)展至目前的化工、鮮活、紡織、電氣、礦石、農(nóng)副等3800余種，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入新活力，增添新動(dòng)能。

新華社記者 陳益宸 攝