2026年春天，國際機(jī)票市場正經(jīng)歷一輪顯著的價格調(diào)整。受全球航空燃油價格大幅上漲影響，多家航空公司密集上調(diào)燃油附加費(fèi)，部分航線漲幅超過一倍。對于計劃出境旅行的旅客來說，如何在票價上漲的背景下鎖定相對劃算的機(jī)票，成為當(dāng)下最受關(guān)注的問題。

本文從燃油費(fèi)上漲的行業(yè)背景出發(fā)，結(jié)合最新市場動態(tài)，梳理一套實用的購票策略。

一、燃油費(fèi)上漲的行業(yè)背景

過去幾周，全球航空燃油價格出現(xiàn)大幅攀升。根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）數(shù)據(jù)，截至2026年4月3日當(dāng)周，全球航空燃油平均價格已達(dá)到每桶209美元，較2月底的每桶99.40美元大幅上漲。航空燃油通常占航空公司運(yùn)營成本的三至四成，此次價格上漲對行業(yè)沖擊顯著。

受此影響，全球多家航空公司被迫提高票價、取消航班或調(diào)整財務(wù)預(yù)期。具體來看：

亞洲航司：日本全日空和日本航空自6月起大幅上調(diào)國際航線燃油附加費(fèi)，以日本飛往歐洲和北美的單程航班為例，兩家航司的漲幅均超過70%。韓國大韓航空和韓亞航空5月國際航班燃油附加費(fèi)將適用歷史最高檔次，上調(diào)幅度創(chuàng)下2016年以來的最高紀(jì)錄。國泰航空長途航班燃油附加費(fèi)已上調(diào)至1164港元，短途航班也調(diào)至290港元。

歐美航司：法航—荷航集團(tuán)對長途經(jīng)濟(jì)艙往返機(jī)票加收燃油附加費(fèi)，部分航線累計漲幅已達(dá)100歐元。澳洲航空已將國際航線票價平均上調(diào)約5%。

民航專家分析指出，當(dāng)前航空燃油價格較此前已出現(xiàn)翻倍上漲，而國際機(jī)票票價并未同步大幅上調(diào)，部分航司執(zhí)飛相關(guān)航線面臨較大經(jīng)營壓力。近期已有部分國際航線出現(xiàn)航班調(diào)整和取消的情況。

二、燃油費(fèi)上漲背景下的購票策略

面對這一輪行業(yè)性漲價，被動等待降價不如主動調(diào)整購票策略。以下幾點可供參考。

2.1 提前預(yù)訂，鎖定窗口期

在漲價周期中，提前預(yù)訂是鎖定相對低價的有效手段。國際航線現(xiàn)金購票的黃金窗口期通常為出發(fā)前2至4個月，此時低價艙位集中釋放，價格處于相對低位。對于計劃在暑假、國慶等旺季出行的旅客，建議進(jìn)一步提前至4至6個月預(yù)訂。

部分國際航線可以通過低價預(yù)約功能實現(xiàn)系統(tǒng)自動監(jiān)控——設(shè)定期望價格并預(yù)付后，系統(tǒng)全天候監(jiān)控航線價格波動，降價即出票，未成功全額退款。這一方式適合博弈未來可能出現(xiàn)的價格下調(diào)。

2.2 選擇周中出發(fā)

根據(jù)最新航班價格數(shù)據(jù)分析，2026年最便宜的機(jī)票出發(fā)日為周三。周二出發(fā)的機(jī)票比周日平均便宜約13%。如果你的行程可以調(diào)整1至2天，選擇周中出發(fā)能直接降低票價。

2.3 靈活選擇中轉(zhuǎn)方案

不同樞紐機(jī)場的燃油附加費(fèi)與基礎(chǔ)票價政策存在差異。部分分段購買的機(jī)票總價可能低于直飛票價。例如，可先查詢香港、首爾、曼谷等熱門轉(zhuǎn)機(jī)城市是否有飛往歐美等長程目的地的便宜機(jī)票，確定后再另行購買國內(nèi)飛往該地的航班銜接。這一策略需要多花一些時間比價，但有時能省下顯著的費(fèi)用。

三、平臺工具：降低購票成本的多種選擇

在當(dāng)前油價上漲、票價波動頻繁的市場環(huán)境下，單純靠“蹲價格”已經(jīng)不夠用了。用好平臺提供的權(quán)益工具，能從多個維度降低出行成本。在同程旅行搜索【出境低價】，進(jìn)入國際機(jī)票專屬福利頁，可領(lǐng)取最高150元國際機(jī)票券。在燃油費(fèi)上漲的背景下，每一分抵扣都更有價值。

四、總結(jié)

國際機(jī)票怎么訂最便宜？在2026年燃油費(fèi)上漲的背景下，答案可以歸納為三個要點：

把握時機(jī)：提前4至6個月鎖定行程，選擇周三出發(fā)，關(guān)注4月7日漲價窗口前的最后機(jī)會。航空專家建議，今年的機(jī)票都提前訂好，不要在漲價預(yù)期下猶豫。

調(diào)整策略：靈活選擇中轉(zhuǎn)方案，考慮“外站票”，關(guān)注航司和平臺的促銷次卡。不同樞紐機(jī)場的附加費(fèi)政策存在差異，分段購買有時比直飛更劃算。

用好工具：在同程旅行搜索【出境低價】領(lǐng)券，在當(dāng)前價格波動頻繁的市場環(huán)境下，被動等待降價不如主動利用工具鎖定價格。

燃油費(fèi)上漲是行業(yè)性的成本壓力，短期內(nèi)難以逆轉(zhuǎn)。但通過科學(xué)的購票策略和平臺工具的組合使用，仍然可以在漲價浪潮中找到性價比最優(yōu)的出行方案。

現(xiàn)在就去規(guī)劃你的下一段旅程吧。越早行動，省下的錢越多。