新三年,舊三年,縫縫補(bǔ)補(bǔ)又三年,往往也出現(xiàn)在武器裝備上,并且程度更加夸張。
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21世紀(jì)初,一輛坦克出現(xiàn)在防務(wù)展上,它有著歷經(jīng)半個世紀(jì)戰(zhàn)爭和現(xiàn)代化改裝遺留下來的標(biāo)志性外形,卻又渴望超越其所處的時(shí)代。T-55M6代表著對這一具有傳奇色彩的重型武器的一次徹底重塑。
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鄂木斯克坦克機(jī)械制造設(shè)計(jì)局(KBTM)提出的方案,并非是對過去的設(shè)計(jì)進(jìn)行簡單翻新,而是對其潛力的重新構(gòu)想:將一個久經(jīng)考驗(yàn)的老式坦克改造成為一款火力與防護(hù)性能均滿足20世紀(jì)末期作戰(zhàn)需求的主戰(zhàn)裝備。關(guān)鍵需求非常現(xiàn)實(shí):一款20世紀(jì)50年代的坦克能否達(dá)到冷戰(zhàn)結(jié)束后確立的作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)?
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T-55M6項(xiàng)目是對該型坦克的一次重大的重新設(shè)計(jì)。車體前部加裝了焊接鋼結(jié)構(gòu)附加裝甲,將原有的100mm均質(zhì)裝甲改造為多層裝甲,并在其空腔內(nèi)填充了其他材料,據(jù)推測,這種填充物就是鋼和陶瓷的混合物。這使得車體首上裝甲對尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈(APFSDS)的等效防護(hù)能力可達(dá)450~500mm,對空心裝藥破甲彈(HEAT)的等效防護(hù)能力可達(dá)600~650mm,相當(dāng)于上世紀(jì)80年代末期生產(chǎn)的主戰(zhàn)坦克的防護(hù)水平。
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為了提供更多的內(nèi)部空間,底盤進(jìn)行了加長,增加了第六對負(fù)重輪。T-72B坦克比原裝的T-55炮塔重約3~4噸,導(dǎo)致重心前移,需要重新分配載荷。第六對負(fù)重輪以及扭桿懸掛集成到新的炮塔前部結(jié)構(gòu)中,降低了對地壓力,保持了車輛平衡。加強(qiáng)裝甲防護(hù)性能的同時(shí),也解決了懸掛系統(tǒng)的可靠性,這是系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常見的解決方案。
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配備“接觸-5”爆炸反應(yīng)裝甲的T-72B坦克炮塔將T-55M6作戰(zhàn)能力提升到新的水平。該坦克配備一門2A46型125mm滑膛炮,采用48倍徑身管,炮口初速高達(dá)1700米/秒,并可以發(fā)射有效射程達(dá)5000米的9M119炮射導(dǎo)彈。
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炮塔后方增加一個尾艙,內(nèi)部容納22發(fā)炮彈,并為之配備自動裝彈機(jī)。尾艙頂部有泄壓板,通過自動開啟關(guān)閉的隔艙板,將尾艙與戰(zhàn)斗艙分隔開。由于采用了間隔式彈藥存放方式,火力顯著提升,車組生存能力也得到了提高。T-55M6坦克的備彈量為40發(fā),車組為三人,分別為車長、駕駛員和炮手。
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T-55M6坦克的戰(zhàn)斗全重增加到46噸,原有的V-55發(fā)動機(jī)功率提升至690馬力,功率重量比約15馬力/噸。相比之下,T-72B坦克的功率重量比為18~19馬力/噸,T-90早期型坦克的功率重量比約為21馬力/噸。T-55M6坦克的最高行駛速度約50千米/小時(shí),機(jī)動性能比新一代主戰(zhàn)坦克遜色,但續(xù)航里程仍保持在500千米。
外形尺寸也發(fā)生了變化,由于配備了T-72B炮塔,T-55M6坦克的高度從T-55的2.4米增加到2.8米,這影響了坦克的外形特征和隱蔽性能。
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關(guān)鍵問題在于經(jīng)濟(jì)性。在21世紀(jì)初,對一輛T-55坦克進(jìn)行徹底的現(xiàn)代化改裝預(yù)計(jì)花費(fèi)約50萬美元。而二手的T-72早期型坦克售價(jià)約30~40萬美元,而對一輛T-55坦克進(jìn)行大修和適度現(xiàn)代化改造的費(fèi)用約15~20萬美元。潛在買家可以根據(jù)實(shí)際需要,選擇經(jīng)過現(xiàn)代化改造的混合型坦克,或者選擇性能更先進(jìn)的量產(chǎn)型坦克。
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后勤保障是另一個重要因素。由于改用125mm彈藥,采用T-72坦克的零部件,以及不同的維護(hù)和備件供應(yīng)系統(tǒng),T-55M6失去了其原型的主要優(yōu)勢——簡潔性和通用性。而T-55M6坦克處于T-55和T-72兩個系列的交匯點(diǎn),需要一套混合的后勤維護(hù)系統(tǒng)。
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所以,T-55M6項(xiàng)目最終淪為性能驗(yàn)證車。它證明了T-55坦克底盤可以容納裝甲模塊,六負(fù)重輪懸掛系統(tǒng),以及與T-72B相當(dāng)?shù)奶箍耍瑫r(shí)保持作戰(zhàn)性能。不過,最終配置——46噸戰(zhàn)斗全重、690馬力功率、低于T-72的動力性能和相近的價(jià)格——使其只能進(jìn)入一個已被其他坦克占據(jù)的細(xì)分市場。
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這種通過增長底盤,更換武器系統(tǒng)的方式,對T-55坦克進(jìn)行現(xiàn)代化改裝的概念,是不是似曾相識?沒錯,中國在上世紀(jì)80年代末,也與美國企業(yè)聯(lián)合研制過“美洲虎”主戰(zhàn)坦克。這種坦克的命運(yùn)也與T-55M6相同,都只停留在原型車的階段。
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