4月10日晚間，長安汽車正式發(fā)布2025年年度報(bào)告。在汽車行業(yè)整體增速放緩、競爭格局深度重塑的背景下，公司交出了一份頗具韌性的成績單：全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1640億元，同比增長2.7%；歸母凈利潤40.8億元，扣非后歸母凈利潤28.0億元，同比增長8.03%。經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)向好，展現(xiàn)出新央企體系下穩(wěn)健的增長內(nèi)核。

透過這份年報(bào)，一個(gè)更加清晰的長安戰(zhàn)略輪廓浮現(xiàn)出來：以五大品牌協(xié)同為矛，覆蓋全市場細(xì)分需求；以高強(qiáng)度研發(fā)投入為盾，構(gòu)筑智能化與新能源技術(shù)壁壘；以海外擴(kuò)張和機(jī)器人等新興業(yè)務(wù)為翼，打開第二增長曲線。在“十五五”開局之年，長安汽車正加速從傳統(tǒng)汽車制造商向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。

銷量與財(cái)務(wù)雙增長，經(jīng)營質(zhì)量穩(wěn)居行業(yè)前列

2025年，長安汽車全年總銷量達(dá)291.3萬輛，同比增長8.5%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)6年同比正增長，創(chuàng)下近9年來的銷量新高。這一成績背后，是公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化和品牌矩陣的協(xié)同發(fā)力。

從財(cái)務(wù)指標(biāo)看，公司全年綜合毛利率達(dá)15.54%，同比提升0.6個(gè)百分點(diǎn)，季度毛利率逐季向好。經(jīng)營活動(dòng)現(xiàn)金流持續(xù)凈流入，貨幣資金超540億元，資金儲(chǔ)備實(shí)力雄厚。業(yè)務(wù)造血能力穩(wěn)居行業(yè)前列，為后續(xù)新能源、智能化研發(fā)及品牌布局提供了充足資金支持。

更值得關(guān)注的是，長安汽車在新能源領(lǐng)域的突破性進(jìn)展。2025年全年新能源銷量突破110.9萬輛，同比增長51%，不僅刷新歷史記錄，更成功躋身“新能源百萬銷量俱樂部”。長安啟源、深藍(lán)和阿維塔三大數(shù)智新能源品牌齊創(chuàng)新高，新能源產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，已構(gòu)建起覆蓋10萬至70萬元全價(jià)格帶的產(chǎn)品矩陣。

海外市場同樣乘風(fēng)破浪，全年銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，創(chuàng)歷史新高。海外板塊毛利率達(dá)19.49%，顯著高于國內(nèi)，成為公司盈利的重要補(bǔ)充。進(jìn)入2026年，長安汽車的海外增長勢頭不減：3月單月海外銷量首次突破十萬輛，達(dá)103900輛，環(huán)比增長60%，再次刷新歷史紀(jì)錄。

五大品牌協(xié)同作戰(zhàn)，細(xì)分市場全覆蓋

在新央企賦能下，長安汽車構(gòu)建起五大品牌協(xié)同作戰(zhàn)體系，覆蓋從主流家用、年輕科技、智能豪華到數(shù)智新能源商用車等全細(xì)分市場，布局ICE、HEV、REEV、PHEV和EV等多動(dòng)力路線，產(chǎn)品體系日益完善。

作為最早和華為合作的汽車品牌，阿維塔正逐步站穩(wěn)高端新能源市場。2025年全年銷量突破12萬輛，自2023年啟動(dòng)批量交付后實(shí)現(xiàn)“三年三級(jí)跳”。12月銷量10470輛，已連續(xù)10個(gè)月月銷破萬。阿維塔品牌成功站穩(wěn)30萬元以上高端市場，成為自主品牌向上的重要標(biāo)桿。

2026年4月，新阿維塔12上市，全系標(biāo)配太行分布式電驅(qū)、華為乾崑全球量產(chǎn)最高896線激光雷達(dá)、寧德98度麒麟大電池，產(chǎn)品力進(jìn)一步提升。阿維塔新12是華為乾崑深度賦能之后的第一款旗艦轎車，“乾崑智駕ADS”的標(biāo)識(shí)印在了新車阿維塔12的B柱上。另一款開啟預(yù)售的全場景運(yùn)動(dòng)轎車阿維塔06T也已經(jīng)開啟預(yù)售，將于本月正式上市，這輛車也同樣印上了華為乾崑的標(biāo)識(shí)。兩車價(jià)格覆蓋25萬級(jí)至50萬級(jí)價(jià)格帶，形成“豪華旗艦+全場景運(yùn)動(dòng)”的雙轎車布局。

深藍(lán)汽車月銷突破3萬輛，已實(shí)現(xiàn)階段性盈利。2025年，深藍(lán)汽車全年銷量突破33.3萬輛，同比增長36.6%，創(chuàng)歷史新高。深藍(lán)汽車僅用3年時(shí)間，銷量便突破70萬輛，并已實(shí)現(xiàn)階段性盈利，展現(xiàn)出健康的商業(yè)模式。

今年3月，深藍(lán)汽車銷量再次回到3萬以上，穩(wěn)穩(wěn)站在了新勢力的頭部陣營。全新深藍(lán)S07將于2026年4月上市，搭載華為乾崑首創(chuàng)艙內(nèi)激光視覺傳感器，全域覆蓋城區(qū)領(lǐng)航輔助NCA，進(jìn)一步鞏固其在20萬元級(jí)新能源市場的競爭力。

長安啟源同樣增長潛力突出。品牌全年銷量41.1萬輛，同比增長42.6%，強(qiáng)勢崛起。其中，A06車型12月單月交付超1萬輛，Q07月均銷量過萬，累計(jì)銷量93628輛。長安啟源月銷已突破4萬輛，成為長安新能源板塊的重要增長極。2026年4月，啟源全新Q05和A06雙雙上新，前者在10萬內(nèi)首搭激光雷達(dá)，后者配備800V碳化硅高壓平臺(tái)+6C閃充，進(jìn)一步強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力。

作為燃油車的基本盤，長安引力銷量穩(wěn)固。品牌全年銷量突破91.9萬輛，CS55系列熱銷55個(gè)國家，成為全球超100萬用戶選擇；逸動(dòng)系列近一年自主品牌燃油轎車銷量榜前列。CS75系列、逸動(dòng)系列3月銷量均突破2萬輛，構(gòu)成穩(wěn)定盈利與現(xiàn)金流底座。

在商用車板塊，長安凱程成為數(shù)智商用車新勢力。品牌全年銷量26.1萬輛，同比增長17.8%。今年3月，長安凱程銷量28100輛，環(huán)比增長94%，以長安獵手K50為代表的皮卡產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)月銷破萬。

面向2026年，長安汽車劍指330萬輛總銷量，其中新能源銷量不低于140萬輛，新能源滲透率不低于40%，持續(xù)擴(kuò)大新能源產(chǎn)品市場覆蓋，鞏固行業(yè)頭部銷量地位。未來三年，公司計(jì)劃累計(jì)投放43款新品，其中新能源產(chǎn)品35款，加快下一代產(chǎn)品布局，在2028年形成全市場全品類布局。

高強(qiáng)度研發(fā)投入，構(gòu)筑核心技術(shù)護(hù)城河

長安汽車長期保持高研發(fā)投入，2025年研發(fā)投入達(dá)126億元，占營收7.67%，居行業(yè)前列。公司構(gòu)建了“六國十地”的全球研發(fā)布局，在16大領(lǐng)域建成200余個(gè)實(shí)驗(yàn)室，以及行業(yè)唯一的“智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”。研發(fā)轉(zhuǎn)化能力行業(yè)領(lǐng)先，為持續(xù)增長提供技術(shù)支撐。

新能源技術(shù)方面，長安實(shí)現(xiàn)了從電池到混動(dòng)的全面突破。

自研電池品牌“金鐘罩”隔熱性能優(yōu)于行業(yè)30%，電池零過熱。公司發(fā)力固態(tài)電池，預(yù)計(jì)2026年完成裝車驗(yàn)證、2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度達(dá)400Wh/kg。此外，長安還與寧德時(shí)代聯(lián)合發(fā)布全球首款鈉電量產(chǎn)乘用車，推動(dòng)鈉電池技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室邁向規(guī)模化乘用車應(yīng)用。

2026年3月30日，長安發(fā)布藍(lán)鯨超擎混動(dòng)，重新定義高效混動(dòng)出行體驗(yàn)，打破傳統(tǒng)燃油時(shí)代以油為中心的混動(dòng)技術(shù)路線，創(chuàng)新“油電并重、智慧交融”的混動(dòng)新模式，讓城區(qū)油耗進(jìn)入“2L”時(shí)代。

智能化領(lǐng)域中，天樞智能正在引領(lǐng)“新安全”范式。

2025年9月，長安汽車發(fā)布智能化品牌“新長安·新安全——天樞智能”，率先將汽車安全范式從“被動(dòng)安全”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)智能泛安全”，涵蓋行車安全、健康安全、心理安全、隱私安全等全維度。

2026年3月，天樞智能迎來“新安全”成果：爆胎穩(wěn)行功能將覆蓋所有搭載天樞智能的全新及改款車型，讓每一次出發(fā)都能安全抵達(dá)。太行分布式電驅(qū)技術(shù)正式邁入量產(chǎn)與普及階段，一舉奠定行業(yè)分布式電驅(qū)2.0時(shí)代的技術(shù)門檻。搭載該技術(shù)的阿維塔12已開啟預(yù)售，實(shí)現(xiàn)最高225公里時(shí)速下爆胎不失控，避險(xiǎn)車速名列行業(yè)前茅。

更值得一提的是，長安在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)開始了“L3、L4”雙階同步領(lǐng)跑。

2025年12月，長安汽車獲得國內(nèi)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專用正式號(hào)牌，深藍(lán)汽車產(chǎn)品獲批搭載L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。2026年3月29日，公司又官宣獲批L4級(jí)自研Robotaxi測試牌照，形成L3、L4智駕技術(shù)雙階同步領(lǐng)跑的行業(yè)格局，標(biāo)志著天樞智能從高階智能駕駛輔助邁向共享出行無人駕駛服務(wù)的商業(yè)化前瞻布局全面提速。

支撐這些技術(shù)突破的，是長安汽車天樞智能實(shí)驗(yàn)中心打造的“三個(gè)全球領(lǐng)先”“三個(gè)全球唯一”以及“全球首個(gè)”的頂尖實(shí)驗(yàn)室集群。其中，全球遠(yuǎn)程仿真實(shí)驗(yàn)集群實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛?cè)辗抡娉?30萬公里，相當(dāng)于繞地球82圈；視覺安全實(shí)驗(yàn)室可復(fù)現(xiàn)極暗、極晝、暴雨、暴雪等20余個(gè)國內(nèi)外極限光照場景；人因工程實(shí)驗(yàn)集群創(chuàng)建了汽車行業(yè)首個(gè)安全交互體系，通過自研的實(shí)景數(shù)字孿生系統(tǒng)，精準(zhǔn)檢測駕駛員壓力狀態(tài)，保障用車不辛苦、開車更安全。

海外市場成高盈利增長曲線，新興業(yè)務(wù)打開未來空間

隨著中國新能源汽車在全球份額的不斷提升，長安全球化的“海納百川”計(jì)劃也正在全面提速。

2025年，長安汽車海外銷量63.7萬輛，同比增長18.9%，海外板塊毛利率19.49%，顯著高于國內(nèi)。2026年，長安汽車海外銷量將沖刺75萬輛目標(biāo)。公司持續(xù)踐行“無海外不長安，無基地不海外”戰(zhàn)略，雙VP常駐海外推進(jìn)全球化布局。泰國、巴西等海外工廠加速投產(chǎn)，營銷與服務(wù)鏈持續(xù)完善，在歐亞、中東、東南亞已實(shí)現(xiàn)品牌替代與份額領(lǐng)先。

2025年3月，長安汽車在德國舉行品牌歐洲發(fā)布會(huì)，標(biāo)志著“152”全球布局基本完成。5月，泰國羅勇工廠正式投產(chǎn)，成為長安首個(gè)海外新能源整車工廠，已建成產(chǎn)能10萬輛/年，后續(xù)將拓展至20萬輛/年，輻射全球右舵市場。2026年3月，巴西阿納波利斯工廠正式投產(chǎn)，巴西總統(tǒng)盧拉親臨儀式并高度贊揚(yáng)長安汽車的本地化發(fā)展決心。

在渠道方面，全球銷售網(wǎng)絡(luò)已從2020年的63個(gè)國家拓展到2025年的118個(gè)國家和地區(qū)市場。2025年8月，長安汽車在泰國曼谷成功舉辦首屆全球服務(wù)技能大賽，匯聚全球6大區(qū)域80個(gè)國家的技術(shù)精英，開啟了中國車企“服務(wù)出海”新階段。2026年，海外銷量將沖刺75萬輛目標(biāo)。

長安汽車還依托汽車技術(shù)積累，積極布局機(jī)器人和飛行汽車等前沿領(lǐng)域，開辟第二增長曲線。

2026年4月1日，長安天樞智能機(jī)器人（重慶）有限公司正式成立，以具身智能重塑出行生態(tài)。這是天樞智能品牌從“車”走向“泛出行”的關(guān)鍵一步。公司定位為長安汽車機(jī)器人產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略承載體，以智能人形機(jī)器人技術(shù)為牽引，發(fā)展多機(jī)器人產(chǎn)業(yè)板塊，打造標(biāo)志性的“具身智能”創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。

與此同時(shí)，長安汽車還將與合作伙伴聯(lián)合探索“泛出行”的多種應(yīng)用場景，突破機(jī)器人認(rèn)知、人機(jī)協(xié)作、群體智能等核心技術(shù)，力爭在2028年實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人量產(chǎn)，2030年推出商用航線飛行汽車，以前沿科技探索開辟全新增長曲線。

新央企整裝出發(fā)，共創(chuàng)智慧出行生態(tài)

2025年7月29日，中國長安汽車集團(tuán)有限公司正式掛牌成立，落戶重慶。在9月的長安科技生態(tài)大會(huì)上，長安董事長朱華榮自豪宣言，“從來沒有打過這么富裕的仗。”富裕的資源賦能下，長安正在加速奔跑。依托新央企平臺(tái)優(yōu)勢，長安汽車將持續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新核心驅(qū)動(dòng)力，深化五大品牌矩陣發(fā)展格局，縱深拓展全球化布局。公司計(jì)劃到2030年，年銷量力爭突破500萬輛，其中新能源占比超60%，進(jìn)入全球汽車品牌TOP10。在技術(shù)方面，將堅(jiān)持每年5%以上的研發(fā)投入，在AI、軟件、“三電”、造型等關(guān)鍵領(lǐng)域引入超1萬名核心人才及400余名行業(yè)頂尖專家，在智能駕駛、AI座艙、下一代電池等領(lǐng)域發(fā)布160余項(xiàng)技術(shù)。

從燃油車時(shí)代的穩(wěn)扎穩(wěn)打，到新能源與智能化的雙線突破，再到全球化與新興業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略延伸，長安汽車正在用一份扎實(shí)的年報(bào)向市場證明：這家擁有四十余年造車底蘊(yùn)的中國汽車企業(yè)，正以新央企的身份，朝著“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)的世界一流汽車集團(tuán)”的目標(biāo)堅(jiān)定前行，為中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國貢獻(xiàn)長安力量。