中國造出全球最大的純電動(dòng)智能集裝箱海船啦,還交付使用了!
嘿,就像那句“鯤躍藍(lán)海,電啟零碳”說的,咱中國這次又干了一件大事兒!
在當(dāng)前這個(gè)國際大環(huán)境下,咱這一創(chuàng)新舉動(dòng),那絕對(duì)是再次讓全世界都眼前一亮啊!
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4月15號(hào)那天,中國第一艘,也是目前世界上最大的740TEU純電動(dòng)智能集裝箱海船——“寧遠(yuǎn)電鯤”號(hào),順利交付使用了。這標(biāo)志著咱們國家航運(yùn)業(yè)開啟了綠色智能轉(zhuǎn)型的新篇章。
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這艘零碳的旗艦船,有三大厲害的地方,直接改變了行業(yè)規(guī)則:第一,全船沒有艙蓋設(shè)計(jì),這樣就省去了開關(guān)艙的麻煩,再加上純電推進(jìn)系統(tǒng)讓空間更合理,還多了一個(gè)貨艙,裝卸貨物的效率和運(yùn)營效益都大大提高了;第二,純電推進(jìn)減少了振動(dòng)和噪音,在復(fù)雜水域也能輕松操控,而且船的上層建筑還能減少風(fēng)阻15%到20%;第三,這艘船還裝了智能集成平臺(tái)等四大系統(tǒng),自己研發(fā)的DOSS?系統(tǒng)還得到了CCS的型式認(rèn)可和i-ship智能符號(hào),實(shí)現(xiàn)了船、岸、云一體化管控。
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這艘船的交付,意義可大了去了:不僅攻克了純電推進(jìn)、自主航行這些核心技術(shù),還形成了咱們自己的“中國方案”,有了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);還驗(yàn)證了“純電船舶+充換電設(shè)施”這種商業(yè)化模式,帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)鏈的升級(jí);更重要的是,它深度踐行了“雙碳”戰(zhàn)略,給全球綠色航運(yùn)提供了一個(gè)可以復(fù)制的標(biāo)桿。未來啊,隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,零碳航運(yùn)將會(huì)迎來大規(guī)模發(fā)展,咱們中國的船舶工業(yè)也會(huì)繼續(xù)用硬核成果助力國家能源轉(zhuǎn)型。
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