湖北
斯巴魯技術國際株式會社SUBARU TECNICA INTERNATIONAL（簡稱STI），將出戰2026年5月14日至17日在德國紐博格林賽道舉行的第54屆紐博格林24小時耐力賽。此次挑戰是斯巴魯自2008年以來的第17次參賽。
SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026
斯巴魯將延續去年陣容，以基于“WRX S4”打造的“SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026”賽車參與SP4T組別賽事，車隊目標不僅是在SP4T組別取得佳績，更志在與更高階的SP8T組別賽車一較高下，爭奪名次。
紐博格林賽道全長約25公里，高低落差達300米，以起伏劇烈、天氣瞬息萬變著稱，被譽為全球最嚴苛的賽道。本次參賽賽車為在極端賽事環境下，實現車輛速度與車手隨心操控性能的更高維度兼顧，在充分發揮斯巴魯全球化平臺、水平對置發動機及左右對稱全時四輪驅動系統為核心布局的基礎上，完成以下升級優化：
【SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026 主要改良點】
- 動力單元相關
?最大功率提升6.5%
?渦輪廢氣旁通閥電動化，改善瞬態響應與控制精度
- 制動系統開發
?搭載新型ABS單元，提升車體穩定性
- 懸掛系統開發
?優化滾動中心高度，提升過彎時后輪內側接地性能
?強化各部位球頭耐久性
- 空氣動力學相關
?采用新型空氣動力學后視鏡，提升過彎性能
車隊總監由在量產車及整車開發領域經驗豐富的高津益夫擔任，車隊主管為澤田拓也，負責車輛開發統籌的技術總監為澀谷直樹。車手陣容包括：卡洛·范·達姆、佐佐木孝太、井口卓人、久保凜太郎四位車手。
此外，自1990年薩法里拉力賽起，斯巴魯持續從全國經銷商中選拔技師派駐至賽車運動一線。本屆紐博格林24小時耐力賽也將有8名選拔自經銷商的技師加入團隊支持賽事。斯巴魯集團通過此類實踐錘煉技師技術，持續為客戶提供“安心與愉悅”的駕乘體驗。
【SUBARU WRX NBR CHALLENGE 2026 主要規格】
*圖片及文字來源：日本SUBARU官網
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