內蒙古
2026年4月16日 | 來源：未來網
【編者按】
春潮激蕩啟新程，砥礪奮進正揚帆。從秦嶺腹地到長江之畔，從東北大地到長三角地區，一批重大交通工程有序推進，為經濟發展注入強勁動能。未來網聯合中國鐵路呼和浩特局集團有限公司推出【東風浩蕩萬象新】系列評論，生動展現中國鐵路以重大項目為支點撬動區域協調發展、以基礎設施升級賦能高質量發展的生動實踐。
近日，由我國自主研制的世界最大直徑高鐵盾構機“領航號”順利完成崇太長江隧道長江水下段11.18千米的施工任務，成功“上岸”。自2024年4月29日從上海市崇明島始發以來，“領航號”歷經23個月安全掘進，創造了世界范圍內15米級大直徑盾構一次性連續掘進11.18千米的新紀錄。崇太長江隧道是滬渝蓉高鐵滬寧段關鍵控制性咽喉工程。此次關鍵突破，將推動一條橫貫東西的高鐵“大動脈”加速從藍圖變為現實。
選擇以隧道方式穿越長江，是統籌航運發展與生態保護的科學決策。長江水域的大型船舶往來密集不間斷，相比橋梁，隧道對水上交通的干擾較小，有助于保障航運安全暢通。同時該區域地處長江刀鱭國家級水產種質資源保護區核心區，隧道施工對水域生態和濕地環境的影響較小，能夠更好守護長江生物多樣性。
“領航號”盾構機成功穿江，生動體現了我國高端裝備制造水平與基建實力。該盾構機總長148米、總重約4000噸，搭載I-TBM智能掘進系統，具備“獨立思考、智能分析、自主判斷”能力，實現了無人化智能掘進常態化應用。面對超長距離掘進、高水壓施工等復雜難題，“領航號”盾構機憑借自主創新技術平穩穿越長江水域，展現出我國建設水下高鐵隧道的先進水平，也讓世界看到中國基建在復雜環境下攻堅克難、敢闖敢干的“硬本領”“韌實力”。
從長江江底隧道建設的關鍵突破到全國高鐵網持續織密，中國鐵路始終以“開路先鋒”之姿奮勇前行。一項項“超級工程”落地生根，一條條“鋼鐵巨龍”馳騁山河，正為經濟社會高質量發展注入蓬勃活力，在加快建設交通強國的畫卷上書寫濃墨重彩的篇章。（張偉）
編輯：高富燦
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