【文/觀察者網(wǎng) 柳白】據(jù)路透社報(bào)道，奢侈品牌古馳（Gucci）母公司開云集團(tuán)CEO 盧卡·德·梅奧4月16日表示，集團(tuán)旗下最大品牌古馳必須重建其在中國市場的地位。報(bào)道指出，過去多年古馳在華經(jīng)營自滿懈怠，將中國市場視為輕松實(shí)現(xiàn)增長的地方，門店選址不佳，零售體驗(yàn)也早已過時(shí)。

十多年來，中國一直是規(guī)模達(dá)4000億美元的全球奢侈品行業(yè)最大增長來源，古馳也借此比同行獲得了更多紅利。但該品牌未能抓住疫情后的消費(fèi)熱潮，業(yè)績一蹶不振。

2026年2月21日，海南海口，cdf海口國際免稅城。 IC Photo

德·梅奧自去年9月上任以來一直試圖重塑開云集團(tuán)，在集團(tuán)首屆投資者日期間，他對外表示，古馳需要根據(jù)中國消費(fèi)者更高的要求調(diào)整門店布局，同時(shí)必須停止依賴打折銷售的折扣店渠道。

在他看來，不能再把中國當(dāng)成一個(gè)好糊弄的市場。

“古馳必須重整旗鼓，”德·梅奧對記者強(qiáng)調(diào)，“恕我直言，古馳的在華業(yè)務(wù)一度被當(dāng)成了某種垃圾桶，或者說，成了品牌只想輕松撈金的地方。”

然而，中國消費(fèi)者的品味已然改變。

德·梅奧表示，中國已發(fā)展為成熟的奢侈品市場，與早年消費(fèi)者只看重品牌標(biāo)識、而非品質(zhì)、設(shè)計(jì)與購物體驗(yàn)的情況形成鮮明對比。

“消費(fèi)者對商品優(yōu)劣、品質(zhì)與需求都十分挑剔，不再是只看品牌標(biāo)就買單。”他表示，這一轉(zhuǎn)變與早年日本、韓國和歐洲市場的變化如出一轍。

想要在中國恢復(fù)增長，就需要聚焦統(tǒng)一的品牌傳播與線下門店體驗(yàn)。開云集團(tuán)同時(shí)宣布，將收購總部位于上海的之禾時(shí)尚集團(tuán)的少數(shù)股權(quán)。

此外，曾擔(dān)任雷諾汽車CEO并取得出色業(yè)績的德?梅奧，還分享了從汽車行業(yè)汲取的經(jīng)驗(yàn)。

他表示，奢侈品牌絕不能低估本土競爭，尤其要重視中國品牌的創(chuàng)新能力。

德·梅奧稱，開云旗下包括葆蝶家（Bottega Veneta）、圣羅蘭（YSL）在內(nèi)的部分品牌，已憑借更精準(zhǔn)的中國市場策略獲益，但古馳的復(fù)蘇之路會更漫長。

“至于古馳，目前前景尚不明朗。復(fù)蘇不可能在幾周內(nèi)完成，大概需要數(shù)月、甚至一年左右的時(shí)間。”

彭博社在去年11月的一篇報(bào)道中指出，中國年輕人不再把西方品牌的標(biāo)志視為通向高雅生活的通行證，他們更青睞那些貼合自身需求的產(chǎn)品，

值得一提的是，隨著中國奢侈品牌影響力不斷擴(kuò)大，西方媒體也擔(dān)憂起自家奢侈品的處境。“這對歐洲奢侈品公司構(gòu)成了威脅。”《金融時(shí)報(bào)》寫道，全球頂級奢侈品公司路威酩軒（LVMH）CEO阿爾諾去年9月到訪上海本土精品店，或許標(biāo)志著現(xiàn)代奢侈品在中國發(fā)展的新篇章。

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