4月16日，智己汽車正式發(fā)布旗下全新科技旗艦SUV——智己LS8，以24.98-29.98萬元的驚爆權(quán)益價，一舉殺入競爭最為激烈的大型SUV市場。

作為上汽集團70年造車底蘊與巔峰技術(shù)的集大成者，智己LS8全系標配“恒星超級增程”、全線控四輪轉(zhuǎn)向、520線激光雷達等跨時代硬核科技，同時將“科技旗艦大五座”與“奢享大六座”兩大家庭旗艦標準一步到位，成就“30萬內(nèi)唯一大滿配的跨時代旗艦SUV”。

將百萬級體驗“打下來”

智己LS8之所以敢于自稱“跨時代”，核心在于它全系標配了三項真正領(lǐng)先一代的硬核科技，并且全部做到了入門即享、無需選配。

首先是“恒星超級增程”系統(tǒng)。這并不是傳統(tǒng)意義上的增程，而是“超級增程”。智己LS8全系搭載最新一代800V碳化硅高性能黑標颶風電機，擁有同級領(lǐng)先的1605km（CLTC）超長綜合續(xù)航，全程可輸出4.0T V8級的澎湃動力。

更令人驚喜的是它的純電續(xù)航達到430km（CLTC），這意味著即便一周五個工作日通勤，也完全可以只用電、不加油，真正實現(xiàn)“日常用電，長途用油”的無焦慮出行。

800V超快充平臺更是將充電效率拉滿，電量從30%充至80%僅需12分鐘。行業(yè)領(lǐng)先的增程一體式熱管理架構(gòu)，即便在極寒環(huán)境下也能實現(xiàn)170kW的超快充起步功率，因此北方用戶冬季用車同樣暢行無憂。

如果用戶選擇長期只加油不充電，恒星超級增程同樣表現(xiàn)優(yōu)異——僅用油即可實現(xiàn)近1000km的續(xù)航，百公里虧電油耗僅5.9L。一句話概括：比油車更省，比電車更爽，比傳統(tǒng)增程更領(lǐng)先。

其次是行業(yè)同級首發(fā)的全線控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套百萬級技術(shù)首次在30萬內(nèi)車型上量產(chǎn)搭載，雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向全系標配，讓這臺車長超5米的旗艦SUV轉(zhuǎn)彎半徑僅4.85米。高速行駛時，四輪同向轉(zhuǎn)向帶來更穩(wěn)的循跡性，“指哪打哪、人車合一”的駕控體驗不再是性能車的專利。更難得的是，智己LS8全系還配備了前雙叉臂、后多連桿懸掛、智能閉式空懸以及德國大陸線控制動系統(tǒng)，一步到位享受百萬豪車的底盤配置。

第三是行業(yè)頂級的智能駕駛硬件與體驗。智己LS8搭載520線超視域激光雷達，具備智能凝視功能，凝視區(qū)域點云密度等效1040線的感知能力，“看得更清、辨得更準”。配合英偉達Thor芯片、64GB高性能LPDDR5X內(nèi)存帶寬高達273GB/s，硬件算力一步拉滿。

滿血版Momenta賦能的IM AD輔助駕駛已實現(xiàn)“全國都能開、全國都好用”，未來更可升級至面向L4級的IM AD ZETA，以高階智駕模型能力全面降維賦能L2級輔助駕駛。同時，智己LS8首搭千問大模型的IM Ultra Agent，打通阿里生態(tài)，一句話即可完成復(fù)雜指令，真正成為“全域代勞”的專屬司機和助理。

舒享與安全一個都不能少

如果說三大硬核科技決定了智己LS8的技術(shù)上限，那么兩大家庭旗艦標準則定義了它的價值底線。

在舒享層面，智己LS8搭載全新一代Ultra Wide超寬體座艙。坐擁同級最強空間，媲美行政級MPV。同級獨有的“柯布西耶”電動沙發(fā)椅、12.3L雙開門冷暖冰箱、21.5英寸二排觀影屏，加上中國首搭的丹麥B&O豪華音響、4D機械按摩座椅、智控地暖系統(tǒng)等。這套百萬級“新奢華三件套”，讓智己LS8同時滿足家用與商務(wù)雙場景需求。

新車裝載能力同樣令人驚嘆：滿載5人時，后備箱仍可容納15個20寸行李箱；首發(fā)的Cargo Station Pro載物云臺可直接裝入兩臺標準公路車。對于有多人出行需求的家庭，智己LS8還提供奢享大六座版，三排不將就，座座皆舒展；更可靈活切換為同級最寬敞的大四座模式，。

在安全層面，智己LS8行業(yè)首創(chuàng)IM Fusion Nova全域融合架構(gòu)。通過全域協(xié)同，提供全方位的主被動安全守護。全域數(shù)字視野補盲、雨夜模式2.0、全場景AEB、主動防側(cè)翻3.0、爆胎穩(wěn)定控制2.0等主動安全配置全系標配。兩款電池均擁有1000倍于車規(guī)級的航空級安全標準，十縱十一橫潛艇籠式車身配合三重冗余開門系統(tǒng)，為全家出行帶來滿格安全守護。在智己的產(chǎn)品哲學中，安全不是選配，而是底線。

智己實現(xiàn)全面升維

智己LS8的上市，對于智己品牌而言，絕非一款新車的簡單補充，而是一次品牌定位的全面升維。

過去五年，智己憑借上汽、張江、阿里的三方背書，在新能源市場積累了一定的技術(shù)口碑，但始終缺乏一款真正“上量”且具備標桿意義的大單品。如今在30萬級高端市場，LS8的到來，恰好填補了這一空白，更體現(xiàn)出品牌號召力。

首先，LS8確立了智己在30萬級市場的“價值定義者”角色。以往這個價位段，消費者往往需要在空間、動力、續(xù)航、智駕、豪華配置之間做痛苦的取舍。智己LS8用“全系標配”的方式告訴市場：30萬以內(nèi)，完全可以做到“既要、又要、還要”。這種產(chǎn)品哲學一旦被市場驗證，智己將獲得“高價值品牌”的認知標簽，從而擺脫價格戰(zhàn)的泥潭。

其次，LS8為智己開辟了增程與純電雙線并行的新賽道。此前智己的產(chǎn)品線以純電為主，而LS8的“恒星超級增程”系統(tǒng)將品牌帶入了更廣闊的市場腹地。那些對純電仍有里程焦慮、但又渴望電動化駕乘體驗的油車置換用戶。這部分用戶體量龐大，且對價格敏感度適中，更看重綜合價值。智己LS8以“比油車更省，比電車更爽”的產(chǎn)品力，精準切入這一增量市場，有望為品牌帶來可觀的銷量增長。

再次，LS8的上市標志著智己品牌進入“大單品驅(qū)動”的新階段。智己LS8憑借極具競爭力的價格、滿配的配置和跨時代的技術(shù)標簽，完全具備熱銷潛力。

最后，從品牌精神層面看，劉翔的代言與智己“不設(shè)限、不妥協(xié)、不隨流”的品牌主張形成了共振。智己LS8不跟隨行業(yè)“減配降價”的短期套路，也不妥協(xié)于“選裝加價”的行業(yè)陋習，更不給自己設(shè)限。把百萬級技術(shù)下放到30萬內(nèi)，把旗艦配置全部標配。這種“敢于打破常規(guī)”的勇氣，正是當下中國汽車品牌向上突破所需要的。有一點已經(jīng)明確：在30萬內(nèi)大型SUV市場，“智己”這個名字將會被更多提及。