3月5日，第三代領(lǐng)克03大尾翼版正式上市，以14.18萬(wàn)的限時(shí)專享價(jià)，重新定義了15萬(wàn)級(jí)性能轎跑的核心標(biāo)準(zhǔn)。領(lǐng)克03大尾翼版搭載三段可調(diào)碳纖維尾翼、272馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和19英寸鍛造輪轂，用原廠合法的賽道級(jí)配置，在同級(jí)市場(chǎng)中樹立了新的標(biāo)桿。領(lǐng)克03這一波，精準(zhǔn)回應(yīng)了年輕人對(duì)“原廠改裝”的狂熱追捧。

大尾翼版的核心競(jìng)爭(zhēng)力，集中在那副三段可調(diào)碳纖維尾翼上。東麗碳絲編織，抗拉強(qiáng)度超3500MPa，是鋼材的7至9倍。0度、8度、16度三檔可調(diào)，最大下壓力186.3kg。一位車主在交付現(xiàn)場(chǎng)分享了他的體驗(yàn)：第一圈用8度熟悉賽道，第二圈直接拉到16度，明顯感覺車尾更穩(wěn)，高速?gòu)澘梢愿韯x車、更早開油，最終成績(jī)比預(yù)期快了近2秒。尾翼端板印著寧波國(guó)際賽道地圖，細(xì)節(jié)里藏著領(lǐng)克TCR七年九冠的冠軍基因——132次榮登領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)、43次分站奪冠，賽道是領(lǐng)克03性能基因的鍛造爐。

動(dòng)力方面，Drive-E2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信8AT變速箱的黃金組合，272馬力、400牛·米峰值扭矩，6.5秒破百。19英寸鋒刃鍛造輪轂輕量化設(shè)計(jì)，熾熱紅內(nèi)飾從座椅蔓延到安全帶，運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿。

全系五版本同步讓利，覆蓋10萬(wàn)至16萬(wàn)價(jià)格區(qū)間。1.5TPlus版10.38萬(wàn)元，1.5T Pro版10.88萬(wàn)元，1.5T Halo版11.88萬(wàn)元，2.0TUltra版13.88萬(wàn)元，大尾翼版14.18萬(wàn)元。三月購(gòu)車享18000元煥新補(bǔ)貼、4000元置換補(bǔ)貼及0首付或6萬(wàn)2年0息。

有數(shù)據(jù)顯示，買2.0T版本的領(lǐng)克03用戶中90%以上都選了大尾翼版-1。14.18萬(wàn)解鎖同級(jí)新標(biāo)桿，領(lǐng)克03大尾翼版做到了。