全球多個(gè)港口正遭遇美國(guó)政客驅(qū)逐中國(guó)勢(shì)力的行動(dòng)，這一趨勢(shì)從巴拿馬蔓延至秘魯。有眾議院議員明確表示，必須協(xié)助秘魯收回錢凱港的控制權(quán)，否則若中國(guó)秘密派遣軍艦，美國(guó)將面臨滅頂之災(zāi)。

在4月16日的當(dāng)?shù)貢r(shí)間，美國(guó)眾議院西半球事務(wù)小組委員會(huì)主席、共和黨議員薩爾扎，在國(guó)會(huì)舉辦的一場(chǎng)關(guān)于西半球事務(wù)的聽(tīng)證會(huì)上，公然散布了針對(duì)中國(guó)的虛假信息。

美國(guó)政客公然向秘魯施壓，要求趕走中方運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，甚至造謠中方會(huì)將港口用作軍事基地、派遣軍艦入駐，還承諾“幫秘魯奪回港口”。但秘魯?shù)膽B(tài)度十分明確：舍不得，這座港口每年為其帶來(lái)近900億收益，是不可替代的發(fā)展機(jī)遇。

薩爾扎還拍著胸脯承諾，美國(guó)會(huì)全力協(xié)助秘魯，將中方從錢凱港“驅(qū)逐”出去，言語(yǔ)間滿是霸權(quán)姿態(tài)。明眼人都能看出，美國(guó)的真實(shí)意圖根本不是“保護(hù)秘魯”，而是想趕走中方后，自己接手港口控制權(quán)，繼續(xù)掌控拉美貿(mào)易命脈。

這并非美國(guó)首次對(duì)錢凱港指手畫腳，也不是其第一次在拉美針對(duì)中資項(xiàng)目發(fā)難。今年3月，美軍南方司令部司令多諾萬(wàn)就在國(guó)會(huì)公開放話，稱中國(guó)在拉美的23個(gè)港口和12個(gè)航天設(shè)施，已被美軍全部盯上，統(tǒng)統(tǒng)劃為“潛在軍民兩用資產(chǎn)”。

美國(guó)的邏輯簡(jiǎn)單又霸道：拉美是自己的“后院”，奉行“門羅主義”的他們，絕不允許其他國(guó)家染指。中資在拉美的布局，打破了美國(guó)多年來(lái)的壟斷，這才是其頻頻發(fā)難的根源，所謂“軍事威脅”，不過(guò)是用來(lái)掩飾野心的借口。

類似的戲碼，此前曾在巴拿馬上演。美國(guó)曾施壓巴拿馬，要求終止與中方的港口合作，巴拿馬一度妥協(xié)，可后續(xù)因失去中方支持，港口運(yùn)營(yíng)陷入停滯，經(jīng)濟(jì)遭受重創(chuàng)，最終只能回頭向中方示好，坦言“無(wú)意與中方產(chǎn)生矛盾”。

秘魯自然清楚巴拿馬的前車之鑒，更清楚錢凱港對(duì)本國(guó)發(fā)展的重要性。這座由中企主導(dǎo)運(yùn)營(yíng)的港口，自2024年11月開港以來(lái)，僅一年時(shí)間就交出了亮眼成績(jī)單，成為秘魯經(jīng)濟(jì)的“新引擎”，這也是秘魯不愿聽(tīng)從美國(guó)挑撥的核心原因。

2025年全年，錢凱港集裝箱累計(jì)吞吐量達(dá)33.62萬(wàn)標(biāo)箱，散雜貨和滾裝船累計(jì)作業(yè)量159.56萬(wàn)噸，開港首年就實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步盈利。目前，港口已開通3條跨太平洋主干航線，可直達(dá)亞洲，還有多條區(qū)域支線覆蓋南美西海岸各國(guó)。

航線的開通，徹底改寫了中國(guó)與南美的貿(mào)易格局。秘魯?shù)乃{(lán)莓、牛油果等特色農(nóng)產(chǎn)品，從產(chǎn)地出發(fā)，經(jīng)錢凱港運(yùn)往上海，全程僅需31天，較此前縮短13天；中國(guó)的新能源汽車運(yùn)至秘魯首都利馬，航程也縮短7天，物流成本降低超20%。

秘魯出口商協(xié)會(huì)副主席拉斐爾·金塔納曾公開表示，錢凱港大幅增強(qiáng)了秘魯產(chǎn)品在亞洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，讓秘魯?shù)馁Y源優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮。2025年，得益于錢凱港的帶動(dòng)，秘魯貨物出口額達(dá)900.82億美元，創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)21%。

秘魯業(yè)界甚至為這種帶動(dòng)效應(yīng)取了專屬名稱——“錢凱效應(yīng)”。這座港口不僅拉動(dòng)了外貿(mào)增長(zhǎng)，還為秘魯帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的民生紅利，中企運(yùn)營(yíng)的錢凱港公司中，當(dāng)?shù)貑T工占比近99%，直接提供超7000個(gè)就業(yè)崗位。

錢凱港所在的區(qū)域，原本只是一個(gè)偏遠(yuǎn)小漁村，隨著港口的建成運(yùn)營(yíng)，當(dāng)?shù)夭惋嫛⒕频辍①Q(mào)易等相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，昔日的小漁村逐漸發(fā)展為南美西海岸的區(qū)域物流樞紐，改變了當(dāng)?shù)孛癖姷纳瞵F(xiàn)狀。

反觀美國(guó)，其之所以急著讓秘魯趕走中方，核心是錢凱港動(dòng)了它的“奶酪”。此前，南美的銅、鋰、大豆等資源運(yùn)往亞洲，要么繞行巴拿馬運(yùn)河，要么經(jīng)過(guò)美國(guó)港口中轉(zhuǎn)，美國(guó)能從中賺取巨額中轉(zhuǎn)費(fèi)和控制權(quán)。

錢凱港開通后，貨物可直接從秘魯直達(dá)亞洲，徹底繞開了美國(guó)港口和巴拿馬運(yùn)河，導(dǎo)致美國(guó)西海岸港口吞吐量大幅下滑。僅洛杉磯港，農(nóng)業(yè)出口業(yè)務(wù)占比就從2018年的60%，降至如今的40%，損失慘重。

美國(guó)豆農(nóng)受到的沖擊更為直接。中國(guó)早已大幅減少?gòu)拿绹?guó)進(jìn)口大豆，轉(zhuǎn)而從巴西、阿根廷等拉美國(guó)家采購(gòu)，而錢凱港的運(yùn)營(yíng)，進(jìn)一步鞏固了拉美大豆的出口優(yōu)勢(shì)。2024年，美國(guó)大豆產(chǎn)銷量超40%用于出口，其中約一半銷往中國(guó)。

美國(guó)農(nóng)業(yè)局聯(lián)合會(huì)經(jīng)濟(jì)學(xué)家曾發(fā)出警告，一旦中國(guó)掌控了這種高效、低成本的港口基礎(chǔ)設(shè)施，貿(mào)易流向會(huì)形成“鎖定效應(yīng)”，屆時(shí)美國(guó)農(nóng)戶失去的市場(chǎng)份額，將再也無(wú)法挽回，這才是美國(guó)急眼的真正原因。

為了逼迫秘魯就范，美國(guó)拿出了慣用的“軍事大棒”。2026年1月，美國(guó)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)一項(xiàng)15億美元的對(duì)外軍事銷售計(jì)劃，名義上是幫助秘魯升級(jí)卡亞俄港海軍設(shè)施，實(shí)則是通過(guò)軍事援助，拉攏秘魯軍方，干涉其外交決策。

秘魯國(guó)會(huì)還被美國(guó)施壓，授權(quán)美軍自2026年起，全年在秘魯境內(nèi)開展聯(lián)合訓(xùn)練，允許美軍攜帶武器入境。美軍南方司令部司令多諾萬(wàn)更是直言不諱，稱美方正推動(dòng)巴西等拉美國(guó)家軍方，與中國(guó)保持距離。

美國(guó)還計(jì)劃將中方排除在“福爾摩沙行動(dòng)”聯(lián)合演習(xí)之外，試圖通過(guò)孤立中方，削弱中資在拉美的影響力。可美國(guó)的如意算盤，在拉美根本行不通，拉美國(guó)家早已看清其霸權(quán)本質(zhì)，更看重與中方合作帶來(lái)的實(shí)際利益。

除了秘魯錢凱港，中國(guó)在拉美還有多個(gè)港口合作項(xiàng)目。巴西桑托斯港，中糧國(guó)際投資約2.85億美元，將其打造為當(dāng)?shù)刈畲蟮母缮⒇洿a頭；阿根廷、智利、厄瓜多爾等國(guó)，也都有中資參與的港口和基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心CSIS的數(shù)據(jù)顯示，拉美已有23個(gè)港口存在不同程度的中資參與，這些項(xiàng)目不僅帶動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，還完善了區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施，形成了互利共贏的合作格局，這是美國(guó)無(wú)法撼動(dòng)的。

面對(duì)美國(guó)的造謠，秘魯總統(tǒng)迪娜·博盧阿爾特的態(tài)度十分明確。她親自為錢凱港頒發(fā)運(yùn)營(yíng)許可證，公開贊譽(yù)該項(xiàng)目，稱其每年能為秘魯帶來(lái)約45億美元的經(jīng)濟(jì)效益，還呼吁周邊鄰國(guó)共同利用這一樞紐，加強(qiáng)與中國(guó)的貿(mào)易聯(lián)系。

秘魯?shù)膽B(tài)度不難理解，一邊是美國(guó)空洞的“保護(hù)”承諾，一邊是每年近900億的出口收益和大量就業(yè)崗位，孰輕孰重，秘魯看得十分清楚。美國(guó)想讓秘魯放棄中方合作，無(wú)異于讓其自斷財(cái)路。

有網(wǎng)友疑問(wèn)，面對(duì)美國(guó)的施壓，中方是否會(huì)派遣軍艦前往錢凱港“站臺(tái)”？事實(shí)上，中方在海外的投資合作，始終堅(jiān)持和平共贏原則，錢凱港是純粹的商業(yè)項(xiàng)目，絕非美方污蔑的“軍事基地”。

中方海軍早已進(jìn)入三航母時(shí)代，福建艦作為全球首艘常規(guī)動(dòng)力電磁彈射航母，2025年11月5日正式入列，2026年正逐步形成完全戰(zhàn)斗力，遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力已能沖破島鏈限制，具備保護(hù)海外利益的實(shí)力。

但中方不會(huì)輕易派遣軍艦前往，因?yàn)槲覀兊牡讱猓粌H來(lái)自強(qiáng)大的國(guó)防力量，更來(lái)自互利共贏的合作理念。錢凱港的合作，是中秘雙方自愿達(dá)成的，基于平等互利的原則，不需要通過(guò)軍事手段來(lái)“撐腰”。

更何況，美國(guó)根本不敢與中方正面沖突。當(dāng)前伊朗戰(zhàn)事已暴露美國(guó)的“紙老虎”本質(zhì)，林肯號(hào)航母被伊朗嚇得后撤上千公里，布什號(hào)航母寧可繞行非洲好望角多走4000公里，也不敢穿越曼德海峽。

連胡塞武裝這樣的力量，美國(guó)都難以應(yīng)對(duì)，更不敢與中方在太平洋展開對(duì)峙。美國(guó)所謂的“軍事威脅”，不過(guò)是色厲內(nèi)荏的表現(xiàn)，其真正目的，還是想維護(hù)自身在拉美的霸權(quán)，遏制中方發(fā)展。