江西
近日，有網(wǎng)友提出建議：
南昌大橋東橋頭西往東不可以直接通過匝道通往紅谷隧道方向，沿江大道北往南無法通過匝道往壇子口方向，洪城路東往西無法直接通過匝道上沿江大道北往南方向，嚴(yán)重制約了城市的發(fā)展，目前是否有規(guī)劃，新建幾處匝道。優(yōu)化南昌的交通網(wǎng)。
南昌市自然資源和規(guī)劃局回復(fù)：
目前，南昌大橋立交受制于贛江堤岸、規(guī)劃軌道6號(hào)線、與撫生路間距過近等因素，北向東、南向東匝道布置條件受限。據(jù)了解，我市無改造該節(jié)點(diǎn)的計(jì)劃。
洪城路周邊路網(wǎng)建設(shè)已較為成熟，南北向交通與東向交通轉(zhuǎn)換可通過撫生路與北側(cè)朝陽(yáng)洲南路、南側(cè)灌嬰路等道路實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)，有網(wǎng)友提議：
地鐵三期規(guī)劃今年有希望嗎?不行逐條上報(bào)爭(zhēng)取動(dòng)工。
地鐵三期規(guī)劃市民期盼已久，不論是環(huán)線或?yàn)忱锞€不分先后，但規(guī)劃打包增大難度導(dǎo)致延宕難決，是否拆開申報(bào)或者有其他更有效方法?希望官方能透露一些進(jìn)展或再做哪方面努力，給市民打一劑強(qiáng)心針，南昌地鐵真的太少了啊。
南昌軌道交通集團(tuán)技術(shù)管理部回復(fù)：
經(jīng)查，南昌市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃尚處于規(guī)劃申報(bào)階段，暫未批復(fù)，具體需以最終批復(fù)為準(zhǔn)，感謝您對(duì)南昌地鐵的支持與關(guān)注。
此前，南昌地鐵發(fā)布了 南昌軌道交通集團(tuán)2025年度總結(jié)表彰暨2026年度工作部署會(huì)，明確了接下來發(fā)展重點(diǎn)。
2026年南昌地鐵將聚焦項(xiàng)目建設(shè)，積蓄發(fā)展動(dòng)能。 全力推進(jìn)12個(gè)市級(jí)重大重點(diǎn)存量項(xiàng)目，完成年度投資4.38億元；積極謀劃新線項(xiàng)目，全力推動(dòng)軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。
從南昌市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)看，本期建設(shè)規(guī)劃包含5號(hào)線一期、6號(hào)線一期、3號(hào)線東延等3個(gè)項(xiàng)目，總里程65.9km。當(dāng)前規(guī)劃方案為征求意見稿，最終方案以批復(fù)為準(zhǔn)。規(guī)劃線路情況如下：
5號(hào)線一期：起自雙港站、止于民園路西站，線路全長(zhǎng)45.3km，全部采用地下形式敷設(shè)，設(shè)站33座，平均站間距為1.42km，新建1座車輛綜合基地和1座停車場(chǎng)，除與2號(hào)線共享既有的學(xué)府大道主變電所外，新建2座主變。
6號(hào)線一期：起自灣里站，止于南昌大橋東站，線路全長(zhǎng)17.5km，全部采用地下形式敷設(shè)，設(shè)站14座，平均站間距為1.35km，新建1座車輛段及1座主變。
3號(hào)線東延：起自京東大道站（不含），止于創(chuàng)新二路站，線路全長(zhǎng)3.1km，全部采用地下形式敷設(shè)，設(shè)站2座，平均站間距為1.55km，不新建車輛段、停車場(chǎng)及主變。
據(jù)悉，目前地鐵三期規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)已公示1年半，你覺得今年地鐵第三期會(huì)有好消息傳來嘛？歡迎留言討論！
如有意見或失實(shí)的歡迎聯(lián)系：18170092920（微信同號(hào)）
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