智能電動(dòng)化浪潮席卷而至，合資品牌發(fā)展模式也迎來深刻變革——合資3.0時(shí)代，從單向引進(jìn)轉(zhuǎn)向雙向共創(chuàng)，成為豪華品牌轉(zhuǎn)型的核心命題。立足這一行業(yè)變革節(jié)點(diǎn)，奧迪率先破局，以“合資合創(chuàng)”模式重新定義豪華電動(dòng)賽道。

4月17日，奧迪與上汽深化合作成立奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心，作為奧迪在華首個(gè)全價(jià)值鏈本土化研發(fā)實(shí)體，它不僅是“突破科技，啟迪未來”的最新實(shí)踐，更標(biāo)志著奧迪將百年豪華基因與中國(guó)頂尖智能科技深度融合，以更高效、更貼近用戶的研發(fā)體系快速響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)。

作為AUDI品牌產(chǎn)品的核心技術(shù)母港，奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心聚焦新一代ADP 智能數(shù)字平臺(tái)等核心領(lǐng)域，真正實(shí)現(xiàn)“中國(guó)研發(fā)、全球受益”，為合資3.0時(shí)代樹立全新標(biāo)桿。而凝聚這一合創(chuàng)成果的重磅車型——奧迪 E7X即將在北京車展迎來全球首秀，成為奧迪站穩(wěn)豪華電動(dòng)市場(chǎng)牌桌的關(guān)鍵力作。

從“市場(chǎng)換技術(shù)”到雙向奔赴，奧迪引領(lǐng)合資3.0模式煥新

當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新版圖東移，合資品牌過去40年“市場(chǎng)換技術(shù)”的邏輯被徹底改寫：從上世紀(jì)80年代至2000年，合資 1.0 時(shí)代以 “市場(chǎng)換技術(shù)” 為核心，開啟合資造車序幕；2000 年至2020年左右的合資 2.0 時(shí)代，聚焦產(chǎn)品本土化適配，更貼合市場(chǎng)使用場(chǎng)景；步入2020年智能電動(dòng)新階段，合資 3.0時(shí)代正式到來，“合資合創(chuàng)、雙向賦能”成為行業(yè)共識(shí)與發(fā)展主流。

作為豪華品牌先行者，奧迪引領(lǐng)合資3.0模式成功落地，以完全開放的心態(tài)深度扎根中國(guó)。正如奧迪汽車股份公司管理董事會(huì)主席高德諾所言：“我們的目標(biāo)明確，將奧迪卓越的豪華工程底蘊(yùn)與中國(guó)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)完美結(jié)合。”

在合創(chuàng)體系下，中德團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同，雙方聯(lián)合打造的ADP智能數(shù)字平臺(tái)實(shí)現(xiàn)中國(guó)研發(fā)、全球受益，為豪華品牌在智能電動(dòng)時(shí)代的轉(zhuǎn)型提供了更多可能性。

這一合創(chuàng)路徑也收獲市場(chǎng)與行業(yè)的雙重認(rèn)可。奧迪E5 Sportback在3月創(chuàng)下單月銷量新高，成功躋身20-30萬級(jí)純電中型轎車細(xì)分市場(chǎng)前三，正式邁入主流新能源陣營(yíng)，奧迪電動(dòng)化家族布局日趨完善。與此同時(shí)，路虎、奔馳等豪華品牌紛紛跟進(jìn)效仿，或依托中方純電平臺(tái)深化合作，或探討合創(chuàng)模式落地，充分印證了奧迪引領(lǐng)的合資3.0路徑的行業(yè)引領(lǐng)性。

“合資合創(chuàng)”落地生根，奧迪E7X即將全球首秀

奧迪的合創(chuàng)之路，始終以“堅(jiān)守與突破” 為核心底氣：堅(jiān)守百年豪華底蘊(yùn)、全球統(tǒng)一品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)典駕控基因與原創(chuàng)設(shè)計(jì)靈魂；同時(shí)突破傳統(tǒng)邊界，以全維度本土化創(chuàng)新，貼合中國(guó)市場(chǎng)需求。“奧迪的每一步布局，都貼合中國(guó)市場(chǎng)趨勢(shì)、符合品牌長(zhǎng)期主義，AUDI 品牌正式站上中國(guó)豪華電動(dòng)市場(chǎng)的牌桌。”上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)副總經(jīng)理謝施奇日前在接受媒體采訪時(shí)這樣說。

此次在上海落地的奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心作為股東雙方深化合作的里程碑，并非簡(jiǎn)單的合伙研發(fā)、更不是外方單向輸出，而是中德聯(lián)合、敏捷高效的全價(jià)值鏈研發(fā)載體，將快速響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)需求，它的落地也是奧迪扎根中國(guó)、發(fā)力豪華電動(dòng)賽道的核心戰(zhàn)略底氣。

作為合資3.0模式與創(chuàng)新技術(shù)中心的集大成之作，奧迪E7X即將在北京車展上全球首秀。這款智慧性能旗艦SUV，凝聚中德合創(chuàng)核心技術(shù)：傳承百萬底盤、quattro 2.0等奧迪豪華基因和頂尖操控性能；搭載Momenta R7強(qiáng)化學(xué)習(xí)世界模型，具備行業(yè)第一梯隊(duì)的輔助駕駛能力；領(lǐng)先三電技術(shù)以及新一代奧迪原創(chuàng)電動(dòng)設(shè)計(jì)，重新定義豪華電動(dòng)SUV標(biāo)準(zhǔn)。

面向未來，奧迪將持續(xù)深化合資3.0“合創(chuàng)”布局：奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心正錨定新一代ADP平臺(tái)開發(fā)等核心領(lǐng)域，確保AUDI車型既傳承傳統(tǒng)豪華品牌的品質(zhì)與安全，又擁有第一梯隊(duì)的智能座艙和輔助駕駛，為中國(guó)用戶帶來更契合需求、更具價(jià)值的豪華電動(dòng)出行體驗(yàn)。基于ADP平臺(tái)，除今年亮相的奧迪E7X、明年推出的全新轎車外，還將陸續(xù)推出更多車型，不斷完善本土化電動(dòng)產(chǎn)品矩陣，持續(xù)領(lǐng)跑豪華電動(dòng)市場(chǎng)，賦能中國(guó)用戶出行升級(jí)。