揚子江海事訂造8艘VLCC并出售4艘MR型油輪

揚子江海事訂造8艘VLCC并出售4艘MR型油輪

運力拓展：訂造8艘31.9萬載重噸VLCC，預計總金額近10億美元，交期為2028-2030年。

資產調配：出售4艘原定于2027-2028年交付的MR型成品油輪新船。

近日，新加坡上市企業揚子江海事（YZJ Maritime）對旗下船隊資產進行了結構調整。該公司在出售部分中型成品油輪的同時，訂造了超大型原油運輸船（VLCC），運力規模向大型能源運輸領域拓展。

目前，揚子江海事旗下控制的船隊總規模超過90艘，其中包含50艘新造船訂單。

訂造8艘VLCC

根據披露信息，揚子江海事已確認訂造8艘319,000載重噸的VLCC。據經紀商評估，該批次單船造價介于1.23億至1.25億美元之間，項目總金額在9.85億至10億美元區間。這批船舶預計將于2028年至2030年間交付。

技術指標方面，該批新造船設計標準高于國際海事組織（IMO）第三階段能效法規要求。船舶將采用優化燃油效率的船體線型，配備電子控制主機，并安裝脫硫塔。資金安排上，該項目將采用股權聯合投資與債務融資相結合的方式運作，以分散資本支出。

出售4艘MR型油輪

在擴大VLCC船隊的同時，揚子江海事出售了4艘原計劃于2027年和2028年交付的49,800載重噸中型成品油輪（MR）新造船。這4艘船目前在京江南陽造船廠建造。買家身份及具體交易價格尚未公開。

由于近期成品油輪現貨市場需求帶動新船估值上升，揚子江海事通過出售上述未交付訂單以獲取資本利得。

揚子江海事執行主席兼首席執行官任元林

揚子江海事執行主席兼首席執行官任元林表示，這兩項交易體現了公司在當前市場周期下進行資產變現和資本回收的策略，有助于提升整體投資組合回報。他指出，目前的行業動態帶來了相應的市場機會，此次資產出售將增加公司2026和2027財年收益的穩定性。

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