黃阿姨帶遠道歸來的海外華僑朋友乘坐“粵陶巴”。

中山公交集團推出的“優(yōu)約巴士”。

一張票，吃一路、喝一路、看一路，腳不沾地就把廣東逛透了。近年來，社交平臺又解鎖了一種City Walk的升級玩法——City Bus。許多網(wǎng)友分享在巴士上逛游廣州的經(jīng)歷，“邊嘆早茶、邊看城變”。眼下正值廣交會，不少來到廣東參展的外國游客也加入這波潮流，在羊城美景中品嘗“移動的廣府味道”。

在廣州的“粵陶巴”上，乘客邊嘆早茶，邊與廣州塔同框；中山的“幸福公交”搖身一變成了移動婚車，用喜慶裝飾見證新人的甜蜜時刻；手機一鍵下單，“網(wǎng)約巴士”隨叫隨到……不僅如此，廣東公交還主動開進企業(yè)園區(qū)，定制點對點專線，讓“廠門口”直通“家門口”，在推動制造業(yè)與服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展中扮演著重要的守護者角色。

　　移動茶樓里嘆早茶

　　廣交會參展客商還能享專屬優(yōu)惠

如果說“一盅兩件”是老廣刻進DNA里的日常儀式，那么現(xiàn)在，這份熟悉的“嘆茶”情懷，被廣州巴士集團電車分公司聯(lián)手老字號陶苑酒家打造的“粵陶巴”，搬上了一輛穿行于城市風(fēng)景中的觀光巴士。

遠遠看去，這輛車身以紅色為底的大巴就足夠吸睛:木棉花、五羊雕塑、嘆茶食客的卡通形象躍然其上，透著濃濃的廣府風(fēng)情。

走進車廂，西關(guān)花磚、紅木展柜、花格木窗映入眼簾，讓人仿佛瞬間穿越到百年前的西關(guān)大宅。旁邊還有一面“國潮廣州”主題墻，隨手一拍就是大片。登上二層，360度全景天窗將沿途城市風(fēng)光盡收眼底。

60歲的黃阿姨，已經(jīng)是第4次登上“粵陶巴”了。她告訴南都記者，多次乘坐這趟巴士，主要是為了帶遠道歸來的海外華僑朋友感受“邊嘆早茶、邊看城變”的獨特體驗。

“我們年紀大了，走路逛不動，坐這車舒服，點心又地道。對華僑朋友來說，一趟車就能看完廣州這些年的大變化，特別有意義。”黃阿姨評價道。這一次，她又帶著從美國回來的謝阿姨等人前來體驗。謝阿姨心滿意足地說:“我們是今天上午從江門臺山直接打車過來的，去年就想來體驗了，當(dāng)時沒趕上，這次總算如愿了。”

廣州巴士集團有限公司電車分公司營運管理部主任黃盛賢在接受南都記者采訪時表示，2025年，“粵陶巴”累計共接待、服務(wù)游客2.1萬人次。

眼下正值廣交會，不少外國游客也成為了“粵陶巴”的座上客。黃盛賢介紹，他們給廣交會參展客商推出了專屬優(yōu)惠，就是想借這個窗口，讓外國游客也嘗嘗“移動的廣府味道”。

不過，“粵陶巴”可不是廣州巴士唯一的“網(wǎng)紅”。2025年年底上線的“鐺鐺巴士”，畫風(fēng)又不一樣。車身披著騎樓和醒獅紋樣，車廂內(nèi)直接變身“移動演繹空間”——專業(yè)音響、點歌系統(tǒng)、炫彩燈光一應(yīng)俱全。兩條線路:一條“廣府記憶”，帶你看魔術(shù)、聽粵曲；一條“音樂派對”，直接開成移動Livehouse。

“我們這條線路不僅是交通載體，更以‘一張車票讀懂廣州’為理念，串聯(lián)文旅元素，致力實現(xiàn)從‘出行’到‘文化體驗’的價值升級。”黃盛賢介紹道。

在“公交+文旅”的探索之路上，除了廣州外，不少地市也亮出了自家特色，比如汕頭，就推出了美食專線和文旅巴士。一趟車坐下來，感覺不只是坐公交，而是被這座城市溫柔地款待了一回。　　　　

　　“公交+”多元破圈

　　從定制婚車到“點對點”輔助公交專線

在廣東，“公交+”的創(chuàng)新玩法還走進了年輕人的幸福時刻。

想象一下:一輛純電動新能源公交車，車頭的LED屏亮著“520”，首末站直接寫成了兩位新人的名字；車身貼滿結(jié)婚宣言，車窗上貼著大紅“囍”字，車頭還扎著一朵碩大的紅綢花……這樣一輛“盛裝打扮”的公交車穿行在街頭，想不成為全城焦點都難。

在中山，花上1000元左右，一對新人就能定制這樣一輛“幸福公交”。“現(xiàn)在不少年輕人喜歡有個性、有創(chuàng)意的婚禮，我們的定制婚車服務(wù)，不光會用喜慶亮眼的外觀，還會預(yù)留充足的車廂空間，讓新人自己動手DIY布置。”中山公交集團香山暢行管理有限公司負責(zé)人梁煥洪告訴南都記者，自2023年12月這項服務(wù)正式推出以來，中山公交集團已經(jīng)為近百對新人及親友團提供了專屬接親服務(wù)。

不過，廣東公交的“服務(wù)者”身份遠不止于此。除了見證甜蜜愛情，定制公交還主動跑去銜接軌道、社區(qū)、學(xué)校、廠企，精準破解各種出行難題。舉個例子。節(jié)假日熱門商圈停車難?公交來救場。“我們跟商圈深度合作，在周邊便捷的大型停車場投放公交車輛，發(fā)揮擺渡作用，打通市民出行‘最后一公里’，緩解商圈周邊交通壓力。”梁煥洪介紹道。

再看湛江。為了破解孩子上學(xué)路上“家長愁、路上堵”的難題，湛江公交集團推出了“點對點”校園定制專線。更貼心的是，部分線路還有“公交早餐”服務(wù):家長提前在小程序上點好蛋糕、包子、牛奶等，次日安全員便把封裝好的早餐送到學(xué)生手里。而且每條小學(xué)專線都配了專職安全員，全程維持秩序、照看安全，真正實現(xiàn)了從“家門”到“校門”的全程守護。

今年以來，廣東大力推動制造業(yè)與服務(wù)業(yè)協(xié)同發(fā)展，廣東公交也積極當(dāng)好企業(yè)發(fā)展的“后勤管家”，精準對接企業(yè)員工通勤需求。其中，佛山公交在今年1月接連開通多條“點對點”輔助公交專線，以定制化、高效率的服務(wù)切實助力企業(yè)生產(chǎn)運營，實現(xiàn)“廠門口”到“家門口”或“地鐵站”的高效銜接，員工上下班不再折騰，企業(yè)生產(chǎn)運營也更順暢。　　

　　“人等車”變“車等人”

　　網(wǎng)約呼叫按需發(fā)車全程3元

對于不少市民來說，以前的公交出行體驗其實并不算美好:要么掐著點等車，要么為了換乘繞遠路，碰上偏遠片區(qū)，等上半小時都是家常便飯。但現(xiàn)在，只需打開手機小程序，輸入上車點和目的地，一輛公交車就能“隨叫隨到”。這種像打車一樣的公交體驗，正在廣東越來越多的地方變成現(xiàn)實。

說到網(wǎng)約公交，廣州市民并不陌生。早在2015年，廣州就推出了“如約巴士”定制公交服務(wù)。隨著近年來公交系統(tǒng)的不斷創(chuàng)新，“指尖輕點、一鍵呼叫，實時約車”的智慧巴士體驗，也逐漸從概念走向了日常。

2025年1月，廣州巴士集團在黃埔區(qū)知識城部分區(qū)域率先上線了“易搭巴士”試點。首批投入6輛7米長的中型商務(wù)車，每天7點到21點提供服務(wù)，全程一口價3元。

與傳統(tǒng)公交“定線、定站、定時”不同，“易搭巴士”打破了這些常規(guī)，實現(xiàn)了網(wǎng)約呼叫、按需發(fā)車，讓“人等車”變成了“車等人”。

視線轉(zhuǎn)向中山，“優(yōu)約巴士”也成了當(dāng)?shù)厥忻癯鲂械男聦櫋Ｖ猩焦患瘓F公交營運部經(jīng)理王杰介紹，“優(yōu)約巴士”自2021年12月在翠亨新區(qū)馬鞍島上線以來，目前已在南頭、古鎮(zhèn)、三鄉(xiāng)、坦洲等9個鎮(zhèn)街開設(shè)了10條線路，服務(wù)覆蓋面積約180平方公里。

“我們目前一共投放了28輛運營車輛，其中7條線路采用‘高峰定班+平峰響應(yīng)’模式，2條線路全天響應(yīng)，還有1條線路結(jié)合廠區(qū)上下班時間安排廠車接送，通過對線路的整合優(yōu)化與模式創(chuàng)新，公交運力資源利用效率明顯提升。”王杰透露，2026年1-3月，“優(yōu)約巴士”已累計服務(wù)約5萬人次。

事實上，除了廣州和中山，深圳、佛山、東莞等城市也紛紛推出了網(wǎng)約巴士服務(wù)。在“車等人”這一服務(wù)理念的持續(xù)推進下，也許不久的將來，我們不再需要問“這趟公交車幾點到”，而是問“你想讓公交車幾點來接你”。

采寫:南都記者 盧婉珊

實習(xí)生 劉芳菲 受訪者供圖