最近摩托車圈確實(shí)火了，不是哪一個(gè)品牌降價(jià)了，而是張雪機(jī)車干了一件所有人都沒有想到的事情。

就在前幾天，張雪機(jī)車在WSBK葡萄牙站連續(xù)兩天獲得了冠軍，這是中國(guó)人造的摩托車，第1次站上這么高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，瓦倫丁·德比斯騎著張雪機(jī)車的820RR-RS，領(lǐng)先第二名3.685秒沖線。這不僅僅是一個(gè)冠軍，這是中國(guó)摩托車制造在世界頂級(jí)賽事上的一次“硬核”正名。

很多人可能更喜歡電動(dòng)摩托車，不過(guò)大家也不用著急，張雪機(jī)車早就有造電摩的打算，到在記者采訪張雪機(jī)車時(shí)，他說(shuō)過(guò)要在2028年量產(chǎn)電摩。

不過(guò)在前幾日的采訪中，張雪在回應(yīng)中明確，現(xiàn)在已經(jīng)融資到位，下半年將會(huì)有電摩上市，張雪機(jī)車的電動(dòng)摩托車上市的日程又提前了。

與之相對(duì)應(yīng)的，寧德時(shí)代旗下的子公司，廈門新能安科技有限公司通過(guò)社交賬號(hào)發(fā)了一則：張雪機(jī)車 X 新能安 好戲正開場(chǎng)，敬請(qǐng)期待的主題視頻，引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)雙方可能展開合作的廣泛猜測(cè)。在4月8日，寧德時(shí)代方面表示，雙方確實(shí)有在初步洽談電摩合作的事項(xiàng)，這也進(jìn)一步印證了，張雪機(jī)車將聯(lián)手寧德時(shí)代開始造電摩了。

可能有的人對(duì)寧德時(shí)代很熟悉，但是聽到新能安可能以為是雜牌，其實(shí)并不然，它可是寧德時(shí)代旗下的子公司。

如果告訴你，新能安可是大疆、九號(hào)、小牛這些頭部品牌的電池供應(yīng)商，是不是感覺它的含金量又明顯增多了？目前新能安是全球無(wú)人機(jī)電池出貨量第一，電動(dòng)摩托車鋰電池市場(chǎng)占有率第一，妥妥的是電動(dòng)摩托車的大品牌。

現(xiàn)在各大摩托車企業(yè)，都已開始入局電摩的行業(yè)，畢竟電摩的銷量更高，包括國(guó)內(nèi)的一線大品牌摩托車企業(yè)都已入局電摩，張雪機(jī)車自然也不例外。

不過(guò)張雪這次入局電摩可不是簡(jiǎn)單的油改電，而是徹底的制造純正的電摩。張雪機(jī)車在燃油車已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，比如六軸IMU電控系統(tǒng)、毫秒級(jí)響應(yīng)的彎道ABS和TCS，這些技術(shù)直接就能搬到電動(dòng)平臺(tái)上用。

最關(guān)鍵的是，造雪機(jī)車從傳感器到ECU全部是國(guó)產(chǎn)，不需要看外資供應(yīng)商的臉色，這一點(diǎn)是他們的真正實(shí)力，也是其他電摩廠商所不能比的，這將會(huì)為電摩的智能化提供基礎(chǔ)。

現(xiàn)在的電摩市場(chǎng)，確實(shí)是兩極分化，要么購(gòu)買幾千塊的代步工具，要么就是大幾萬(wàn)的進(jìn)口車，雖然9號(hào)、雅迪等品牌，開始生產(chǎn)高性能電摩，但是仍然有巨大的市場(chǎng)，可以說(shuō)仍然是個(gè)空白。

張雪機(jī)車入局電摩市場(chǎng)，對(duì)我們車主來(lái)說(shuō)可是一個(gè)好消息，以后將會(huì)買到國(guó)際冠軍技術(shù)的車型，完全可以體驗(yàn)到性能怪獸的電動(dòng)摩托車了。