最近摩托車圈確實(shí)火了,不是哪一個(gè)品牌降價(jià)了,而是張雪機(jī)車干了一件所有人都沒有想到的事情。
就在前幾天,張雪機(jī)車在WSBK葡萄牙站連續(xù)兩天獲得了冠軍,這是中國(guó)人造的摩托車,第1次站上這么高的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),瓦倫丁·德比斯騎著張雪機(jī)車的820RR-RS,領(lǐng)先第二名3.685秒沖線。這不僅僅是一個(gè)冠軍,這是中國(guó)摩托車制造在世界頂級(jí)賽事上的一次“硬核”正名。
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很多人可能更喜歡電動(dòng)摩托車,不過(guò)大家也不用著急,張雪機(jī)車早就有造電摩的打算,到在記者采訪張雪機(jī)車時(shí),他說(shuō)過(guò)要在2028年量產(chǎn)電摩。
不過(guò)在前幾日的采訪中,張雪在回應(yīng)中明確,現(xiàn)在已經(jīng)融資到位,下半年將會(huì)有電摩上市,張雪機(jī)車的電動(dòng)摩托車上市的日程又提前了。
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與之相對(duì)應(yīng)的,寧德時(shí)代旗下的子公司,廈門新能安科技有限公司通過(guò)社交賬號(hào)發(fā)了一則:張雪機(jī)車 X 新能安 好戲正開場(chǎng),敬請(qǐng)期待的主題視頻,引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)雙方可能展開合作的廣泛猜測(cè)。在4月8日,寧德時(shí)代方面表示,雙方確實(shí)有在初步洽談電摩合作的事項(xiàng),這也進(jìn)一步印證了,張雪機(jī)車將聯(lián)手寧德時(shí)代開始造電摩了。
可能有的人對(duì)寧德時(shí)代很熟悉,但是聽到新能安可能以為是雜牌,其實(shí)并不然,它可是寧德時(shí)代旗下的子公司。
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如果告訴你,新能安可是大疆、九號(hào)、小牛這些頭部品牌的電池供應(yīng)商,是不是感覺它的含金量又明顯增多了?目前新能安是全球無(wú)人機(jī)電池出貨量第一,電動(dòng)摩托車鋰電池市場(chǎng)占有率第一,妥妥的是電動(dòng)摩托車的大品牌。
現(xiàn)在各大摩托車企業(yè),都已開始入局電摩的行業(yè),畢竟電摩的銷量更高,包括國(guó)內(nèi)的一線大品牌摩托車企業(yè)都已入局電摩,張雪機(jī)車自然也不例外。
不過(guò)張雪這次入局電摩可不是簡(jiǎn)單的油改電,而是徹底的制造純正的電摩。張雪機(jī)車在燃油車已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)與技術(shù),比如六軸IMU電控系統(tǒng)、毫秒級(jí)響應(yīng)的彎道ABS和TCS,這些技術(shù)直接就能搬到電動(dòng)平臺(tái)上用。
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最關(guān)鍵的是,造雪機(jī)車從傳感器到ECU全部是國(guó)產(chǎn),不需要看外資供應(yīng)商的臉色,這一點(diǎn)是他們的真正實(shí)力,也是其他電摩廠商所不能比的,這將會(huì)為電摩的智能化提供基礎(chǔ)。
現(xiàn)在的電摩市場(chǎng),確實(shí)是兩極分化,要么購(gòu)買幾千塊的代步工具,要么就是大幾萬(wàn)的進(jìn)口車,雖然9號(hào)、雅迪等品牌,開始生產(chǎn)高性能電摩,但是仍然有巨大的市場(chǎng),可以說(shuō)仍然是個(gè)空白。
張雪機(jī)車入局電摩市場(chǎng),對(duì)我們車主來(lái)說(shuō)可是一個(gè)好消息,以后將會(huì)買到國(guó)際冠軍技術(shù)的車型,完全可以體驗(yàn)到性能怪獸的電動(dòng)摩托車了。
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