吉林
在梅賽德斯與維斯塔潘傳出潛在聯(lián)系的背景下，拉塞爾公開回應(yīng)合同細(xì)節(jié)，表示自己有信心輕松觸發(fā)績效條款，并鎖定2027賽季的席位。
拉塞爾去年與梅賽德斯簽下多年份合同，據(jù)悉為“1+1”結(jié)構(gòu)，其中第二年取決于成績表現(xiàn)。隨著新賽季開局連勝，梅賽德斯目前已成為圍場中的領(lǐng)跑車隊(duì)，這也讓拉塞爾完成合同指標(biāo)的難度大幅降低。他直言：“我明年會繼續(xù)留在這里。”
事實(shí)上，一年前拉塞爾的處境并不穩(wěn)固。當(dāng)時(shí)續(xù)約談判一度拖延，外界頻繁將維斯塔潘與梅賽德斯聯(lián)系在一起。如今情況發(fā)生反轉(zhuǎn)，紅牛競爭力下滑，而梅賽德斯?fàn)顟B(tài)強(qiáng)勢，使得維斯塔潘未來去向再度成為焦點(diǎn)。有消息稱，這位四屆世界冠軍合同中存在條款，如果在賽季中期未能進(jìn)入積分榜前兩位，將擁有離隊(duì)選擇權(quán)。
在此背景下，梅賽德斯的陣容被認(rèn)為可能出現(xiàn)變數(shù)。目前，拉塞爾與安東內(nèi)利均有合同在身，后者雖然尚未確認(rèn)長期未來，但近期表現(xiàn)迅速提升，加之與車隊(duì)管理層關(guān)系密切，被普遍看好繼續(xù)留隊(duì)。這也引發(fā)猜測，一旦維斯塔潘轉(zhuǎn)會，車隊(duì)陣容或?qū)⒚媾R調(diào)整。
不過，車隊(duì)負(fù)責(zé)人沃爾夫f已出面澄清，明確表示目前沒有與維斯塔潘展開談判，并強(qiáng)調(diào)對現(xiàn)有車手組合非常滿意。他指出，兩位車手在年齡結(jié)構(gòu)和發(fā)展節(jié)奏上與車隊(duì)長期戰(zhàn)略高度契合。
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