同樣是在海上漂，為什么西方水手死了200多萬。

鄭和帶著兩萬多人七次橫跨印度洋，卻沒有大規(guī)模死亡的記錄？

這個問題，藏著一個被忽視了幾百年的答案。

——《壹》——

1740年，英國海軍將領(lǐng)喬治·安森帶著6艘戰(zhàn)艦和將近2000名水手出發(fā)，目的地是智利海岸，四年后回來，還能站在甲板上的，只剩下500多人。

1400多條命，大多數(shù)不是死在炮火里。

是死在船艙里，慢慢地，一顆一顆牙齒掉落，皮膚開始潰爛出血，腿腫得像木樁，然后死去，這種病，當(dāng)時沒有人知道它叫什么。

更沒有人知道為什么得。

船長在日記里寫的是"無形的海上兇神"，水手們更迷信，覺得是上帝的懲罰，或者海洋里有什么詛咒，他們試過放血，試過拿動物的血洗澡。

什么都試了，死亡率沒有任何改變。

1497年，達(dá)·伽馬從里斯本出發(fā)繞好望角找印度航線，160個人出發(fā)，回來的時候只有55個人還活著，其余100多人死在海上。

死狀相同，牙齦腐爛，全身出血，無力，然后停止呼吸。

麥哲倫那次更極端，1519年出發(fā)200多人，太平洋上漂了98天，沒有陸地，沒有新鮮食物，船員們把桅桿上包的牛皮都煮著吃了，把船上的老鼠抓光了。

抵岸時只剩35人，后來回到西班牙。

最終完成環(huán)球的只有18個，這三次航行，跨越了22年，死亡方式幾乎一模一樣，癥狀也幾乎一模一樣，但沒有一個人把這些聯(lián)系起來，找到背后的原因。

從16世紀(jì)到18世紀(jì)，這種病在風(fēng)帆時代殺死了超過200萬名水手。

比所有海戰(zhàn)死亡人數(shù)加起來還多，那個時代，能上船遠(yuǎn)航的都是壯年男性，很多人是自愿報名的，因為遠(yuǎn)洋有薪水，有機(jī)會。

但船開出去之后，他們幾乎是在用命賭一次能不能回來。

死亡率高到什么程度？有些船隊出發(fā)時規(guī)定：只要死亡人數(shù)沒超過三分之二，就算航行成功，沒有人覺得這有什么不對，因為大家都是這么死的。

這是西方大航海時代的真實底色，輝煌的背后，是船艙里堆疊的尸體。

——《貳》——

1405年，鄭和第一次下西洋，帶了208艘船，27000多人，從南京出發(fā)，穿越南海，進(jìn)入印度洋，一直走到東非和紅海沿岸，來回將近兩年半。

這不是一次，是七次。

從1405年到1433年，每次都是兩年起步，最長的一次接近三年，這27000人里，沒有爆發(fā)過大規(guī)模因飲食導(dǎo)致的集體死亡事件。

這是一個數(shù)字上很難解釋的事實。

27000人，兩到三年，印度洋上的熱帶氣候，船上空間有限，衛(wèi)生條件談不上好，按照西方船隊的經(jīng)驗，這種情況死個幾千人是正常的。

死一半都可能發(fā)生，但鄭和船隊的記錄里，沒有這個。

很多人第一反應(yīng)是：這是不是記錄不全？不是，隨鄭和出行的官員馬歡，把整個航程寫成了《瀛涯勝覽》。

詳細(xì)記錄了沿途30多個國家的地理、氣候、風(fēng)俗、食物。

連各地能買到什么魚、什么肉都寫得清楚，這本書留下來了，如果真的死了大批人，這種事不可能不記，那么，這27000人吃的是什么？

先說船本身，鄭和的寶船不是普通的運輸船。

船隊里有專門的糧船、腌肉船，還有一種船是專門養(yǎng)雞鴨和活魚的，船員可以隨時吃到活殺的肉，這在當(dāng)時的西方是不可想象的。

西方水手在海上吃的是泡在桶里的咸肉，發(fā)霉的餅干，爬著蟲子的奶酪。

蔬菜怎么解決？鄭和船隊帶了大量豆類，綠豆、黃豆裝在船艙里，加點水，幾天就發(fā)出豆芽，豆芽不需要土壤，不需要季節(jié)，不受氣候影響。

幾乎是零成本的新鮮蔬菜。

這個習(xí)慣帶上了船。

鄭和船隊運了大量瓷器用于貿(mào)易，為了防止瓷器在顛簸中碎裂，就用豆子填充瓷器之間的空隙，豆子泡水之后就發(fā)芽，填充物變成了食物。

這就是經(jīng)驗性的操作，但客觀上提供了持續(xù)的維生素來源。

鄭和走的航線是幾百年來東南亞、印度洋商人反復(fù)走過的成熟路線，沿途港口密集，每停一次就補(bǔ)充一批新鮮蔬菜和水果。

經(jīng)過馬來西亞、印度這些熱帶地區(qū)時，椰子、芒果，隨時可以買到。

——《叁》——

1747年5月20日，英國皇家海軍的一艘軍艦"索爾茲伯里號"正在海上執(zhí)行任務(wù)，船上有個31歲的軍醫(yī)，叫詹姆斯·林德，蘇格蘭人。

他目睹了太多水手因壞血病死去。

也看過太多荒唐的所謂治療方法，放血、灌海水、涂水銀膏，沒有一樣有用，他決定自己做一個測試，他在船上找了12名壞血病患者，癥狀相近。

牙齦腐爛，皮膚淤青，全身無力。

每天給他們吃一樣的正餐，但額外分成六組，各給不同的補(bǔ)充，一組吃蘋果酒，一組喝醋，一組喝海水，一組吃大蒜芥末糊。

最后一組，每人每天兩個橙子，一個檸檬。

六天后，其余五組基本沒有變化，吃橙子檸檬那組的兩個人，一個已經(jīng)基本康復(fù)，另一個接近康復(fù)，這是人類醫(yī)學(xué)史上第一次對照實驗，林德找到了答案。

但問題是，沒有人理會他。

林德把結(jié)果寫成了報告，建議英國海軍在船上配給檸檬汁，海軍高層的反應(yīng)是太貴，太麻煩，先看看再說。

從1747年到1795年，整整48年，林德的建議被束之高閣。

這48年里，英國海軍繼續(xù)死人，1756年到1763年，死于壞血病的英國海軍超過10萬人，這個數(shù)字比同期戰(zhàn)死的要多得多。

林德1794年去世，沒有看到自己的建議被采納。

第二年，1795年，英國海軍終于迫于戰(zhàn)爭壓力，強(qiáng)制規(guī)定每個官兵每天喝四分之三盎司檸檬汁，效果立竿見影。

1780年，英國海軍死于壞血病的是1457人。

1806年，這個數(shù)字變成了1人，1808年，壞血病在英國皇家海軍中絕跡，就一杯檸檬汁，但西方人用了將近三百年才真正喝下去。

故事還沒完，知道檸檬有效，和知道為什么有效，是兩回事。

人類真正搞清楚背后的科學(xué)原理，是1928年，維生素C首次被分離出來，1932年，才在實驗室層面證實維生素C就是抗壞血病的關(guān)鍵因子。

——《肆》——

有人會說，現(xiàn)代有維生素片，這個問題早就解決了，哪還有什么"至今比不了"的說法？西方大航海時代失敗在哪里？

不是缺少勇氣，不是缺少技術(shù)。

是缺乏對"人怎么在海上活著"這件事的基本尊重和系統(tǒng)思考， 西方船隊的邏輯是帶夠能量的食物就行，腌肉、面粉、餅干，熱量夠了就能活。

新鮮蔬菜？太重，占地方，保存時間短，不值得帶。

中國的邏輯從來不是這樣的，中國人吃東西的習(xí)慣，幾千年下來有一套約定俗成的搭配，葷素要均衡，蔬菜不能斷。

隨手可以發(fā)豆芽，隨時可以泡茶喝。

再講一個更有對比感的細(xì)節(jié)。

庫克船長是18世紀(jì)西方最懂得保護(hù)水手健康的人，他的做法是盡量靠岸補(bǔ)充蔬菜，帶大量泡菜，強(qiáng)制船員吃卷心菜。

他第二次遠(yuǎn)航1768年到1780年。

三次太平洋之旅，沒有一個人死于壞血病，這在當(dāng)時是奇跡，轟動整個歐洲，但庫克為此做了多少額外努力？

他要跟海軍高層反復(fù)爭論。

要專門研究哪些食物管用，要用權(quán)威強(qiáng)制推行飲食規(guī)定，鄭和呢？他什么都不需要額外做，因為那些食物本來就是中國船隊的日常配給。

豆芽本來就在船上，腌菜本來就有。

這是出發(fā)前就有的清單，不是為了對抗壞血病臨時加進(jìn)去的，一個是費盡力氣才實現(xiàn)的例外，一個是不需要任何人特別意識到的日常。

這才是真正的差距所在。

鄭和船隊的規(guī)模本身就是優(yōu)勢，27000人的遠(yuǎn)航艦隊，物資采購和后勤管理是專門體系，糧食的種類和數(shù)量都有嚴(yán)格規(guī)劃。

西方的探險船隊規(guī)模小得多。

哥倫布第一次橫渡大西洋才90個人，達(dá)·伽馬160人，麥哲倫270人，這種規(guī)模，一旦食物種類單一，幾乎沒有糾錯余地。

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