在如今遍地 restomod（復(fù)古改裝）風(fēng)潮興起的數(shù)十年前，Ruf 就已是將保時捷推向性能巔峰的御用改裝廠商，這家始于1930年代的維修廠，早已進(jìn)化為獨立改裝制造商，1977年推出首款整車作品后，無數(shù)基于保時捷打造的猛獸相繼誕生，如今均成為收藏家趨之若鶩的珍品。而其中最神秘、最稀有的作品之一，當(dāng)屬這臺獨一無二手工打造的 Ruf BTR III Targa，它在首任車主手中沉寂34年，歷經(jīng)徹底修復(fù)后重返市場，瞬間成為車圈焦點。

這臺原型為1985款 Porsche 911 Carrera Targa 的車型，于1990年由 Ruf 官方升級為 BTR III 規(guī)格，作為全球僅此一臺的孤品，它從誕生起就自帶傳奇色彩。

外觀上，該車換裝了全新前擾流板與 Turbo 風(fēng)格尾翼，搭配17英寸 Ruf Speedline 鍛造輪轂，氣場區(qū)別于普通911，低調(diào)卻暗藏殺氣。動力部分是其核心精髓，3.4升渦輪增壓水平對置六缸發(fā)動機(jī)可輸出408馬力，匹配5速手動變速箱，是90年代不折不扣的性能猛獸，也是 Ruf 黃金年代的代表作。

它最令人唏噓的故事，在于長達(dá)34年的私人封存。首任車主自1990年購入后便一直持有，直至2024年才將其轉(zhuǎn)手，新車主隨即委托 SV Automotive Engineering 對其進(jìn)行全車翻新修復(fù)。

此次修復(fù)堪稱脫胎換骨，車輛重新噴漆，懸掛與剎車系統(tǒng)全面升級，內(nèi)飾更換全新地毯，大量部件翻新或替換，原廠 Ruf 空調(diào)、Blaupunkt（藍(lán)寶）卡帶音響+升級揚聲器、真皮包裹 Ruf 方向盤等經(jīng)典配置均被完整保留，復(fù)古質(zhì)感十足。

機(jī)械層面的整備更是不計成本，發(fā)動機(jī)徹底重建，活塞、氣缸、氣門、氣門彈簧、固定件、軸承、燃油與機(jī)油管路、正時系統(tǒng)等核心部件全部換新，渦輪增壓器與排氣旁通閥也同步翻新，整臺車恢復(fù)至接近出廠狀態(tài)。

據(jù) PCar Market 售賣信息顯示，該車總行駛里程為46100公里，目前停放于美國加州拉弗恩，修復(fù)完成后僅行駛48公里，幾乎是一臺準(zhǔn)新車狀態(tài)，連機(jī)油都未充分熱機(jī)，如此完美的車況在經(jīng)典車中極為罕見。

縱觀車壇，Ruf 打造的911向來是硬通貨，而這臺 BTR III Targa 作為全球獨款，又經(jīng)歷34年一手持有與全車徹底修復(fù)，稀缺性與收藏價值無需多言。

在我們看來它不僅是一臺改裝911，更是90年代德國高性能改裝文化的縮影。