3月份,250cc以上燃油摩托零售銷量榜已經出來了, 它清清楚楚地展現出市場的新局勢,國產品牌正在加快搶占市場,進口品牌的信仰光環正被性價比和產品力給打破,下面就結合榜單,簡單分析各車型表現以及市場趨勢。
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01 榜單解析(按銷量從低往高)
這次榜單一共有10款熱門車型,國產占據絕對主導地位,僅僅只有1款進口車型進到榜單里了,3月這個排量段摩托銷量達到了8.8萬輛, 創下了歷史新紀錄,增長主要是由國產品牌所貢獻的。
第十名,奔達灰石250(1061臺)
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榜單里排量最小的車型,靠著顏值以及聲浪進到前十, 市場認可度能看得出來還挺好,不過因為排量有限,產品力比較弱,后續要升級才可以穩住排名咯。
第九名,凱越625X(1291臺)
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榜單之中唯一的硬派ADV,在競爭越來越激烈的情況下還能穩住銷量,這就意味著ADV用戶的基本盤相當穩定, 是長途穿越、輕度越野玩家不錯的國產之選。
第八名,升仕368G(1351臺)
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它走的是差異化路線的跨界大腳踏板, 設計十分獨特,銷量就證明了,小眾且有特色的產品,也可以得到消費者的認可。
第七名,本田ADV350(1419臺,唯一進口)
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它是全球熱門車型,可在國內的銷量卻不如國產車型, 定價比較高、配置還保守,進口的那種信仰已經抵不過國產的高性價比優勢。
第六名,豪爵TR300(1612臺)
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人稱鐵人300,設計雖然老舊吧, 但是可靠性非常強,中年騎士就很喜歡它穩定耐用的,這就印證了質量比設計更重要。
第五名,張雪500RR(1794臺)
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新車剛交付沒多久就沖到前五,靠著IP影響力以及四缸仿賽的高性價比火起來, 成了當下中大排市場的一匹黑馬。
第四名,凱越450RR(1894臺)
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它是國產四缸仿賽的老牌車型,產品基礎特別扎實,雖說流量被分走了一些, 可還是追求性能的玩家的首選。
第三名,春風450SR(1955臺)
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作為國產仿賽的核心車型,它的設計和調校都十分成熟,雖然銷量比不上同品牌的巡航車, 可依舊是仿賽市場的國產主力。
第二名,春風450CLC(3437臺)
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英倫巡航的造型很招人眼,做工也挺精良,銷量大概是450SR的兩倍, 這也說明春風巡航+仿賽的布局是成功的。
第一名,無極CU625(3943臺,冠軍)
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以大排量、高配置、低價格來打壓同等級別的車子,銷量比第二名多了500多臺, 精準覆蓋巡航和街車用戶,這是國產興起的一個例子。
02 總結與討論
國產摩托的興起不是偶然的,高配置、低定價、更新快,精準符合市場需求,頭部國產企業已經占據了市場一半的份額, 如果進口品牌不調整策略,競爭將會更困難,國產雖然很不錯,但還是得提高品控和可靠性。
無極CU625能不能接著拿冠軍,本田在本地發展之后能不能反擊, 同價位你是選國產高配置還是進口可靠性,歡迎大伙到評論區留言。
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