中大排摩托榜僅1款進口，國產霸榜背后是技術逆襲還是價格絞殺？

3月份，250cc以上燃油摩托零售銷量榜已經出來了, 它清清楚楚地展現出市場的新局勢，國產品牌正在加快搶占市場，進口品牌的信仰光環正被性價比和產品力給打破，下面就結合榜單，簡單分析各車型表現以及市場趨勢。

01 榜單解析（按銷量從低往高）

這次榜單一共有10款熱門車型，國產占據絕對主導地位，僅僅只有1款進口車型進到榜單里了，3月這個排量段摩托銷量達到了8.8萬輛, 創下了歷史新紀錄，增長主要是由國產品牌所貢獻的。

第十名，奔達灰石250（1061臺）

榜單里排量最小的車型，靠著顏值以及聲浪進到前十, 市場認可度能看得出來還挺好，不過因為排量有限，產品力比較弱，后續要升級才可以穩住排名咯。

第九名，凱越625X(1291臺)

榜單之中唯一的硬派ADV，在競爭越來越激烈的情況下還能穩住銷量，這就意味著ADV用戶的基本盤相當穩定, 是長途穿越、輕度越野玩家不錯的國產之選。

第八名，升仕368G（1351臺）

它走的是差異化路線的跨界大腳踏板, 設計十分獨特，銷量就證明了，小眾且有特色的產品，也可以得到消費者的認可。

第七名，本田ADV350（1419臺，唯一進口）

它是全球熱門車型，可在國內的銷量卻不如國產車型, 定價比較高、配置還保守，進口的那種信仰已經抵不過國產的高性價比優勢。

第六名，豪爵TR300（1612臺）

人稱鐵人300，設計雖然老舊吧, 但是可靠性非常強，中年騎士就很喜歡它穩定耐用的，這就印證了質量比設計更重要。

第五名，張雪500RR（1794臺）

新車剛交付沒多久就沖到前五，靠著IP影響力以及四缸仿賽的高性價比火起來, 成了當下中大排市場的一匹黑馬。

第四名，凱越450RR（1894臺）

它是國產四缸仿賽的老牌車型，產品基礎特別扎實，雖說流量被分走了一些, 可還是追求性能的玩家的首選。

第三名，春風450SR（1955臺）

作為國產仿賽的核心車型，它的設計和調校都十分成熟，雖然銷量比不上同品牌的巡航車, 可依舊是仿賽市場的國產主力。

第二名，春風450CLC（3437臺）

英倫巡航的造型很招人眼，做工也挺精良，銷量大概是450SR的兩倍, 這也說明春風巡航+仿賽的布局是成功的。

第一名，無極CU625（3943臺，冠軍）

以大排量、高配置、低價格來打壓同等級別的車子，銷量比第二名多了500多臺, 精準覆蓋巡航和街車用戶，這是國產興起的一個例子。

02 總結與討論

國產摩托的興起不是偶然的，高配置、低定價、更新快，精準符合市場需求，頭部國產企業已經占據了市場一半的份額, 如果進口品牌不調整策略，競爭將會更困難，國產雖然很不錯，但還是得提高品控和可靠性。

無極CU625能不能接著拿冠軍，本田在本地發展之后能不能反擊, 同價位你是選國產高配置還是進口可靠性，歡迎大伙到評論區留言。