安徽
電 動 知 家消 息，今天，據外媒報道，特斯拉Cybertruck（參數丨圖片）的功率轉換系統 (PCS) 出現大面積故障，導致大量車主無法在家進行交流充電。不僅車輛交流充電功能徹底失效，還讓車主面臨高昂的脫保維修費用風險。
PCS 是負責將電網的交流電轉換為電池可吸收的直流電的關鍵組件。此次故障表現 為車輛無法識別家用充電樁或公共 L2 級充電樁。涉及車型多發于早期的“Fo undation Series”版本，且故障通常在行駛1.6萬至2.9萬公里之間爆發。
典型癥狀是中控屏彈出“AC Charging Unavailable”（交流充電不可用）警告；充電電流異常下降（如從 48A 降至 24A），直至完全斷開；車輛的對外供電（V2L）或車對家供電（V2H）功能報錯。
這 是典型的硬件故障，維修起來非常困難。由于Cybertruck 的 PCS 組件深埋在底盤內部，維修時需要拆卸重型的底盤護板（越野裝甲），僅此一項就會增加約8小時的額外工時。
維修工時長還是小事，關鍵是需要維修的車輛太多，需要等待很長時間。許多車主反映，由于故障面積大，特斯拉服務中心的 PCS 備件嚴重短缺，導致車輛可能在維修中心滯留數周甚至更久。
另外，雖然目前大多數車輛仍在保修期內，但對于超出質保期的車主，這項維修的費用可能高達2500 美元（約合1.8 萬人民幣）以上。
對于這些故障，特斯拉是如何維修的呢？服務中心通常直接更換整個 PCS 總成，但有部分車主反映，更換后的新部件在運行一段時間后仍可能再次出現同樣的問題。
盡管受影響的用戶數量不斷增加，且特斯拉已向服務中心發布了相關的內部服務公告（Service Bulletin），但截至目前，特斯拉尚未對此發起官方正式召回。
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