天津
采埃孚與長安汽車的合作可追溯至2008年，雙方在底盤、電驅動、安全等領域深入協同，長安多款明星車型搭載了采埃孚的ABS/ESC、CD-EPS、EPB等產品，不少技術還在長安平臺首發。
2024年11月，采埃孚技術日在長安全球研發中心舉辦，雙方還探討智能化、電動化的深度合作，采埃孚亞太區高管曾表示重視與長安的合作，助力其全球化發展。
2025年2月，采埃孚亞太集團突然向上海知識產權法院提起訴訟，指控長安子公司東安動力制造銷售的A8R50和A8R30兩款8速縱置自動變速器侵犯核心專利，涉及設計與控制邏輯。
東安動力是國內微型車動力重要生產基地，這兩款變速器已搭載江淮T8PRO皮卡、北汽制造卡路里等車型，正計劃拓展乘用車市場。
東安動力強調自主研發能力，2017年推出首款自主6AT變速箱后持續投入，2024年上半年推進228個新品項目。
但采埃孚的訴訟若成立，東安動力或面臨產品禁售、賠償等風險，甚至波及華為與江淮合作的尊界S800（其增程版發動機由東安提供）。
此次糾紛凸顯跨國企業技術競爭的雙重策略，也引發行業對國產自動變速器技術短板、核心專利壟斷問題的關注，考驗中國企業在自主創新與專利風險間的平衡能力。
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