拉鏈?zhǔn)近S色塊提示線

人民大街南口東側(cè)車道

衛(wèi)星路東口北側(cè)車道，沿著標(biāo)線行駛便可駛離 本組圖片 城市晚報(bào)全

近日，長春市交通管理委員會辦公室組織召開“長春市進(jìn)一步深化交通治理專項(xiàng)行動第十次隔日會商”，全面分析了當(dāng)前長春市環(huán)形廣場通行現(xiàn)狀及主要問題，并以衛(wèi)星廣場為例，提出了創(chuàng)新解決廣場問題的螺紋式交通組織方式，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。而在4月18日進(jìn)行施工后，4月20日6時(shí)，衛(wèi)星廣場螺紋式交通標(biāo)線已改造完成。

4月20日9時(shí)左右，城市晚報(bào)全媒體記者來到現(xiàn)場踏查，現(xiàn)場車輛正有序平穩(wěn)行駛。“螺紋式”環(huán)島標(biāo)線和常規(guī)閉環(huán)式環(huán)島標(biāo)線到底區(qū)別在哪？與之前最顯著的區(qū)別是，廣場四個(gè)路口周圍車道上都標(biāo)有所在路線去向。以人民大街南口為例，路口東側(cè)地面5排車道上由廣場內(nèi)到外，分別標(biāo)有“衛(wèi)星路西”，“人民大街北”“人民大街北”，“衛(wèi)星路東”，“衛(wèi)星路東”。車輛進(jìn)入廣場后，只需要沿著標(biāo)志車道線行駛即可逐步駛離，從而減少換道和橫切車道的行為。

現(xiàn)場具體以在廣場內(nèi)側(cè)標(biāo)有“衛(wèi)星路西”的車道為例，如按照以前常規(guī)閉環(huán)式環(huán)島標(biāo)線走內(nèi)側(cè)，在快到衛(wèi)星路西路口時(shí)，則需要從內(nèi)到外大范圍橫切車道，在車流量大時(shí)很容易造成擁堵或發(fā)生交通事故。而現(xiàn)場改造完的螺紋式交通標(biāo)線，車輛只需要沿著標(biāo)有“衛(wèi)星路西”的車道行駛，不需要變換車道便能行駛至衛(wèi)星路西路口，提升通行體驗(yàn)。

在衛(wèi)星路東口，路口北側(cè)地面5排車道上也標(biāo)有所在路線去向。從廣場內(nèi)到外分別標(biāo)有“人民大街南”，“衛(wèi)星路西”，“衛(wèi)星路西”，“人民大街北”，“人民大街北”。同樣，只需要沿著標(biāo)志車道線行駛即可逐步駛離。

據(jù)了解，螺紋式廣場的核心設(shè)計(jì)思路是將原環(huán)島的“套環(huán)”式標(biāo)線調(diào)整為“螺紋”式標(biāo)線。車輛進(jìn)入廣場后，只需沿車道線行駛即可逐步駛離，保障駛離環(huán)島車輛的路權(quán)，提升通行效率。在相關(guān)部門的協(xié)同下，目前螺紋式環(huán)形廣場改造項(xiàng)目已落地見效。

除了“螺紋式”交通標(biāo)線，記者在現(xiàn)場還看到廣場四個(gè)路口的人行道（斑馬線）前后，還有拉鏈?zhǔn)近S色塊狀標(biāo)線提示線。可以進(jìn)一步提示機(jī)動車避讓行人 ，為行人和車輛預(yù)留安全的反應(yīng)時(shí)間，可以避免車輛突然加速或者急剎車而引發(fā)與行人的這種碰撞事故。目前，長春市在衛(wèi)星廣場、人民廣場等多處設(shè)置了此類的提示標(biāo)線。提醒司機(jī)朋友在經(jīng)過此處時(shí)，一定要減速慢行，注意避讓行人。

來源：城市晚報(bào)