湖南
近日，有網友咨詢長沙地鐵2號線西延二期映日路站是否會跳站的問題，咨詢該消息是否屬實。
對此，長沙市軌道交通集團于4月20日回復：
“目前，邵家灣站車站主體建設已完成，正進行車站主體范圍的機電設備安裝和精裝修收尾施工。邵家灣站出入口、通道等附屬設施由綠地公司負責建設，針對其建設進度慢等問題，政府已組織專題會議明確有關事項。
我司將持續跟進，配合綠地公司開展附屬建設。目前，2號線西延二期工程正全面開展設備調試和裝修收尾工作。具體開通時間請您持續關注，我司將及時發布最新消息。”
此前，網傳 邵家灣站（原映日路站）將“跳站運營”，理由是該 站點的出入口等配套設施建設無法按原定計劃完工，以達到初期運營的要求。
為什么無法按原計劃完工，是由于綠地公司面臨前所未有的資金流動性壓力?，導致 綠地麓云國際 部分住宅延期交付， 項目的存量預售監管資金全部用于保交樓建設， 進而影響了地鐵站配套工程的建設。
2號線西延線（二期）線路全長13.82公里，設車站11座，停車場1座，車站均為地下站。線路途經長沙西站、高新區麓谷二期、梅溪湖副中心等樞紐和城市重點片區。
長沙地鐵2號線西延二期的11個站名已正式確定，11個站名分別為：長沙火車西站、龍虎嶺站、華龍站、真人橋站、車田灣站、注田洲站、橋頭鋪站、莫家洲站、漕龍橋站、中塘站、邵家灣站。
圖源：長沙樓市圖
總共11個站點，長沙西站站已經確定前期不會開通，這一站還在建設中。
按官方發布的消息，長沙高鐵西站預計將在2027年全面完工，并投入運營，屆時地鐵站則將同步開通。
目前，長沙西站的主體工程北站房主體已經完工，中區建設穩步推進，南側也展開了基礎施工。
長沙西站車站總規模12臺22線，其中常益長高鐵用6臺11線、長株潭城際鐵路用6臺11線，還預留了4臺8線的空間，整體規模超過長沙南站的13臺28線。
這里不僅將匯聚渝長廈高鐵、長九高鐵等高鐵線路，還將與長株潭城際以及規劃中的寧鄉支線（磁懸浮）等線路聯通，堪稱一個超級綜合交通樞紐。
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