26款五菱繽果Pro對比25款繽果，貴了2000元，多了一個座位？

五菱繽果（參數丨圖片）Pro是一款繽果的換代車型，相比2025款繽果，新款預售起價高了2000元，這2000塊到底貴在哪，值不值得選？

設計和空間對比

兩代繽果走的是同樣的復古圓潤路線，但Pro在有一些細節修改。2025款繽果圓潤車身配封閉式前臉，整體比較簡潔。繽果Pro改了大燈的造型，從橢圓變成了兩個圓形，有點像MINI，尾燈變成了類似MINI的方形設計，總體少了一絲原創度，不過新Pro的顏色更多，除了銀色灰色和白色，還有一款綠色，加上撞色車頂，可以搭配的方式更多，輪轂采用花瓣狀的設計。

尺寸方面，Pro變大了，2025款繽果長寬高3950×1708×1580mm，軸距2560mm，5門4座布局。而繽果Pro長寬高為4050×1758×1580mm，軸距2560mm，車長多了100mm、車寬多了50mm，從4座變成了5門5座布局，雖然軸距沒變，但加長加寬后第二排腿部空間更寬敞，后排多了一個座位，坐三個人有點擠，如果是滿載，適合應急乘坐，或者后排坐小孩都可以。

儲物空間也是Pro版本的主要變化，小車雖小，許多人對儲物空間的要求并不低，因為都是市內代步的車型，要放許多小東西。與現款繽果相比，Pro新增了一個30L的前備廂，內部有密封條、排水孔，和座艙完全隔開，放個隨車工具、充電線纜，或者偶爾帶點容易灑漏的東西都合適，不會弄臟車內。后備廂依然采用下沉式設計，常規狀態380L的容積，后排座椅放倒后擴展到1370L。

內飾方面，普通繽果采用雙聯屏+懷擋設計，Pro版本改為12.8英寸中控屏+8.88英寸嵌入式儀表，取消了雙聯屏布局。車機系統支持更多的方言識別，可以通過華為HiCar、蘋果CarPlay互聯。Pro版有幾個設計小巧思，比如前排專門留了兩個雨傘位，底部開了排水槽，下雨天收傘往里一插，不用擔心水滴得到處都是。針對長美甲用戶設計了浮島式開關，化妝鏡也是LED柔光鏡，細節上更偏向女性用戶。

動力續航對比

兩款繽果都是前置單電機、前驅布局，2025款繽果搭載50kW水冷扁線電機，扭矩125Nm。提供203km、333km、410km三種續航版本，全系支持35分鐘快充，繽果Pro則搭載新的十二合一高集成電驅，電機功率多了15kw，低速起步更快，高速路和快速路更有信心，這也是老款備受詬病的一點，動力弱。

續航方面，Pro精簡為330km和403km兩種版本，取消了續航短的車型，充電支持3C快充，30%-80%充電15分鐘，比普通繽果充電更方便。Pro還支持3.3kW外放電功能，可以給露營設備供電，普通繽果不支持這個功能。不過Pro入門版沒有快充，這點需要注意。

底盤與智能配置對比

底盤架構上，兩代繽果結構基本相同，前懸都是麥弗遜式獨立懸掛，后懸都是扭力梁式非獨立懸掛。但繽果Pro加了一些隔音，同時改了剎車，2025款繽果的剎車是前盤后鼓式，長下坡后面容易過熱，配機械手剎，Pro改為前盤后盤式和EPB電子駐車，山路開起來更放心。

老款繽果還有個問題就是缺乏360全景影像，對于新手小姐姐來說停車難，老款繽果高配才帶360全景影像，輔助駕駛功能基本沒有。而繽果Pro標配540度的全景影像，含透明底盤，能看清車底盲區。高配車型可以選裝AEB自動緊急制動和智能泊車輔助系統，方案雖然算不上高階，但對于新手來說更友好。

選車偵探觀點：繽果Pro版本有一些變化，比如軸距不變的情況下，更寬，儲物空間更多，也有了更多為女性考慮的小設計，充電速度變快，但同時短板也在，比如原創設計稍有欠缺，如今這個級別已經有的獨立懸掛在繽果Pro上依舊看不到，后排的舒適度欠佳。大家覺得新款繽果Pro怎么樣？歡迎討論。