重磅：奧迪聯手上汽推出全新電車，大眾也將有大動作！

德國下薩克森州州長奧拉夫·利斯（Olaf Lies）在結束訪華行程后，提出應更廣泛且深入探討對華經濟合作。與此同時，大眾集團中國區負責人拉爾夫·布蘭德施泰特（Olaf Brandst?tter）指出，當前國際形勢有助于推動德國電動出行轉型發展。德國北德廣播電臺及N-TV電視臺相關報道，現編輯如下：

北德廣播電臺報道，利斯在回到德國后，建議認真考慮大眾工廠生產中國電車的可能性。他對媒體表示，大眾汽車已經在中國市場取得了成功，如果競爭企業希望在德國乃至歐洲生產中國電車，“那么應該由我們自己來主導，并且在我們的工廠中進行，以保障就業”。

在上周末，利斯對《新奧斯納布呂克報》談道，面對越來越多的中國車企進軍歐洲市場，德方應思考如何保障德國汽車行業的就業崗位、如何高效利用德國生產設備等問題。利斯提到，大眾集團對德國本地市場的就業情況做出了巨大貢獻。

▲圖源：ndr.de

上周，利斯對中國進行了訪問。這位社民黨政治家希望了解大眾汽車在中國的發展情況，以及創新的出行方案。下薩克森州是大眾集團的第二大股東，在重要決策中擁有否決權。

N-TV電視臺報道指出，中國電動出行的普及程度明顯高于其他國家，應歸功于政府多年來的大力支持。盡管存在激烈的價格競爭，大眾旗下品牌奧迪仍然可以看到在中國的發展空間，并有信心在中國市場重新奪回領導地位。奧迪與中國上汽集團合資項目負責人費爾明·索內拉（Fermín Soneira）在北京車展前表示，德國和歐洲的工業基礎非常強大。雖然正在經歷低谷，但奧迪將努力在中國重新做出成績。

▲圖源：picture alliance/dpa

在北京車展上，奧迪首款純電動SUV E7X正式亮相。值得一提的是，這款專為中國市場推出的車型，用大寫字母AUDI取代了奧迪經典四圈標志。

奧迪內部預測，未來幾年將有充足的市場增長。索內拉指出，中國每1000名居民中擁有200輛汽車，而歐洲則是600輛。因此，中國市場還有很大的潛力。同時，市場增長將主要來自純電汽車和混合動力汽車。

（歐洲時報德國版李帥編譯報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

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