別再說“AI上車”了，榮威家越07讓汽車從AI里長出來

【文/財圈社&道哥說車 張淺】站在品牌成立20周年的節點上，榮威沒有選擇按部就班地推出一款傳統意義上的新車，而是用一場名為“第一家”的發布會，宣告了自己從“互聯網汽車先行者”到“AI汽車定義者”的徹底轉身。

4月21日，榮威與火山引擎深度合作打造的全球首個AI原生汽車序列——“家越”正式發布，三款概念車聯袂亮相，其中首款車型家越07更是以“昂揚美學”的設計語言和顛覆性的技術架構，向外界展示了AI與汽車深度融合的全新可能。這不僅是一次產品序列的更新，更是一次從底層邏輯到用戶體驗的全面重構，榮威試圖回答一個所有車企都在追問的問題：當AI時代真正降臨，汽車究竟應該長什么樣？

別再說“AI上車”了，這次汽車是從AI里長出來的

在過去幾年里，幾乎所有的汽車品牌都在談論AI，但絕大多數做法無非是在現有車型上疊加語音助手、車載應用或簡單的場景推薦，本質上仍是“汽車為主、AI為輔”的縫合模式。榮威與火山引擎的合作則選擇了一條更艱難但也更徹底的路徑——從產品定義之初就讓AI占據主導地位，雙方聯合成立研發項目組，以“AI go first”為核心理念，讓AI不再是汽車的附屬功能，而是成為調度整車硬件、決策執行流程的統一入口。

火山引擎作為字節跳動旗下的云與AI服務平臺，其豆包大模型日均tokens調用量已超過120萬億，穩居全球第一梯隊，而榮威則累計投入數百億資金打造整車智能電子電氣架構，構建了行業獨有的2000多個SOA全域服務接口，能夠實現車輛原子級的軟硬件信息拆解與精準調度。在此基礎上誕生的行業首個AI原生技術架構“CPP”，分別對應Context（海量信息獲取與長期記憶管理）、Planner（為車而生的AI規劃大師，完成智能分析、規劃與決策）以及Pixel Level function calling（原子級精準執行），從而形成從感知到決策再到執行的全鏈路技術閉環。

這意味著家越序列的汽車能夠像擁有大腦、眼耳和手腳一樣，主動拆解任務、實時判斷場景、持續學習用戶的習慣，并且嚴格劃分AI權限的安全層級，確保每一次交互既聰明又安心——這樣的AI原生汽車，才真正實現了從“互聯網場景”向“物聯網場景”的跨越，成為行走在現實世界中最具代表性的具身智能終端。

世界級設計大師出手，家越07的氣場又高又暖

如果說技術架構是家越序列的骨架，那么由約瑟夫·卡班領銜的上汽全球設計團隊所打造的“昂揚美學”，就是這輛車的靈魂。卡班并沒有因為AI的冰冷科技感而走向極簡或未來主義的極端，反而選擇了一種充滿人文溫度的設計語言：家越07概念車擁有接近5米的車身長度和1.2米的高車頭，配合舒展有力的車頂線條與厚實挺立的D柱，共同勾勒出挺拔有力的整車輪廓，從視覺上傳遞出穩健的安全感與存在感。

這種“高昂呈現”的設計思路并非偶然，而是卡班對AI時代家庭出行需求的深刻洞察——當科技變得越來越無形，人們反而更需要明確的視覺主權與物理邊界感，因此家越07采用了堡壘級輪廓和大塊面設計，A柱與D柱的延長線在后排上方交匯，使車身視覺重心自然后移，正面與尾部均呈現出高而穩健的正梯形輪廓，營造出一種從容不迫的沉穩姿態。更值得玩味的是細節處的溫度表達：前貫穿燈的位置被顯著抬高，與前保險杠形面形成1:8的縱向比例，長繁星燈帶與星鏈大燈取意“滿天繁星，地上萬家”，在AI算法驅動下實現協同涌動；左右各3組方正燈陣集成了7顆方塊狀高亮燈珠，寓意“三陽開泰”“七星高照”，28條豎向燈帶構成上揚的U型姿態，恰好呼應了“昂揚美學”的設計主張。

從全車同色金屬漆面的一體覆蓋，到可彈出隱藏式攝像頭在功能性與完整型面之間的巧妙平衡，家越07概念車用設計證明：AI時代的汽車不必是冷冰冰的科技盒子，而可以成為傳遞家庭溫暖與穩健安全感的移動空間。

不畫餅不磨嘰，每三個月就推一臺新車

對于很多概念車而言，驚艷的亮相往往意味著漫長的等待甚至最終的無疾而終，但榮威顯然不打算讓家越07停留在圖紙上。作為面向主流家庭打造的“AI專家”，家越07從底層架構到駕乘體驗均為AI原生打造，其產品定義邏輯與傳統車型截然不同——不是先列出一張配置表再往里塞功能，而是深度洞察中國家庭理想出行的內核，精準匹配真實場景需求，最終濃縮為越級空間、越級舒適、越級智能、越級設計四大核心價值。

值得一提的是，家越07并非孤軍奮戰，榮威在同一場發布會上還帶來了家越06和家越09兩款概念車，分別針對不同規模和出行偏好的家庭提供差異化解決方案，形成覆蓋主流細分市場的產品矩陣。

而榮威的野心遠不止于發布幾款概念車，官方明確表示將以家越07為起點，加快產品落地步伐，每三個月推出一臺新車，持續完善從技術迭代到用戶體驗的每一個環節。按照計劃，全球首款AI原生汽車家越07將于今年在火山引擎Force原動力大會上正式亮相，屆時外界將第一次近距離看到這款車從概念到量產的完整面貌——對于已經習慣了傳統汽車迭代節奏的消費者來說，這樣的速度本身就是一個強烈的信號：當AI真正成為汽車的核心驅動，整個行業的游戲規則正在被重新書寫。

站在20周年的轉折點上，榮威用“家越”序列給出了自己的答案：真正的AI原生汽車，不是給汽車裝上一個聰明的語音助手，而是讓AI從底層生長出來，重新定義汽車的設計邏輯、交互方式與出行體驗。

從與火山引擎的深度技術共創，到約瑟夫·卡班的情感化設計表達，再到每三個月一臺新車的落地節奏，榮威試圖證明自己不僅有決心，更有能力讓更多中國家庭開上更好的AI汽車。對于正在等待智能出行真正觸手可及的消費者而言，家越07的到來或許比預想中更快，而這場由榮威發起的“AI原生汽車”浪潮，才剛剛拉開序幕。