北京
4月21日晚，在央視《焦點訪談》欄目中，曝光了哪吒造車3年燒掉183億，多地國資投資難追回。
在江西宜春，哪吒汽車的制造工廠，生產線早已落灰。當初，為了讓哪吒汽車項目快速落地，當地投資股權、代建廠房、提供十年租金減免…… 很多優惠條件違反或者變相違反相關政策法規。在廣西南寧，這家企業的生產基地所用土地和廠房，也是由南寧方面出資購買和建設。
盡管有個別地方輸血投資，但市場競爭是無情的。資料顯示，2021年至2023年，“哪吒”汽車的母公司合眾新能源公司，累計凈虧損高達183億元。2025年下半年，合眾新能源被債權人申請“破產重整”。此外，還有多地國資深陷其中。宜春一家國資公司累計投入14.2億，至少有8個億難以追回。
報道中提到，宜春過去沒有造車的基礎，區位上也沒有特別的優勢，為了讓這個新能源汽車項目能落地宜春，當地可是下了大功夫。宜春經開區管委會和合眾新能源公司簽訂的合同顯示，項目總投資50億元，大部分都是由甲方也就是宜春經開區管委會負責籌集。說是招商引資，但大部分錢卻是宜春經開區出的。
據了解，宜春市國資委和財政局所屬的相關平臺公司投資近20億元收購股權。而且，土地和廠房也是通過當地國企投資成立的公司來解決，僅這一項就花費了近3億元。
為了讓這個新能源汽車項目快速落地宜春，當地投資股權、代建廠房、提供十年的租金減免，而且，每輛在宜春出售的汽車政府還獎勵2萬元。
此外，通過地方的招商引資，哪吒汽車在浙江桐鄉、廣西南寧都建設了自己的生產基地。
南寧市青秀區的一個工業園是合眾新能源公司與廣西南寧市政府戰略合作的成果。根據合作協議，這個項目計劃在南寧建設年產10萬輛的純電動乘用車項目，其中大部分都是南寧投入的，土地和廠房也是由南寧方面出資購買和建設的。
報道還稱，僅在2020年12月，南寧市就給予南寧產投新能源項目補助5.5億元。雖然國家有政策，但一些地方也有對策。不允許土地優惠，個別地方就用代建廠房來替代，不允許給予特定經營者優惠，則變通為基金投資來替代，一些地方在區域發展競爭中形成了固有的路徑依賴，陷入拼優惠政策的傳統招商慣性。
2024年8月，《公平競爭審查條例》開始實施，通過規范公平競爭審查，促進市場公平競爭。據了解，國家正在建立地方財政補貼負面清單管理機制，強化制度設計，制定更為清晰的招商引資鼓勵和禁止事項清單，明確政府行為尺度，引導地方從過去的拼優惠、拼政策向拼環境、拼服務轉變，讓招商引資真正回歸服務產業結構升級、推動高質量發展的本源上，遏制地方為爭奪稅源和項目開展惡性競爭，造成資源浪費和市場壁壘，阻礙全國統一大市場建設。
據媒體去年12月報道，哪吒汽車母公司合眾新能源發布公開招募經營管理受托方的公告，對委托經營管理的要求包括恢復銷售網絡，負責整車銷售渠道的全面管理，盤活原有經銷商網絡，并打通新的銷售渠道；組織開展售后服務重啟與運營的各項工作等。
評審委員會從專業資質與相關經驗、經營管理方案可行性、資金安排合理性三個方面對兩家意向機構進行了當場評分。根據評審結果，遴選了其中一家意向機構作為經營管理受托方。
后續，管理人將依法與受托方簽訂《經營管理委托協議》，履行監督與協助職責，共同推進委托經營管理工作，確保本案破產重整程序順利實施。
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