鴻蒙智行里最有駕駛樂趣的，可能就是尚界Z7。

鴻蒙智行又雙叒叕來發布會了。

這次主要發布了尚界 Z7、Z7T 兩臺車，以及問界 M6 等車型，那脖子哥這回還是重點來聊聊尚界。

說真的，這車的熱度不是一般的高啊，余總宣布代言人的時候估計也沒想到，這條微博是他到目前為止受眾最多的一次，點贊都有 200 多萬。

評論拉下來，全是姐妹們的曬單記錄，根據發布會上的說法，目前小訂已經來到 8 萬左右。

既然人氣這么火爆，那這臺車實際到底咋樣呢？

老規矩，先來看價格。

說實話，這波定價和我之前預想的差不多，Z7 最低 21.98 萬，Z7T 貴 1 萬，基本就是貼著某競品打，算是不高不低吧。

如果是我，我應該不會選 Z7T。

因為這兩輛車完全可以看成一輛，區別就是家轎和獵裝的造型，從實用性講，后備箱的空間確實會有很大不同。Z7 的容積達到 559L ，Z7T 則是 648L 。

但要我多花 1 萬，我還是有點心痛的。

另外，造型就不用多說了，兩臺車各有各的帥法。而且空間也不小，都是定位在 C 級，車長 5036mm ，軸距 3000mm 。

最值得一說的，應該是這個車漆，尚界在琥珀金綠車漆上，采用了 5C2B 涂裝工藝，意思是 5 層圖層+ 2 次烘烤，質感更好一點。

不過，它只應用在這個黃綠色車漆上，加上這個金色輪轂的搭配，呃，我其實還是更喜歡它主推的電光紫粉和晚山新綠（也就是最上面那倆）。

內飾，之前也已經透露過，但不妨礙咱們再看看。

整體感受是比較偏年輕，要說最有特點的，可能是這個 “ 靈感櫥窗 ” 的設計，這塊空間直接改成了一個放擺件的位置，其實還挺有說法的。

脖子哥身邊就有不少愛抽盲盒的朋友，比如泡泡馬特啥的，這些東西擺家里沒人看，放車上，或許是一個更好的地方。

此外，Z7 還搭載了 EC 智能調光天幕，這玩意兒可以把遮光率調到 99.91%（紫外線隔絕 99.9%，隔熱 98.1%），說真的，不光是姐妹們，脖子哥也是真怕曬啊。

總之從外觀、內飾也好，或者是營銷層面，咱們都不難看出，這臺車的定位是比較偏向女性的。

就比如這車也設計了不少磁吸口，中控還有萌寵主題，咱們大老爺們可能就完全無感了。

而且它 5.5m 的轉彎半徑，以及 ADS 4 的智駕，也都是在想辦法讓這臺車變得容易上手。最高 905km 的續航，也不用太擔心電不夠用。

但咱們不要因此小看它的實力。不久前脖子哥也去體驗了一下這個車，我的感受是，這是一臺在鴻蒙體系里最有駕駛樂趣的車。

我看它輪胎的最小扁平比只有 45% ，胎型偏厚，以為不會是那種特別運動的車型，但實際開起來，讓我感到非常意外，完全不是我之前想的那樣。

當我們開啟運動+的模式，把懸掛高度調到最低，就會發現它的懸掛支撐性非常好，特別是在過急彎的時候。

而且它給你路感傳遞的特別清晰，我們在山路里開，駕駛的信心也是非常足。

然后是轉向這塊。我覺得過去所有鴻蒙旗下的車，轉向的阻尼都會偏輕，響應也不夠快，這種屬性還是比較偏家用，如果放到運動的車型上，你就容易感知不到車頭在哪。

但這臺車的風格完全不一樣，初始的轉向阻尼就比較沉，而且除了中心區有一點虛位以外，整體的轉向響應是很快的，隨速增益也做得很好。

總結下來就是，轉向手感好，而且車頭響應快，懸架也撐得住，那駕駛樂趣不就來了？

如果非要讓我提點小建議的話，我覺得這臺車關于駕駛選項的自由度可以在多一點，目前它能調的只有轉向阻尼，加速踏板，以及動能回收等等，可調的選項還是太少了。

另外，尚界這個動力釋放標定的還是比較保守，并不會在運動+模式輕點一腳立馬就竄出去，說白了，還是略微有一點延遲，要說好不好，那可能也看個人的喜好。

而動能回收這塊，其實還有一個祖傳的老問題，鴻蒙車型的動能回收其實都會偏弱。我覺得，強調運動屬性的車，很多人會喜歡用單踏板模式去看，這需要在抬起電門之后有比較強的拖拽感，讓車快速慢下來。

而這臺車就算調到最高，力度可能也只有一些運動車型的 50%，甚至可能還不到。

除此以外，肯定還有很多朋友會關心它的 896 線激光雷達，到底有沒有給這個車的智駕帶來一點新的體驗？

呃，其實我覺得并沒有，畢竟 ADS 版本沒變，在功能沒有升級的前提下，只靠增加激光雷達的線數，可能不會有明顯的體感差異。

這個激光雷達應該更多是提升它能力的上限，比如宣傳的是它能在 120 米外檢測到 14 厘米的物體，更多是一個安全冗余或者安全兜底。

總之我認為，鴻蒙智行能出這樣一臺車確實難能可貴。這里難的倒不是技術儲備或者底盤調教的能力，而是把車做運動這件事本身。

在過去很多年，國產品牌確實也有嘗試去做運動風格的車，甚至性能車、跑車，但因為市場環境、經營壓力等，最后的下場往往都不太好，結果就是自己把自己逼到一個很窄的死胡同里，惡性循環。

但現在，國產品牌的認可度提升了，車企們確實應該在不同風格上多嘗試一下，造更多有個性的車。

如果尚界 Z7 能夠成功，其實對整個鴻蒙體系是一個很好的補充。以后大家也別再說華系登味重了。。。

撰文：TC & David

編輯：面線

美編：煥妍

圖片、資料來源：

鴻蒙智行春季新品發布會

尚界Z7試駕活動