800萬輛！千里科技放出L4智駕底牌和新品牌合作

2026年4月22日，千里科技在北京舉行AI戰略暨產品發布會，首次系統闡釋以“AI+車”為核心的技術路線、商業目標與生態布局。這是自2025年9月品牌亮相以來，其完整戰略框架的首度公開亮相，標志著公司全面進入規模化商業落地階段。

數據顯示，千里科技智駕系統當前裝車量已近50萬輛，覆蓋17款車型，輔助駕駛激活率達92%。在此基礎上，千里科技明確提出未來三年累計裝車800萬輛的目標，并計劃于2030年在全球范圍內部署30萬輛搭載其解決方案的Robotaxi。一系列數據充分印證了千里科技從技術驗證邁向大規模商業落地的強勁勢頭。

頂層分工，加速“AI+車”商業閉環

核心管理層配置精準指向戰略閉環的高效推進。董事長印奇深諳AI技術趨勢與L4級自動駕駛研發工程化多年，對技術演進路徑擁有深刻洞察。聯席董事長趙明于2026年2月加入，憑借在華為與榮耀積累的消費電子規模化經驗，全面主導商業化路徑與市場拓展。二人分工清晰、協同有力：印奇把握技術路線與戰略方向，趙明推進產品轉化與市場加速落地。

這一組織架構能夠貫通了從研發成果到商業產品的核心鏈路，將L4技術架構、Agentic座艙設計等創新成果迅速轉化為車企可采納的產品方案。

趙明在早前交流中透露，他與印奇圍繞“AI技術商業閉環”進行了逾半年深入探討。印奇指出，當前AI行業的核心矛盾在于技術進展與商業模式的有效匹配，這與上世紀90年代末互聯網行業的高速發展期高度相似。汽車場景以其完整的數據閉環、清晰的價值鏈條與長應用鏈路，被雙方確認為實現AI商業閉環的關鍵高地。趙明加入僅兩個月，千里科技對外信息傳遞已明顯聚焦于可量產方案與可量化目標，本次發布會即是這一戰略聚焦的集中體現。

技術底牌：L4統一架構與原生智駕基座

艙駕融合是行業下一輪競爭的關鍵地帶。傳統方案因實時性與安全性要求差異，智駕域與座艙域通常各自獨立部署，千里科技則以統一AI基座突破傳統架構限制，實現兩域在數據與決策鏈路上的深度協同。

這一融合依賴于大模型對物理世界駕駛場景的精準理解。為此，千里科技與階躍星辰宣布共建“原生智駕基座模型”。當前行業多采用通用大模型后接自動駕駛數據微調的路徑；而千里科技與階躍星辰的方案直接在預訓練階段同步引入通識語料與自動駕駛數據，使模型自初始即具備對交通場景、車輛運動特性和駕駛決策邏輯的基礎認知。該范式在全球范圍內已有特斯拉、Waymo采用，千里科技與階躍星辰是目前公開的第三家，展現出顯著的技術領先性。

量產落地方面，4月17日上市的極氪8X已首發搭載“千里超級智能體+千里智駕ASD 4.0”方案。用戶可通過自然語音觸發連續任務——從路線規劃、智駕啟動、途中訂餐到臨停取餐與自動泊車——艙駕融合已順利進入實際道路應用階段，充分驗證了技術方案的成熟度與可用性。

千里科技的技術架構分為兩條清晰主線：

? 智駕側：以L4級統一架構賦能L2++量產產品，將L4級的高標準安全冗余、感知精度與決策能力直接下放至量產車型，顯著提升車輛在復雜場景下的表現。發布會上展示的典型場景包括城中村人車混行路段的動態避讓、無高精地圖地下車庫的自主尋路、高速收費口精準取卡等，均體現了L4架構下放帶來的實際能力躍升。

? 座艙側：以Agentic思維重構座艙系統，將其定位為具備自主決策與跨場景協同能力的“超級智能體”。其核心能力涵蓋模糊語義理解、車輛底盤與動力系統聯動，以及從意圖識別到任務執行的全流程貫通，帶來全新的人車交互體驗。

千里科技還首次提出“含模量”概念，用以衡量大模型在智駕系統全鏈路中的參與深度——模型性能與滲透程度共同決定系統智能化水平，這一概念為行業提供了清晰的技術評價維度。

Robotaxi，L4加持的商業戰略

Robotaxi業務時間表同步公布：2027年推出專用車輛與綜合解決方案，涵蓋車輛平臺、L4自動駕駛系統及遠程監控調度模塊；2030年目標為全球30萬輛搭載千里科技方案的Robotaxi投入運營。

這一目標的實現依賴于兩大前提的協同推進：一是L4技術安全性、場景覆蓋與系統穩定性的持續完善，達到可脫離安全員運營的高水平；二是激光雷達、計算單元等核心硬件成本隨規模擴大而持續下降，使單車運營具備充分的經濟可行性。三者間已形成清晰的正向循環：

? 量產乘用車積累的實際道路數據持續支撐L4算法訓練與場景驗證，推動L4能力穩步提升；

? L4能力的提升直接增強Robotaxi在復雜城市環境中的運營效率與安全性；

? Robotaxi規模化運營產生的高質量數據與邊角案例反哺L4系統與量產智駕產品的快速迭代。

這一數據與技術互驅的閉環，奠定了千里科技從L2+量產到L4商業化運營的堅實底層基礎。

智駕平臺化業務拓展實錘，Pallada游心品牌亮相

發布會上，千里科技同步推出新品牌Pallada游心及兩款車型P1（性能取向）與A1（戶外探索定位）。此舉標志著千里科技正從技術方案提供商向平臺化公司有力延伸——此前以供應商身份與主機廠合作，如今已拓展至更深度的品牌共建與聯合開發模式，為傳統Tier 1供貨之外開辟了廣闊的新合作空間。

從技術驗證到商業化、規模化的關鍵跨越

回顧半年歷程，千里科技的發展呈現出清晰的階段性突破：

? 技術層面：艙駕融合與原生智駕基座模型雙線并行，已順利進入量產驗證。L4架構下放與Agentic座艙設計明確了堅實的技術演進方向，與階躍星辰的合作模式具備顯著的差異化優勢。

? 商業層面：近50萬輛裝車量為規模化目標奠定了扎實基礎。三層商業結構覆蓋產品交付、持續服務與出行運營不同價值區間，800萬輛裝車目標與30萬輛Robotaxi規劃充分彰顯了對規模效應的堅定信心。

對智能汽車行業而言，千里科技代表著一類AI背景企業切入汽車產業鏈的成功路徑——不僅作為零部件或系統供應商，更在底層技術架構層面積極定義產品形態。這一模式的有效性已由當前的量產落地成果初步驗證。

從當前46萬輛到2028年800萬輛的目標跨越，意味著未來三年內千里科技在產能適配、車型覆蓋、數據閉環與持續迭代等方面將同步加速推進。發布會所展現的戰略框架與當前進展，已為其下一步的高速成長鋪就了清晰軌道。