不知道干嘛,伴隨著年齡的增長,整個人感覺時間就過得越來越快了,普通人也不需要說市場怎么樣,最終的就是盯著這三樣東西就夠了,房子,車子,票子!
對于普通人來說,這三樣東西基本上就是這輩子都在追求的東西啊!
房子這一塊,不要被網絡上的暴漲,或者是搶房等等的言論所帶偏,整個市場還是非常的實在的“房地產企業正在想辦法的去庫存”!
都覺得這是開玩笑,這整個庫存壓力還是非常的大的,整個市場壓力都處于供大于求的狀態的,基本上可以這樣說,現在庫存量才收窄了那么一點點而已,從7.99億平方米變成了7.68億平方米,說實在話,這個數據仍處于一個歷史高位狀態,所以賣房基本上都是靠政策去推動吧!
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1、開發商都是選擇降價賣房的
就拿最近比較火爆的深圳龍華區的一個樓盤,最低的價格降幅能達到30%以上,也就是去年的7月份到今年的4月份才過去7個月,降幅30%現在銷售的價格折算后大概3.8萬元每平米,房子的戶型都是65平米左右為主的兩房,也就是總價在250萬。
如果我是作為那一邊的剛需購房者,肯定也是出現搶房的,一方面就是周邊的二手房價格普遍賣到45,000每平米,整體的價格差距能達到7000元,另外一方面,整體的地理位置相當的不錯,以及還帶精裝修出售,又省了一筆錢。
所以出現搶房很瘋狂也是正常的,因為符合購房者的整個需求所在!
對于當前的房地產市場,其實多方面已經在嚴重的收縮了,從開發投資在新開工,在房產銷售和多方面都是已經回歸到了好多年前的水平了!
至于近期公布的70城房價數據,這個一線城市價格出現上漲,我個人覺得是有上漲,但并不代表“一定穩”。
市場更多的都是要看下半年的,上半年很多因為是小陽春的原因才能穩得住!
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2、車子真的要盯好了
目前國內的新能源汽車滲透率達到了53.9%的水平,相當于有一半以上的車都是新能源車!
身邊挺多朋友,最近這兩年換了新能源車的,這是對于開的多的朋友來說,確實是一件好事情,但是對于開的少的朋友來說,他們都后悔了,說車放在那里不開,而且一年保險這么貴,最關鍵的就是長時間放不行了!
電車的貶值效率是遠超我們的整體想象的,幾乎可以這樣理解,落地打8折,一年打7折,兩年的電車基本上只能賣個5成的價格!
你以為開玩笑的,就拿2024年初的時候30萬賣的車,現在頂破天價格也就是15萬!
電車的貶值真的是特別特別的夸張,所以現在買電車,我個人覺得就是買10萬元以內的,相對來說是最劃算的!
一方面貶值就任由它貶吧,另外一方面就是相對來說,開的比較多的人就是劃算的,伴隨著現在自駕快充續航全方面的下降,10萬元的電車整體品質也還行!
這我妹妹7月份的時候畢業了,我打算去買臺電車給她開的,基本上就是預算在6~7萬元,也就是那種400多公里續航的電車,完全夠用了!
有句話是這樣說的,車子只是用于代步工具,沒必要買太貴的,這句話對普通人是絕對生效的,但對于做生意的人,就不是這么說了!
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3、手握票子才是最重要的
目前六大行的三年定期利率為1.25%
1年期的定期利率甚至來到了1%扣掉通脹,幾乎就是沒有收益的!
對于這種收益比較低,很多人就選擇能夠靠炒股票,買基金賺錢的,實際上現在的市場看上去挺不錯的,但是存在巨大的風險!
不說別的,就2-3月份那一波,讓不少人血虧,10% 20%甚至是30%的都有!
高書記往往伴隨著就是高風險,對于絕大部分普通老百姓來說,買一些穩當一點的理財就行了,像我自己買的某寶上面的相對穩定理財,年化收益3%!
也就是10萬元一年有3000元的利息,相對來說是可以的,而且資金相對來說是靈活多變,留在那里應急。我不再看房子了,我不再看車子了,因為房子我有一套小小的,住的舒服就好,車子有臺代步車,用得不錯。
身邊總有人叫我換一臺新能源車,我自己卻不想換,最根本的原因就是我計算過,換一臺車,我另外還要掏5萬元出來,表面看上去就是每個月的油錢省下很多,但實際車子貶值速度更快,保險更貴,以及我還要還銀行貸款的事情,所以我還是選擇開原來的車更好。
在現在這個時代,手握現金才是最大的話語權!
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